- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Is het mogelijk om iets te voorzien of fabriek af, voor een dubbele cabine, om ook de nodige koeling of verwarming te voorzien voor de achterste passagiers?
Ja hoor: zowel standkachel voor als je in panne valt in de sneeuw voor aantal uren (op diesel) als dat er op de optielijst nu bij de dubbele cabine speciaal bedieningspanelen staan bovenaan. Mooie foto’s ervan al in de vernieuwde folder van 2015. Werkt ook perfect, maar niet altijd in ECO modus, dus soms afzetten (groene knop naast versnellingshendel en groene lampje op je dashboard display gaat dan uit).
Zal dat eens opzoeken, ben benieuwd….Mocht je er foto’s van hebben, post maar ….
Hallo Johnny0503,
Ik heb voor jou blz. 41 van de uitgebreide folder ingescand en online gezet op:
http://logocom.be/auto/vivaro/2015/2015_Vivaro_New_extra_verwarming.pdf” onclick=”window.open(this.href);return false;
In de configurator kun je dit dan aanduiden als je eerst andere opties aanzet (moet bijv. dubbele cabine zijn, bij mij kan dit jammer genoeg niet, want anders had ik dit ook gevraagd; vandaar mijn Webasto waar ze in de garage van nog niet direct weten hoe het werkt, bij mij moest dan ook optie ‘elektronisch airco’ aan, of nee, dat was met keyless entry die ik dan toch niet kreeg…). In de folder beloven ze ook dat de airco de twee kanten onafhankelijk kan verwarmen wat ik oh zo graag gehad had (passagier in slaap wiegen terwijl ik mijzelf koel hou), maar dat blijkt evenmin zo te zijn…
Vraag verder hulp als het niet lukt (kan je ook bruto prijzen bezorgen, maar beter vragen in Nederland, jullie zijn duurder).
AYS
+jeHeb eens info genomen, dit is blijkbaar niet mogelijk bij een dubbele cabine, enkel bij de combi. Tenzij ze in Nederland anders zeggen….
Achteraf over nagedacht: lijkt mij logisch: Op camionettes (vrachtvervoer) is niet zo veel te winnen en is een keiharde concurrentie aan de gang. De ‘combi’ ofte deze voor personenvervoer, is meteen een heel andere prijsklasse en nog veel erger: je betaalt je in België (in Nederland wellicht ook?) ‘blauw’ aan belastingen meteen met een serieuze boterham van BIV (Belasting op InVerkeersstelling) erop naargelang het motorvermogen (voor camionettes kost een 140 PK hetzelfde als mijn 90 PK omdat die berekend wordt op MTM = maximaal toelaatbare massa).
Dus dit soort ‘luxe’ dinges, lijken mij inderdaad wellicht niet haalbaar voor een ‘camionette met de truc van een dubbele bank tot maximaal de helft van de laadruimte ingenomen is’ (anders wordt die terug als personenwagen beschouwd met alle belastingen vandien). Thx voor je bijvoeging en het verbeteren van mijn opmerking, johnny0503!
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.