- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Ik heb sinds een tijd een vectra B en heb er vaak aan gedacht om een auto compleet om te bouwen, dus de hele auto een andere vorm geven..niet alleen andere bumpers en wat sideskirts. Ik heb al een aantal jaren ervaring in het schadeherstel van autos en het plaatbewerken met de hand,. dus dit leek me een mooie uitdaging. De vectra heeft de perfecte basis voor mijn idee :)
Ik maak eerst alles van glasvezel en eventueel hout om te kijken hoe de vormen er uit komen, omdat dit veel makkelijker te bewerken is dan metaal en natuurlijk ook goedkoper. Uit eindelijk slijp ik het meeste glasvezel er weer af en word het vervangen door metalen plaatwerk,
Ik heb geen foto van de auto met de orginele bumpers, maar daar kunnen jullie je vast wel wat bij voorstellen :)
Hier mijn begin tot nu toe, Om de auto een beetje een sportieve vorm te geven heb ik een goedkoper bumperset en wat sideskirts gekocht:
Voorbumper:
Strak gemaakt en even snel mat zwart gespoten om de vormen beter te kunnen zien (ik ga de bumper later nog compleet bewerken)
staat er toch mooier bij als ik dacht met deze bumper :)De achterbumper:
En goedkoper sideskirts van een Astra F, een stukje te kort.. maar ze zijn puur voor de vorm. dus even een stukje verlengen..
binnenkant ook even voor de stevigheid
Side skirt verlengt en onder de vectra.
Ziet er een beetje geplakt uit, en past totaal niet bij de vorm van de auto.. dus na wat gepruts met karton kwam ik op dit idee:
De boel weer kaal geschuurd en voorbewerkt
Eerste laag glasvezel er op, Redelijk in vorm al :)
En na wat schuren en plamuren:
Zo vind ik de wielkas wel redelijk mooi aansluiten, en het past goed bij het idee wat ik nog voor de achterkant heb :)
Compleet plaatje van de vectra tot nu toe, Door het matzwarte valt de vorm in de wielkas jammergenoeg op foto’s van afstand genomen weg..
Dit was het tot nu toe, Ben nu bezig met mallen voor de achterkant en opzoek naar andere achterlichten.
Als ik weer wat verder ben doe ik weer een update.UPDATE :
Even een kleine update :
Ik kwam nog een mazda 323 spoiler tegen en dacht die moet vast passend te maken zijn op de vectra, Mooi van glasvezel dus goed te bewerken.. heb besloten om hem eerst passend te maken op de imscher spoiler, het is uit eindelijk net iets te overdreven geworden vind ik.. dus ben bang dat de slijpschijf er binnenkort weer door heen gaat, en dan de spoiler direct op de achterklep.
Even wat foto’s :
En weer even snel matzwart gespoten
Eind resultaat :
Update 2 :
Ook had ik mijn dashbord half uit elkaar om wat lampjes te vervangen, toen heb ik maar besloten om meteen de tellerplaat even aan te pakken..
Foto’s :
De welbekende Vectra teller :
de orginele plaat ingescant, en bewerkt met photoshop.. daarna op goede kwaliteit foto papier wat niet dof word door de zon uit geprint. Het is de bedoeling om de auto uit eindelijk matzwart te maken met groene tinten, dus dit leek me wel bijpassend..
Het resultaat :
Alle ideeen,vragen en reacties zijn welkom :)
gr richard
Leuk project zo …
Vraag me af hoe hij eruit gaat zien als je klaar bent king:Persoonlijk had ik het in de kleur van de auto gespoten.
Maar vind je modificaties wel mooi
@remutr wrote:
Persoonlijk had ik het in de kleur van de auto gespoten.
Maar vind je modificaties wel mooi
Dankje :),. Ik ben nog niet helemaal uit over de kleur van de auto.. ik heb nu voor matzwart gekozen omdat deze verf goedkoop is en super snel droogt.. (na 15 min overschuurbaar)
ook omdat er nog zoveel aan de auto moet gebeuren wacht ik liever met het overspuiten.. zodra ik blij ben met het ontwerp bewerk ik alles voor en dan gaat de auto richting de spuitcabine :)Vind de kleur van je Vectra wel mooi, zeker je achterdeur met het mee gespoten handgreepje, maakt hem toch chic,er.
-offtopic : Je woont ook in een leuk oud huisje, is dat aan de grote rivieren.
@remutr wrote:
Vind de kleur van je Vectra wel mooi, zeker je achterdeur met het mee gespoten handgreepje, maakt hem toch chic,er.
-offtopic : Je woont ook in een leuk oud huisje, is dat aan de grote rivieren.
Ik denk dat ik toch voor Matzwart ga..
-offtopic : Nee niet aan de grote rivieren.. bolsward/friesland. wel een redelijk oud huisje idd
Even een kleine update :
Ik kwam nog een mazda 323 spoiler tegen en dacht die moet vast passend te maken zijn op de vectra, Mooi van glasvezel dus goed te bewerken.. heb besloten om hem eerst passend te maken op de imscher spoiler, het is uit eindelijk net iets te overdreven geworden vind ik.. dus ben bang dat de slijpschijf er binnenkort weer door heen gaat, en dan de spoiler direct op de achterklep.
Even wat foto’s :
En weer even snel matzwart gespoten
Eind resultaat :
Update 2 :
Ook had ik mijn dashbord half uit elkaar om wat lampjes te vervangen, toen heb ik maar besloten om meteen de tellerplaat even aan te pakken..
Foto’s :
De welbekende Vectra teller :
de orginele plaat ingescant, en bewerkt met photoshop.. daarna op goede kwaliteit foto papier wat niet dof word door de zon uit geprint. Het is de bedoeling om de auto uit eindelijk matzwart te maken met groene tinten, dus dit leek me wel bijpassend..
Het resultaat :
@Richard88 wrote:
De welbekende Vectra teller :
de orginele plaat ingescant, en bewerkt met photoshop.. daarna op goede kwaliteit foto papier wat niet dof word door de zon uit geprint. Het is de bedoeling om de auto uit eindelijk matzwart te maken met groene tinten, dus dit leek me wel bijpassend..
Het resultaat :
Jammer dat die erbij gesoepte 240 er net afvalt. Moet de Vec ook harder gaan lopen?
@gose91 wrote:
@Richard88 wrote:
De welbekende Vectra teller :
de orginele plaat ingescant, en bewerkt met photoshop.. daarna op goede kwaliteit foto papier wat niet dof word door de zon uit geprint. Het is de bedoeling om de auto uit eindelijk matzwart te maken met groene tinten, dus dit leek me wel bijpassend..
Het resultaat :
Jammer dat die erbij gesoepte 240 er net afvalt. Moet de Vec ook harder gaan lopen?
Haha, Scherp.. Klopt hij past net niet, niet rekening mee gehouden tijdens het photoshoppen.. maar dat buig ik nog bij.. even verwarmen met de hete fuhn dat plastic en dan in een houten malletje drukken en hard laten worden, net of het zo uit de fabriek komt :)
het is wel de bedoeling dat de vec harder gaat lopen ja. ik ben er nog niet precies uit wat voor blok ik er nou in wil hangen, Ben wel een Omega V6 Donor tegen gekomen.. misschien is dat wat
gr richard
Maak je er een winkelwagen van king:
Spoiler vind ik echt niet passen :???:
Maar als jij t maar mooi vindt :thumb@-BlendjuH- wrote:
Maak je er een winkelwagen van king:
Spoiler vind ik echt niet passen :???:
Maar als jij t maar mooi vindt :thumbvind t zelf ook wat te.. word snel anders, zoizo een stuk lager
tellerbak is echt mooi geworden :thumb :thumb
Tja de spoiler, er is op het forum ook een vectra met imprezza spoiler staat ook goed.
Maar ik zou de opel spoiler er onder vandaan halen, volgens mij word het dan mooie, maar zoals blendjuh zegt, jij gaat er mee rijden.Voor de motor is een vectra v6 motor niet makkelijker dan een v6 van een achterwiel aangedreven omega
Idd heb zelf ook een Impreza spoiler passend op een Vectra B. Of het mooi is is natuurlijk ieders smaak maar ik wil echt een spoiler op een sedan.
Deze gaat er binnenkort af als mijn gecleande klep erop komt dus dan ga ik moeten zoeken naar een andere spoiler die erbij past… :)
Grtz Seth
gaaf projekt vooral je tellelplaat echt gaaf maar toen ik je spoiler op de kont zag dacht neeeeeeeeeeee :puke past niet bij een duitser het is geen jap met vlieg ambities. maar als jij het maar mooi vind ;)
ps heb je ook een foto van de tellerbak met verlichting?
ik denk sorry dat ik het zeg vooral veel plamuur heel veel plamuur als dat maar niet gaat scheuren en tja ieder zijn smaak maar de eerder getoonde met Impresa spoiler was wel wat fijner dit gaat dat niet redden zeker met die sneeuwschuiver voor op niet het is allemaal wat TE niet fijntjes . .
maar ieder z,n smaak he .
ja die tellerbak is wel cool wil um alleen wel even zien met de verlichting aan!! :thumbup
zal vanavond n foto maken van de teller met verlichting.. :), en ja sorry dat je het zegt.. iets beter lezen :p
Quote van mezelf :
””” Ik maak eerst alles van glasvezel en eventueel hout om te kijken hoe de vormen er uit komen, omdat dit veel makkelijker te bewerken is dan metaal en natuurlijk ook goedkoper. Uit eindelijk slijp ik het meeste glasvezel er weer af en word het vervangen door metalen plaatwerk, ”””
Beetje druk gehad de afgelopen dagen.. Maar heb weer een nieuwe aanwinst en vond het wel de moeite waard om hier even snel een foto van te posten..
:wubMorgen meer info + een foto van de teller verlichting, compleet vergeten..
gr richard
Zo even een kleine update.. door de drukte heb ik niet veel tijd over om achter de computer te kruipen..
Maargoed, Ik heb dus een X25XE gekocht voor de vec.. Nu heb ik het hele forum al afgesneupt en heel wat info gevonden voor de ombouw.. Er zijn me alleen nog een paar dingen onduidelijk, Hoop dat 1 van jullie me daar bij kan helpen
Ik heb me laten vertellen dat mijn orginele Bak er achter zou passen..(Bak van de X18XE) Hier twijfel ik alleen nogal aan, Ik kan er evt ook een F25 bak bij krijgen
Verder heb ik nog een probleem met de kabelboom,. Ik heb bij de ECU geen keyring/chip of orginele sleutel.. Valt dit te omzeilen ? Of is het het best om een donor auto op te zoeken incl ecu en contact slot ?
Mv Gr
Richardnee past niet.
een V6 bak heeft een langere behuizing aangezien de V6 maar 3 cilinders breed is en geen 4.
dan gaan je steekassen volgens mij te kort zijn.
verder zul je ook een subframe volgens mij nodig hebben en voorwielhophanging (V6 is zwaarder dan een 1.8 ) anders gaat tie plat op zn smoel denk.
beste manier om om te bouwen naar een V6 blijft toch altijd nog wel een complete donor auto kopen en alles overbouwen wat je nodig hebt.
ik denk dat dit project alle vormen van waarde voorbij gaat en zo,n hele verbouwing kan je zien als leer project maar wat brengt het je , een hele vracht werk verder niks!!!! had en je kan dat nog beter doen een goede v6 Vectra B1 OF B2 zoeken met een rot blok er in en dan deze her opbouwen ????? . is maar een optie minder werk en alles staat op papier en zal ook gaan werken uiteindelijk hier gaat zoveel tijd en geld in zitten en hij word geen knaak meer waard . zonde dat ik het zo zeg maar ik respecteer ieder zijn mening dit is die van mij 64 en Opel beun .
iets terug brengen in originele staat en er dan uit springen vind ik persoonlijk mooier.Bert
Ik heb is gekeken er staan er 2 of 3 op marktplaats 1 van 1998 2.5 v6 voor 500€ er staat een van 1998 op voor 799€ rondom nieuwe remmen en zo en nieuwe apk .en een mooie wagon met orginele uitbouw voor 799€ en die is B2 Van 1999
ik denk dat op of ombouwen van een van deze een stuk voordeliger gaat uitpakken hele onderstel is van een 6 zwaarder , sub frame , bak aan drijf assen , remmen werk heb je nodig van die v6 je moet ook nog is door de keuring heen zien te komen een beetje APK man wil hem al niet keuren en dan nog en spuiten moet je straks toch of ga dat mat zwart zo houden ????????
let op ik heb best begrip als iemand heel wild aan de gang gaat maar verlies je beurs niet uit het oog straks hoop werk en geld kwijt en geen keuring lekker dan .Meeste nog CDX ook nog , dus bv met alarm en achter elektrische ramen… zijn leuke mod’s die je dan niet hoeft in te bouwen…
Greetz Emiel
ja je hebt dan een geregistreerde v6 die je helemaal pimpt dat is wat anders als een grote hobby partij om van een 1.8 een 2.5 v6 te maken . waren ze er nou niet is het wat anders.
dus wat is wijs en wat is ??? on wijs , een mooie echte goede v6 is super gaaf en wijs !!! zie de Wim V6 machine dat is op pimpen op z,n best . maar als eerder gezegd een polyether Trabant er van maken met een v6 ???????????? ieder z,n ding . duidelijk mijn mening dus niet boos worden .
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.