Vectra C 2.2 dti zuipt diesel!!

[RaSa]

Dag auto liefhebbers,

Ik rijd in een Opel Vectra 2.2 dti. KM stand 380.000.
Sinds ik de uitlaat (imitatie) helemaal, van voor af aan, heb vervangen, merk ik dat de auto meer diesel gebruikt. De boordcomputer gaf altijd aan 5.4/ 100 en nu geeft hij 5.9/100 km aan.

Dat scheelt toch pak en weg 100 km op een volle tank.

Weet iemand waar het aan kan liggen?? uitlaat of is het de leeftijd?? of zie ik iets over het hoofd? please help…

[tijne]

Heb je de kat ook vervangen?

Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

[DG80]

Zuipen zegt die :P

[gwriemersma]

Dat is voor een C met 2.2 geen verkeerde waarde
Die van mij doet ook ongeveer die waardes

[Anoniem]

@gwriemersma wrote:

Dat is voor een C met 2.2 geen verkeerde waarde
Die van mij doet ook ongeveer die waardes

Dat is zo, maar dat is niet wat TS vraagt.. het gaat erom dat het verbruik is gestegen..

[DG80]

@pixels66 wrote:

@gwriemersma wrote:

Dat is voor een C met 2.2 geen verkeerde waarde
Die van mij doet ook ongeveer die waardes

Dat is zo, maar dat is niet wat TS vraagt.. het gaat erom dat het verbruik is gestegen..

Natuurlijk is dat wel relevant, lees de topic titel nog maar eens een keer.

[Anoniem]

Relevant ja, daar had ik het ook niet over..

[rocket ron]

ik zit altijd rond de 6.2km/100.
dus ik noem jou verbruik zeker geen zuipen…..

[gwriemersma]

Bij komend (vervelend) effect van dat zuinig rijden is dat de wervelkleppen egr dicht gaan roeten
Met allerlei vervelende storingen tot gevolg

[ElRenegado]

andere uitlaat betekend andere uitstroom/weerstand van lucht, dus meet je lambda wellicht iets andere waarde waardoor er iets meer brandstof ingespoten word….

ik rij met mijn vec c 2.2 dti overigens gemiddeld 6.4 op de 100…..

[C00kie]

Hoger verbruik zal vooral komen door mogelijk hogere weerstand in de uitlaat.. hoe minder weerstand hoe makkelijker en soepeler een diesel zal rijden.. merk je ook iets aan het vermogen?

Diesel heeft geen lamdba daar deze enkel invloed heeft bij benzine brandstofsysteem. Brandstofinspuiting bij deze motoren worden geregeld door combinatie van temperatuur (motor en inlaat), inlaatdruk, luchtmassameter en uiteraard je rechtervoet ;)

[Auteur]

Berichten