- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
beste opel liefhebbers
ik ben jasper en woon in uithoorn.
ik heb een opel astra 1.6 16v z1.6xe uit het jaar 2001 waar steeds de zelfde fout codes terug komen,zoals
0340 nokkenas sensor is pas vervangen voor een nieuwe
1405 egr klep is pas vervangen voor een nieuwe
0141 verwarming lambdasonde storing bank 2 gemeten de weerstand is goed
0110 inlaat temperatuur is pas vervangen voor een nieuwe.
deze vier storingen blijven maar steeds terug komen na een reset van de ecu,en vaak draait ie dan ook in ze noodloop.
voor de rest heb ik vervangen aan de auto,
koppakking
water pomp
egr klep
inlaat temperatuur
nokkenas sensor
lambdasonde
bougies
brandstoffilter
hebben jullie nog tips of suggesties,alvast bedankt voor het mee denkenwat zijn de problemen precies? Wat is er anders tijdens rijden? Noodloop? Schiet die eerder ind e begrenzer?
Is het een imitatie nokkenassensor? Heb je tevens je egr afgedopt?de problemen zijn dat ie vaak in zijn noodloop zit bij de 3500 thp stopt ie gaat hij niet veder,en soms rijd hij goed.
de nokkenassensor is van het merk ept als ik het goed zeg uit me hoofd uit italie.
de egr klep die heb ik ook vervangen en idd een blind pakking er tussenik heb effe snel gekeken maar het merk van de nokkenassensor is eps art nr 1953316
Koop maar een orginele nokkenas en krukassensor en vervang ze maar. Kans groot dat het opgelost is.
Imitatie zooi is altijd ellende.is dit dan een Imitatie omdat op het doosje staat general motors.
maar goed ik ga wel een nieuwe bestellen heeft u meschien een merk voor mij, niet dat ik zo weer een imitatie rotzooi hebtVraagje nog als die wel boven het aantal toeren komt komt die dan wel goed op toeren?
ja dan komt goed op toeren zonder problemen .
op het doosje zit een stikker general motorsik bedoel als hij het goed doet dus niet in ze noodloop draait,dan doet ie het perfect zonder problemen.
de timing van de distributie riem heb ik ook nog gecontroleerd en die staat ook perfect.vliegwiel sensor/pikup heb ik ook schoon gemaakt van vuiligheid.ik heb net de nokkenassensor vervangen voor de oude originele, en wat blijkt er zit wel degelijk verschil in de maat,ik denk dat het zo 2 a 3 mm scheelt.moet ik de egr klep weer open stelen .
net effe een rondje gereden hij deed het prima,ik snel effe een boodschap doen stap weer in de auto en rij naar huis wat denk je weer in ze noodloop,het lijkt ook iets met warmte te maken,terwijl de temperatuur sensor in de thermostaathuis heb ik ook al vervangen
geloof haasje maar heb je foto,s van de sensors
kan ik goed nog hebben liggen heb een fje geslooopt met het zelfde blokik ben niet zo handig hierin, maar hoop dat het mij zo gelukt is,
en de foto’s te zien zijn via de linkhttp://www.mijnalbum.nl/Album=NRFYPBXN” onclick=”window.open(this.href);return false;
maar als u nog wat leuke spulletjes/onderdelen hebt liggen dan hoor ik het graag van u
effe een update . als de auto een tijdje gestaan heeft doet ie het goed,wat me wel is opgevallen boven de 3000 toeren dan gaat de auto pas vliegen daaronder doet ie wat moeilijker net of er een aanhangwagen er achter hangt.de auto stil gezet effe 5 min gewacht daarna gestart en staat meteen in ze noodloop,wel moet ik er bij zeggen dat het motor management lampje constant brand,
helemaal top kijk gelijk effe als je wil of je ook nog een krukas sensor heb liggen.
ik ben net veder gegaan met meten en zoeken kwam ik achter dat de lapda sonde na de kat geen voeding had,zoek en zoek en ja hoor draad gebroken in de draad boom,dat is weer een probleem minder,ik hou jullie op de hoogte
prachtig toch maar waar in de kabelboom zat het euvel
ik heb ook zo.n soort storing kan altijd even kijkken als ik weet
waar ik moet zoeken gr keesik zal morgen een foto maken.het is de draadboom die boven de egr loopt,dan krijg je een aftakking 1tje loopt naar de egr die andere loopt richting onder je relay box waar er twee in zitten,maar net er voor was de draad compleet gebroken,ik maak morgen een foto dat is effe wat duidelijker
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.