- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Ik vroeg me af of iemand hier z’n downpipe op de a16let heeft vervangen en heeft laten chippen daarna. Wat waren de resultaten?
Ook vraag ik me af of er bij iemand bekend is wat het maximale is wat je uit de 1.6t kan halen (motorbak)
Hiervoor reed ik een golf gti die standaard 200pk heeft en ken gasten die er zonder al te veel veranderingen 300310pk uit wisten te persen en welke ook nog heel bleven (netjes rijden)Vroeger reed ik een Tigra a waar ik een HG turbo kit op had geplaats, die ging van 100 naar een kleine 170 pk :D en daar heb ik toch aardig wat km’s mee gemaakt dus ik weet dat je redelijk ver kunt gaan zolang je hem maar netjes behandeld (warm rijden enz)
De 1.6 Turbo kan d.m.v. Chiptuning bij Unlimited Tuning (Hier ook aanwezig op het forum) naar 225pk. Wat je extra vermogenswinst zou zijn door het vervangen van de downpipe weet ik helaas niet, maar wellicht dat de heren van Unlimited Tuning hier antwoord op weten.
In de corsa opc word ie standaard geleverd met 192 pk , maar als jij een andere uitlaat eronder doet plus een chip op maat krijg je al een lekkere zooi pks erbij
Die gti blokken zijn erg simpel te tunen , zo kwam er bij een maat van me 75 pk bij door een chip, Katleeg halen en op een volle tank 4 liter ethanol te rijden
Klopt inderdaad :D
Maar niemand met een aangepaste downpipe dus hier, helaas…
Ga nog ff verder zoeken.downpipe alleen brengt een +/-10pk en en +/- 15 Nm. en dat merk je echt wel. in combinatie met een chip komt het nog beter tot zijn recht.
iedereen noemt het een downpipe maar het is een edelcat vervanger. die zit meestal gelijk achter je uitlaatspruitstuk
Een downpipe is het eerste stuk uitlaat NA je turbo, dat loopt dus meestal naar beneden toe, vandaar de naam. Vaak zit hier tegenwoordig een van de katalizatoren in…
Jram wrote:Ik vroeg me af of iemand hier z’n downpipe op de a16let heeft vervangen en heeft laten chippen daarna. Wat waren de resultaten?
Ook vraag ik me af of er bij iemand bekend is wat het maximale is wat je uit de 1.6t kan halen (motorbak)
Hiervoor reed ik een golf gti die standaard 200pk heeft en ken gasten die er zonder al te veel veranderingen 300310pk uit wisten te persen en welke ook nog heel bleven (netjes rijden)Vroeger reed ik een Tigra a waar ik een HG turbo kit op had geplaats, die ging van 100 naar een kleine 170 pk :D en daar heb ik toch aardig wat km’s mee gemaakt dus ik weet dat je redelijk ver kunt gaan zolang je hem maar netjes behandeld (warm rijden enz)[/quote
Hoi,
Ik heb mijn Astra idd geoptimaliseerd middels aangepaste software & downpipe. Daarnaast heb ik het uitlaatsysteem wat aangepast omdat de Astra standaard 2 katalysatoren en 3 dempers heeft. Ik heb de pre-kat vervangen middels een 60mm downpipe, middelste einddemper eruit en vervolgens airbox wat aangepast. Let erop dat je de voorste lambdasonde correct laat programmeren en behandel de luchtmassameter voorzichtig!
Het resultaat was bij mij dik 225pk en 330nm bij 5500tpm. Dat is tevens ook zo’n beetje het maximale wat je met beleid uit een originele A16LET kunt halen. De beperkende factor is de M32 versnellingsbak die tot ca. 320nm continu belast kan worden. Deze heb ik dus ook wat aangepast middels andere olie, cartermagneet & quickshifter erop, andere kabelgeleiding en altijd netjes warmrijden alvorens je het vermogen aanspreekt. Tot slot is de Astra beetje op dieet geweest (-10kg oude meuk).
Resultaat is een Astra waarmee je een standaard Golf GTI er net kunt uitrijden op vermogen.
(Het blijft wel een 1.6 tegen een 2.0 qua koppelopbouw) Gelukkig stuurt een Astra J sowieso beter dan menige Golf dankzij de hyperstrut dus bij de eerste de beste bocht ben je die kwijt!Greetzz Peter
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.