- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
hallo,
dit klinkt misschien heel gek maar heb van alles al zelf uitgevoerd aan mijn auto,maar nog nooit veren vervangen voor een schroefset….
nu vroeg ik me eigen af hoe gaat dit in werking? wat heb ik voor gereedschap nodig? misschien speciaal gereedschap?
Hoop op antwoorden
Mvg Ivar
Veren van een schroefset zijn heel makkelijk.
Auto op de bokken wielen eraf.
dan de stelringen helemaal naar beneden draaien zodat de veren loskom
Dan draai je boven de veerpoot los en bij je fusee.Hou er rekening mee dat je uitlijning wel weg is.
De nieuwe veren er tussen zetten alles opnieuw gangbaar maken en invetten en voor zitten ze er tussenAchter is helemaal makelijk dat is gewoon demperpunten losdraaien en dan de as laten zaken vallen veren er zo onderuit
En meteen even kijken naar de veerpootlager en anders ff 2 nieuwe ertussen kosten ook niet de kop dacht 20 euro de stuk :thumb
En kwa gereedschap een engelsesleitel 19 en imbus en ratel setje met sleutels kom je aardig eind (bij ta technix setje dan)
de belangrijkste tip die ik je wil geven, zorg ervaar dat de spanning van de veer er af is voordat je de veer van zijn poot haalt, je bent niet de eerste die de veer van heel dichtbij mag bekijken :vertag
Bij schroefset heb je geen veerspanners nodig
Zoals ik al zij de ring helemaal naar benden draien als je de auto hebt opgekrikt de veer zal vanzelf los komen te liggen :thumb
heb wel een veerspanner nodig om mijn veerschotel van mijn oude veer te halen toch? want die moet ik overzetten?
Veerschotel beste nieuwe halen maar vraag is nu ga je de veren vervangen van een vaste veerpoot of van een schroefset
Schroefset zit namelijk niet onder spanning de vaste veerpoot wel
Hij gaat zijn originele veren + poten vervangen door een schroefset begrijp ik.
Hierbij wil hij zijn originele toplagers meenemen.
Die moeten dus van zijn huidige veerpoten afkomen.Zou gelijk je toplagers vernieuwen, ik kon een jaar later weer aan de gang.
Schroefdraad goed invetten, anders heb je kans dat de stelringen vast oxideren of dat er zandkorrels tussen schroefdraad en stelring komen. Dan kun je de boel niet meer instellen.
ik heb nog nooit nieuwe lagers gehaald, en nog nooit kapot gehad.
maar voor je standaard dempers en veren wel een spanner gebruiken.
ik doe het zelf niet, voet erop en met de luchttol losdraaien, schieten niet weg dan.
@BlackDevil wrote:
Schroefdraad goed invetten, anders heb je kans dat de stelringen vast oxideren of dat er zandkorrels tussen schroefdraad en stelring komen. Dan kun je de boel niet meer instellen.
Of een Inox set kopen.
Invetten gaat echt niets tegen zandkorrels doen.http://nl.wikipedia.org/wiki/Roestvast_staal” onclick=”window.open(this.href);return false;
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.