verschil in versnellingsbak

[Avdberg79]

hallo,

ik ben zoekende naar een vectra GTS tussen bouwjaar 2002 en 2005.
nu heb ik me laten vertellen dat er verschil zit tussen de versnellingsbakken van
de 1.8 en de 2.2 liter.
het zou zo zijn dat de 2.2 veel lager in toeren rijdt en dus ook stiller in de auto is
door het lagere toerental?? klopt dit?

tevens is mijn vraag waar het verschil zit bij een 2.2 in de pk’s.
bij de ene advertentie zie je 145pk en bij de andere 155pk…klopt dit ook?

groet, Arjan

[tijne]

op autoweek.nl kan je de versnellings bak verhoudening zien en het aantal pk’s en nm’s die een motor leverd

zie: http://www.autoweek.nl/carbase_data.php?id1=29817&id2=29821&id3=29816&id4=29820″ onclick=”window.open(this.href);return false;

gr martijn

[wim-v6]

Klopt ook niet altijd Tijne.
Zo kan een auto zijn uitgerust met CR of WR bak

Mijn buurjongen zijn vec b2 1.8-16v draait 2900 toeren ivm origineel geplaatste wr bak, aw zegt 3300 toeren, dat is de cr bak

Sent from my GT-I8190 using Tapatalk

[tijne]

Oke ik wist niet dat ze nog steeds verschillende bakken maakte dacht dat ze daar mee gestopt waren.

Gr martijn

[wim-v6]

je kan ook niet alles weten..
De Vectra-C1 1.8 16V werd zelfs Specifiek verkocht als CR model… als je een korte bak wilde (voor de Caravan oid.)

Verschil in Versnellingsbakken 1.8 en 2.2:

1.8 16V: F17-5bak, zowel in CR als WR uitvoering met verschillende eindreducties geleverd. (R linksvoor)
2.2 16V: F23SR versnellingsbak, 1 type geleverd. (R rechtsachter)

Verschil 2.2 16V motoren:
147pk: Z22SE 2.2 16V Benzine motor.
155pk: Z22YH 2.2 16V Direct ingespoten Benzine motor. (deze is er zelfs als 180pk verzie (ongeblazen), in de Alfa Romeo 159

Willem

[Nickgts]

Is het enigste verschil dan andere software met de alfa ?

[wim-v6]

Zou het niet durven zeggen..

Willem

[wim-v6]

aan de specificaties (BoringxSlag cilinder inhoud etc etc kan je zien dat het dezelfde motor is..)

Verschillen:

http://www.autoweek.nl/carbase_data.php?id1=46015&id2=45509″ onclick=”window.open(this.href);return false;

Willem

[wim-v6]

Inlaat is anders, uitlaat zal ook wel anders zijn..

Z22YH 155:

Alfa 2.2JTS 185pk

[Avdberg79]

voor zover bedankt voor de reacties… :thumb
denk dat ik dan toch voor een 2.2 ga…
die hebben dus iig het lagere tourental en altijd meer pk’s dan de 1.8.
en hij is gewoon sneller en dat heb ik wel nodig.
denk dat dat beter is voor mij.
wat ik me wel afvraag is waarom sommigen bij de 2.2 uitvoering toch te maken krijgen met
het vernieuwen van de distributie ketting…
klopt het dat je dat alleen kan horen bij koude motor?
dan kan ik daar op letten als ik bij een auto ga kijken :D

[Haasje17]

Bij de 2.2 is het van belang het oliepeil altijd op max te houden, omdat de ketting door de olie gesmeerd wordt.
wanneer hier niet naar gekeken word word de ketting minder gesmeerd waardoor deze extra gaat slijten.

De ketting hoor je zowel bij warme als koude start als deze niet goed is. De kettingspanner hoor je meestal enkel bij koude start als deze naar de knoppen is.

Altijd vooraf voelen of de motor en koelvloeistof koel is als je gaat kijken. Is dit niet het geval mooi laten staan, dit word vaak gedaan om dit te verduizelen.

[Avdberg79]

thanx…
ik ben een poosje terug ook bij een particulier wezen kijken en
die was toevallig ook net even wezen tanken…ik had al wel gehoord dat je met koude motor moest controleren…
de koop was uiteindelijk ook niet doorgegaan..
maar kan dus nu met zekerheid zeggen dat als ik bij een bedrijf ga kijken ik van tevoren niet bel en gewoon langsga om zeker te zijn van een koude motor…
kan ik tevens mooi het oliepeil goed bekijken met koude motor.

nog iemand die me voor en/of nadelen kan vertellen van de GTS waar ik naar kan/moet kijken…
of iemand die zegt de 1.8 is goed genoeg en dat ik die dus ook kan meenemen in mijn zoektocht?? want
dan heb ik ineens wat meer auto’s te bekijken ipv alleen de 2.2 uitvoering. :D

zijn de GTS-sen ook te chip tunen?? zodat je iets pk’s erbij krijgt?
alvast bedankt,
gr Arjan

[Auteur]

Berichten