Achter de schermen zijn wij druk bezig met het vernieuwen van het forum. We bouwen aan een modern, sneller en toekomstbestendig platform, zodat we ook de komende jaren samen kunnen blijven sleutelen, delen en discussiëren.
Het nieuwe forum zal binnen enkele dagen online gaan.
⚠️ Belangrijk om te weten: Reacties en topics die vanaf nu nog op dit oude forum worden geplaatst, kunnen niet meer worden meegenomen naar het nieuwe forum. Om verlies van informatie te voorkomen, raden we aan om nieuwe berichten nog even uit te stellen totdat het vernieuwde forum live is.
Bedankt voor jullie begrip, geduld en trouw aan het forum. We kijken ernaar uit om jullie binnenkort te verwelkomen op het nieuwe forum!
nu las ik op internet dat er speciale chips in de computer van motormanagement kunnen worden gezet die er voor zorgen dat de turbodruk bij de eerste versnelling het zelfde is als de andere, maar kun je niet gewoon het draadje naar de bak los gooien?
Er zit een sensor in de bak die een signaal terug naar de ecu geeft als de bak in de 1 staat.
Ik had toendertijd gewoon zo’n sensor in de bak en 1 los liggen waar de kabel op aangesloten was.
Volgens het elektrisch schema is het gewoon een simpele schakelaar. Weet zo even niet of het maak of verbreek is. Dus wil zeggen oftewel draad los oftewel draad aan de massa zorgt voor uitschakelen 1e versnellings herkenning. Ben er helaas zelf ook nog niet achter :hmmz
ik zou de stekker eens los kunnen gooien maar weet dan niet of de achteruitrijlamp dan nog werkt, ik meen ook wel eens te hebben gezien dat de draden allemaal op een verschillende plek op de bak gaan