- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Ik heb wel pech met mijn Corsa zeg. Eerst (te) duur gekocht, en nu na 2 jaar is de koppakking eruit na oververhitting.
Verder nog gehad; lekker uitlaat, LMM brak, tekenen van roest rond veerschotel
Wil hem eigenlijk nog wel een jaar of twee doorrijden voordat ik iets anders koop, maar de bedragen die ik te horen krijg voor de reparatie liegen er niet om;
650 euro bij een no-name random garage
900 euro bij een Bosch garage met goede review.Wat is wijsheid?
Voor 650-900 euro repareren en dan maar hopen dat de komende jaren beter verlopen?
Verlies accepteren en maar hopen dat een volgende aankoop het beter uithoudt?
Een handig forumlid in Rotterdam vinden die het voor een ‘normaal’ tarief kan doen?Die handige jongens had ik in mijn oude woonplaats ook, maar dat is ivm de afstand niet echt praktisch.
Deze motoren zijn niet veel meer waard als ze heet zijn geweest.
Zijn er velen die een nieuwe koppakking hebben gekregen, en vervolgens loopt het ding niet mooi meer, en gaat olie verbruiken.
En ik maar denken dat hij alleen maar beter zou gaan lopen dan de afgelopen tijd…
ruilmotortje erin….
http://www.onderdelenlijn.nl/voorraad/resultaat.aspx?motorcode=x12xe&onderdeel=motor&status=gebruikt” onclick=”window.open(this.href);return false;
Wat je daar opnoemt aan gebreken zijn normale Corsa B-kwaaltjes of zaken die na verloop van tijd toch een keer de geest geven. Als je een beetje handig bent en van iemand een lasapparaat kunt lenen, kun je de veerschotels ook makkelijk zelf vervangen.
Minder van de kopppakking natuurlijk, is in de regel een dure grap.
Ik was even langs een lokale garage gelopen. Een die liever contant krijgt zegmaar. Schatting 1000 1200 euro. Ik ben niet onhandig, maar heb weinig ervaring met sleutelen aan auto’s.
Motor vervangen door een uit een schade wagen met weinig km lijkt me een goede oplossing, maar dat kan ik dus (nog ) niet zelf.Motor vervangen stelt niet veel voor, zeker niet bij die kleine blokjes.
Ik kan het evt wel voor je doen, maar daar stuur je dan maar een pb over
Deze onderblokkies trekken bij oververhitting krom.
Met mazsel heb je enkel olie verbruik met pech heb je klemmende zuigers.
Vervangen is niet heel moeilijk voor de doorgewinterde sleutelaar.
Verstuurd vanaf mijn Samsung S3-mini met Tapatalk
Ik heb je een berichtje gestuurd. Misschien kun je me helpen met een swap? ;)
Goed, oordeel van de garage is niet mis;
Hij levert vast goed werkt, maar de prijs is hoger dan de waarde van de auto. De kop eraf, vlakken persen, cilinders eruit, nieuwe veren erin, cilinders terug, etc.etc.
Aan onderdelen ex btw ongeveer 500 euro
Aan arbeid ex btw ongeveer 900 euro
Prijs inclusief btw dik 1700 euro en dan zou het zomaar kunnen dat er nog een waterpomp/radiator/sensor oid bij moet.De enige manier om hem weer op de weg te krijgen is om er een beter blokje in te leggen.
Anders twee opties;
naar demontagebedrijf => ongeveer 150-200 euro opbrengst
op mp zetten voor onderdelen => 400-500 euro?De meeste sloperijen geven je niets voor je wagen. Alleen een vrijwaring.
Ook zelf in onderdelen verkopen is niet winstgevend. Er staan er namelijk al genoeg op de sloop, en je moet echt met interessant spul komen wil je er flink op verdienen.Ik toverde mooi een ander blokje tevoorschijn, voor 400 heb je al een lopende motor. Even een zaterdagje sleutelen en klaar ben je.
Kun je er voor mij ook een toveren? Ik moet eigenlijk met iemand die er wat vanaf weet zo’n blokje halen. 1 omdat die wss weet waar op te letten en 2 omdat ik anders geen vervoer heb om het blok mee te nemen.
Er staat zat te koop, en via de onderdelenlijn is het helemaal makkelijk.
Sommige sloperijen willen ook nog wel een motorwissel doen.Ter indicatie, wat mag een net blok kosten naar jouw idee?
Moet bij de X12XE blijven? Er zijn vast geen plug ‘n play blokjes die er in kunnen zonder dagen troubleshooten.
Hey SuperR balen man , maar er is hoop , zie link hier onder
http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/opel-onderdelen/m804670252-opel-corsa-1-2i-16v-x12xe.html?c=be2da871b0d84f75c3056cc6db858f31&previousPage=lr” onclick=”window.open(this.href);return false;
350 voor een blok
http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/opel-onderdelen/m776867209-x12xe-1200-16v-motor-opel-corsa-2000.html?c=be2da871b0d84f75c3056cc6db858f31&previousPage=lr” onclick=”window.open(this.href);return false;
500 euro voor een blok met 119,000 op de klok
De meeste motoren die ik overgenomen heb van sloperijen was alleen even nieuwe olie er in en weer gaan.
Voor een 1200 zou ik niet te veel betalen want die auto’s koop je compleet al voor weinig geld.
Ik heb het per PM ook al gezegd, maar zal het hier ook plaatsen;
-Leuk dat er zo enthousiast wordt gereageerd op mijn verhaal en dat mensen hun handige handjes aanbieden om me te helpen. Ik vreesde dat het voorbij was met de Corsa, maar het zou zo maar kunnen dat hij binnenkort weer de weg op kan. Top! Het is misschien nog wat voorbarig, maar ik heb weer hoop!
Even advocaat van de duivel spelen
Tussen € 750,- en € 1000,- vind je makkelijk een andere en waarschijnlijk betere Corsa B.
Waarom zoveel geld steken in een auto die allerlei mankementen heeft?“Tussen € 750,- en € 1000,- vind je makkelijk een andere en waarschijnlijk betere Corsa B. “
Dat dacht ik dus ook, maar dat lijkt tegen de vallen. De prijzen op Marktplaats zijn over het algemeen wat hoger dan de prijzen die jij noemt. 1500 euro begint het een beetje met de 1999-2000 modellen met acceptabele km’s.Dat zijn wel handelsprijzen natuurlijk. Vroeger vond je nog particulieren op Marktplaats, maar de laatste jaren is deze gekaapt door autohandelaren. En die jagen samen de prijzen op.
Op gaspedaal.nl zie je al heel andere prijzen. Daar zitten ongetwijfeld barrels bij maar goed zoeken en misschien zit er een juweeltje tussen. Het is de moeite waard om even te kijken.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.