- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hoi Astra kenners, liefhebbers en probleem oplossers,
Ik ben Peter en een probleem oplosser. Ik ben erg blij met mijn Opel Astra G uit 1999 en hij loopt over het algemeen super.
Juli wil ik ermee op vakantie dus ben alles aan het nalopen om zo veilig mogelijk met mijn vriendin en haar kinderen naar Frankrijk te rijden. Nu komt er telkens een storing terug.
1. Bij gas terug (van 120kmh naar 100 kmh) op de snelweg, bv door een langzame medeweggebruiker, file of afslag gaat mijn motor lampje branden.
2. Na het gas terugnemen en dan weer gas geven om weer op gang te komen stottert hij. Wanneer je over het punt komt van 3200 toeren ongeveer is het weer weg.
3. Bij een stoplicht terugschakelen en in zijn twee doorrijden ervaar ik hetzelfde probleem van het stotteren en plots geeft hij gas.
4. Wegrijden in zijn 1 en dan ook stotteren.Uitleg stotteren:
Alsof de motor even doorslipt en plots pakt. Het gebeurd ook niet altijd en ik kan het niet nadoen om te zoeken hoe het komt.Wat heb ik allemaal geprobeerd om het probleem te vinden:
1. Uitlezen natuurlijk: Inlaatdruksensor (heb gewisseld van MAP sensor maar hielp niet). EGR Systeem P0400 en P1405 EGR klep (misschien logisch omdat deze is afgedopt en niet uit het systeem geprogrammeerd, als dat kan?)
2. Injectiereiniger
3. Gasklephuis en stappenmotor schoon gemaakt (hoop dat ik dat goed heb gedaan)
4. Met remmen reiniger spuiten bij inlaat om te kijken of er ergens een lek zit.Wat heb ik al aan onderhoud gedaan de afgelopen twee maanden:
1. Bougies vervangen
2. Luchtfilter vervangen
3. Brandstof filter vervangen
4. Wiellager rechtsvoor
5. Remschijven & Remblokken
6. UItlaat einddemper
7. Fuseekogel rechtsvoor
8. Olieververst en oliefilter vervangen
9. Distributieriem + waterpompWie kan mij helpen. De auto is het waard om niet naar de sloop gebracht te worden.
Dus MAP-sensor fout aanwezig blijft. Was de MAP-sensor originele en nieuwe of gebruikte en aftermarket. Als u opcom, plaats dan een live opname met stabiele rpm bij 1500 van 2000 rpm. Geef uw locatie in het forum profiel, misschien iemand die dicht bij je kunt een kijkje nemen.
Ik heb hem laten uitlezen nadat ik zelf ermee bezig ben geweest. De foutmelding zou toen zijn opgeslagen misschien.
Bij de MAP stond spanning te hoog of te laag. P0105. Ik heb een originele tweedehands erop gezet. Ik moet zelf nog een opcom aanschaffen maar heb geen windows in huis. Ik ga mijn profiel volledig maken en mijn plaatsnaam vermelden. Ik kan ook altijd naar iemand toerijden. Hij rijdt als een zonnetje alleen stottert soms. Net zoals iemand die perfect kan zingen alleen op sommige momenten stottert. ;)als je een EGR melding krijgt zal de EGR klep zelf een storing/mankement hebben.. dan kun je er wel een pakking tussen stoppen maar dan blijft de storing aanwezig omdat het dan mogelijk in de klep zelf zit..
ik lees op het forum ook dat je je banjo bout op het gaskleppenhuis van 1 mm op kunt boren naar 1,5 mm voor je carterventilatie ( als ik dit goed heb… heb het wel ergens op gepikt) deze kan dicht geslibt zitten en kan ook problemen geven
Hoi Bart,
Daar heb je een goed punt. Vandaar dat ik deze er nog uit wil laten programmeren. Maar ik hoorde dat je daarvoor twee sleutels een een sec code nodig hebt. Koste me even €115. Zonde als hij nog niet helemaal optimaal rijdt.
Dat van de banjo bout op het gaskleppenhuis begrijp ik niet helemaal. Heb je een afbeelding hiervan?
Gr,
PeterMotor is X16XEL. Er is geen noodzaak voor sec. code te update maken. Deze sec. scode kan gemakkelijk worden gewonnen uit de ecu toch. Ik adviseer EGR reinigen en het herstellen in de oorspronkelijke toestand.
je gasklephuis zal er ongeveer het zelfde uitzien als dit…
waar het rode cirkeltje staat.. maar voordat je met de boor aan de gang gaat wil ik wel eerst van een ander weten of dit wel goed is wat ik nu zeg.. heb er alleen maar over gelezen op dit forum..een egr hoef je er niet uit te programmeren.. als deze niet werkt.. kun je een andere bestellen en met een dichte pakking monteren.. dan heb je er ook geen last van
inlaatpakking ook eens controleren. Deze willen wel eens doorscheuren waardoor ie heel iets valse lucht kan slikken.
Ik weet niet of je dit al geprobeerd hebt:
ik had t van de week ook met m’n astra G.
Afgedopte egr, maar toch sloeg hij onderweg steeds af en stotterde hij.Ik heb dan het stekkertje van de egr losgehaald (zoals ik zei: EGR is al maanden afgedopt dus doet niets meer!), hiermee was alles opgelost.
Probeer dat misschien ook eens: haal gewoon het stekkertje van je egr klep los. Krijg je wel een lampje, maar dan kan je toch al eens wat rondrijden en kijken of het opgelost is.
Succes!
kom er beetje laat mee maargoed.. als je een motorstorings lampje hebt branden.. laat `m uit lezen.. ook als het lampje weg is blijft de code op geslagen… je kan iemand van het forum vragen tegen vergoeding i.v.m. brandstofkosten etc…. of je kan naar de dealer rijden en voor 45 euro lezen ze je ECU uit en kunnen ze je vertellen wat het probleem is…
Lampje branden bij gaslos komt doro je afgedopte EGR, een z16xe geeft geen fout met afgedopte egr, maar de X16XEL daarintegen wel. Gewoon niet afdoppen. Stotteren kan worden veroorzaakt door defecte egr. Lees hem inderdaad nog maar eens uit.
Hoe zou het kunnen dat sinds ik hem afgedopt heb dat hij bijna 24.000 km zonder problemen heeft gelopen?
Als je een kapotte egr gaat afdoppen blijft je egr kapot en blijft je storing terug komen als je ecu de egr wil activeren.. Dus zolang je ecu de egr niet nodig heeft komt er geen storing… Dus dan watwat haasje zegt dan zal de ecu voor de x16xel een storing geven bij het activeren van een niet werkende egr
Je hebt Bijna alles al gedaan :shock:
Wat ik nog mis is:
Nieuwe / Andere; bougie-kabels?
Bobine ( ontsteking – verdeelkastje) nakijken?
Vacuum slangen na gekeken op scheurtjes of troep erin?
Krijgt de motor voldoende benzine & lucht aangeleverd?Beste poster,
Ik heb met mijn Astra H 1.8 ongeveer het zelfde gehad.
Na veel zoeken is de krukassensor vervangen. Dit heeft mijn probleem opgelost.
Wellicht dat dit nog iets is wat je kunt onderzoeken.Gr. Floris
Hoi Allemaal,
Ik heb hulp gevraagd aan Liviu2004 en we kwamen erachter dat ik er foute bougies in had gezet. Deze waren op kenteken besteld maar niet juist. Ik wil jullie allemaal hartelijk bedanken en in het speciaal natuurlijk Liviu… Heb nu al 300 km zonder het probleem gereden door andere bougies.
Gr,
PeterIk had bougies met 4 van die pennen en nu met 2 zoals het hoort van NGK. Waar ik ze kocht hadden ze geen Bosch.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.