- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Beste leden,
Zoals de titel al aangeeft heb ik problemen met een Kadett-D GTE teller aansluiten in een Kadett D met een C20Xe blok.
De bedraging zit goed in de stekker, aangesloten middels een schema wat ik via een Opelfreak heb verkregen.
Maar ik houd 2 aansluitingen over. Namelijk voor de oliedrukmeter aansluiting en de toerenteller aansluiting.
(Ik heb al 2 draden aan de stekker toegevoegd, ik moet ze alleen nog juist aan zien te sluiten.)Ik heb een sensor in het blok zitten waar 1 draad op zit.
(mijn blok komt overigens uit een E-Kadett)
Dus de vraag is nu hoe ik de oliedruk-meter moet aansluiten.Daarnaast moet ik een draad leggen voor de toerenteller, waar kun je die het beste aansluiten?
En tevens werkt ook de snelheidsmeter niet, het mechanisme in bak daar iets iets mee mis. De kabel wordt niet aangedreven.
Ik hoop dat iemand me kan helpen hiermee!
Voor de toerenteller kan je een kabel trekken vanaf de bobine groene kabel, olie druksensor heeft altijd 2 aansluitingen, dus die moet je vervangen, anders krijg je je druk meter niet aan de gang, probleem met je kilometer teller kan in de klok zelf liggen, maar die kans is klein, denk eerder als de kabel goed is wormtandwiel in de bak, zit met klein 10 boutje vast, is dat niet het probleem, ligt je tandwiel in de bak los, dan kan je de hele bak eraf halen
Bedankt voor de info, daar kan ik iets mee!
De klok heb ik bij een specialistisch bedrijf laten reviseren dus die moet goed zijn.
De kabel is een nieuwe van Cope parts.
Dan hoop ik dat het maar het wormwiel is… Ik ga het checken.Oke, dan moet ik alleen nog zo’n sensor aan zien te komen met 2 aansluitingen…
Misschien heeft iemand op het forum er nog wel eentje.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.