- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hallo Allemaal!
Ik heb even iets opmerkelijks, en aangezien ik het zelf nog niet kan verklaren, kan een van jullie dat wellicht wel.
Gisteravond liep ik naar m’n auto, met mn hoofd er niet helemaal bij aangezien ik op m’n telefoon bezig was.
Op het moment dat ik de deur open doe, zie ik ineens dat er andere bekleding in de auto zit!
Was het dus helemaal niet mijn auto, maar een andere zilvergrijze corsa b, uit hetzelfde bouwjaar, geparkeerd in het vak pal naast de mijne. :roll:Maar het leipe aan dit hele verhaal (behalve dan dat ik even niet zo helder van geest was) is dat de deur van die andere corsa dus gewoon normaal op mijn sleutel open ging! :wtf
Centrale deurvergrendeling sprong er gewoon mee open. Het voelde ook niet zwaar oid. De overige sloten van de auto (natuurlijk even geprobeerd) paste de sleutel wel in, maar kon niet gedraaid worden. Ook het contactslot kon niet worden verdraaid. Uiteraard de auto weer netjes afgesloten, maar het blijft een erg vreemd verhaal.
Weet iemand misschien hoe dit zit? Is er een beperkte oplage aan sleutels gemaakt en was dit een typisch geval van dom geluk? Maar waarom deden de andere sloten dan niet mee? Is dit alleen met CV? Of zijn er voor de cilinder aan bestuurderskant lopers? :wtf
Klopt…maatjes van me konden ook elkaars Corsa’s openen, starten gaat niet. Dit waren wel oudere modellen, 94’er en 95’er. Alleen bestuurderskant.
Zorgen dus dat je spulletjes goed weg zijn gestopt :angel
Greetz Emiel
Haha wel gaar als je nog niet helemaal wakker bent en je sleutel maar omdraaien en je maar boos worden waarom hij niet start :jerry
Hebben meerdere wagens heben me ouders ook gehad met hun kadet overige merken hebben dit ookZolang je je spullen maar veilig opbergt komt dat goed
Ja, alleen wordt veilig opbergen wel lastig als alle sloten open springen.
Spulletjes dus maar niet meer in de auto laten liggen… :???:Maar ik blijf het leip vinden. Is dit een ontwerpfout, of is het expres gedaan door opel?
Nee is geen fout komt omdat sommige ontwerpen van sluitels zo op elkaar lijken en daardoor kan het soms zijn dat die sleutels passen en ook nog omdraaien bij die kadet konden ze zelfs sleutel bij stuur omdraaien maar zat start onderbreking op dus kon geen kwaad
Waarschijnlijk cilinder die op elkaar lijken
@Muppetnl wrote:
Nee is geen fout komt omdat sommige ontwerpen van sluitels zo op elkaar lijken en daardoor kan het soms zijn dat die sleutels passen en ook nog omdraaien bij die kadet konden ze zelfs sleutel bij stuur omdraaien maar zat start onderbreking op dus kon geen kwaad
Waarschijnlijk cilinder die op elkaar lijken
Maar dan zou de sleutel toch ook moeten werken op de deur aan de passagierskant?
Tenzij de bestuurderskant verder is uitgesleten natuurlijk.. :hmmz@Muppetnl wrote:
Nee is geen fout komt omdat sommige ontwerpen van sluitels zo op elkaar lijken en daardoor kan het soms zijn dat die sleutels passen en ook nog omdraaien bij die kadet konden ze zelfs sleutel bij stuur omdraaien maar zat start onderbreking op dus kon geen kwaad
Waarschijnlijk cilinder die op elkaar lijken
Ik vind dat wel degelijk een ontwerpfout hoor. Ik weet niet wat jouw definitie van “fout” is?
Het zou voor iemand anders niet mogelijk moeten zijn om mijn auto met z’n eigen sleutel open te krijgen.
Ik kan me niet voorstellen dat ze bij Opel hebben gezegd:
Het lijkt me handig als je de auto met iedere willekeurige sleutel open krijgt!
– Wow ja, goed idee! Dat gaan we erin bouwen!
(Maar dan in het Duits natuurlijk :P)M.a.w. als het niet Opels bedoeling was, dan is het dus een ontwerpfout.
Doet me denken aan een verhaal wat ik pas zag, er werd in een wijk wel heel eenvoudig ingebroken door een gatje te maken in een raam, netjes voorzien van een raamhendel met slot.
Wat bleek de hele wijk had dezelfde sleutel voor de raamhendels.
Denk dat het bij Opel en andere meer zit in de minimale afwijkingen in een sleutel waardoor er meer deuren mee openen kunnen,.
@Andre_Ede wrote:
Denk dat het bij Opel en andere meer zit in de minimale afwijkingen in een sleutel waardoor er meer deuren mee openen kunnen,.
Dat denk ik ook. Combineer dat inderdaad met dat de bestuurderskant vaker gebruikt wordt en al wat meer ingesleten is.
Waarom het alleen bij de oudere modellen is, kan dan meerdere oorzaken hebben:
1) Ze hebben het verbeterd.
2) Het komt vanzelf naarmate bij de nieuwere auto’s het slot meer uitslijt.
3) Nieuwere auto’s hebben een afstandsbediening, waardoor het cilinder niet meer slijt.We hebben het ook gehad, een onderdelen corsa, wou die van m’n broer ook de bestuurdersdeur mee los,
toen nog een stuk of wat van de sloop geprobeerd, maar die leken er niet genoeg op.Komt inderdaad door de slijtage in het slot, als je dan een sleutel hebt die er erg op lijkt, heb je ‘m zo open.
Haha mooi, heb ik ook eens gehad met een volkswagen Vento van iemand anders.
Meeste sloten hebben maar een serie van 10.000 verschillende sleutels.
Tel uit hoeveel Corsaatjes B er geleverd zijn in NL, logisch dat je dan een keer een auto kan open maken.
EN starten kan niet ivm chip / startonderbreker.Meestal draait het Contact slot ook niet…
Ik had het hier met een Kadett-GSi, Zelfs Sleutelnummers gelijk.
Die gast belde me altijd op, als ie een Beurtje moest, Kom ie m weer halen, ik zo ja hoor prima..Haalde ik m op met de sleutel van mijn Astra, Astra kon niet worden gestart ivm Transpondersleutel.
Willem
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.