- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
DE X20XEV zoals hij bij mij in de projectauto (Corsa B) ligt heeft zo zijn onhebbelijkheden. Loopt altijd, maar af en toe bij het doortrekken (zo rond de 4500 toeren) blaast hij er een dikke vette blauwe rookwolk uit. Vaak gevolgd door het bekende storingslampje, uitlezen levert je dan p335 p340 storingen op. Omdat het een vlotte starter is de nokkenassensor vervangen, maar het probleem blijft voorbij komen. De ene keer trap ik hem zonder probleem in het rood, de andere keer inhouden/rookwolk/motorstoring.
De gasklepmodificatie gedaan, compressie opgemeten, bougies vervangen, bekabeling doorgemeten en wat al niet meer. Ik ben een beetje uit gefantaseerd.. Aan de uitlaatklepstelen is te zien dat er w.s. 2 klepseals niet meer optimaal zijn, ga ik op termijn vervangen.
Iemand enig idee waar ik verder kan zoeken?
Kleprubbers is toch zichtbaar bij flink in de toeren gas loslaten. Dit is net andersom….en ook niet altijd….
Het gekke is ook nog een keer…Als de “rookmelder” afgaat :jerry , en hij in de noodloop schiet, ik de auto aan de op-com hang en reset hij vervolgens probleemloos loopt :thumb . Herstart ik hem, knalt hij vaak op datzelfde punt weer in de noodloop :fy1 :fy1 :fy1 :fy1 ….
Dus we hebben een fijn probleem…..
Gas klep eerst eens schoonmaken
Daar zou goed je inhouden van kunnen komenEn klephoedjes zijn wel een keer aan vervanging toe
Dat moet ik ook nog steeds doen bij mijn x20xevBeetje schoonmaken kan geen kwaad, sensor zal ik ook ff doormeten. Ergens heb ik het idee dat er “bagger” uit de carterventilatie (klepdeksel is schoon, geen sludge) komt en dat dit slecht wil verbranden, waardoor de auto inhoudt wat ik tot zover logisch vindt ……Maar snap dan niet dat hij in de noodloop gaat op de nokkenassensor.
Is je carterventilatie dan niet gewoon verstopt? Of olie teveel bijgevuld?
olie=op peil, carterventilatie is schoon en functioneert maar in de kamers van het kleppendeksel kan je niet kijken. Blok heeft wel ca. 1,5 jaar stilgelegen.
@Dr.Ed wrote:
Beetje schoonmaken kan geen kwaad, sensor zal ik ook ff doormeten. Ergens heb ik het idee dat er “bagger” uit de carterventilatie (klepdeksel is schoon, geen sludge) komt en dat dit slecht wil verbranden, waardoor de auto inhoudt wat ik tot zover logisch vindt ……Maar snap dan niet dat hij in de noodloop gaat op de nokkenassensor.
ik heb op die carterventilatie zo,n klein filtertje zitten
hebben bij pd automaterialen een die er precies op past ;)Of je distributie staat niet meer optijd. Een tand verkeert.
Of niet goed op spanning?
Distributie had ik zelf ook al aan gedacht, de complete set is inmiddels vervangen en voorzien van een nieuwe spanrol. Spanning goed en 100% op de merktekens. Daar kan het niet aan liggen.
Gasklep word VET van een onjuist werkende Carterventilatie, deze gooit de olie op de gasklep, en daar krijg je ook waarschijnlijk de olierook van.
Ik raad ook aan het kleppendeksel voor een Schoner (inwendig) Exemplaat te vervangen..
Willem
Iedereen bedankt voor de tips :thumbup , ga ik mee verder. Zat zelf ook aan het kleppendeksel te denken, en met Wim zijn reactie is dit vermoeden alleen maar sterker geworden. Alhoewel ik nog niet snap dat hij daardoor in de noodloop gaat.
Ga poetsen en op zoek naar een ander kleppendeksel, mijn ervaringen ga ik natuurlijk hier posten.Te VEEL olie is ook niet goed, op deze momenten zal het management even in de war schieten….
Willem
@Dr.Ed wrote:
Iedereen bedankt voor de tips :thumbup , ga ik mee verder. Zat zelf ook aan het kleppendeksel te denken, en met Wim zijn reactie is dit vermoeden alleen maar sterker geworden. Alhoewel ik nog niet snap dat hij daardoor in de noodloop gaat.
Ga poetsen en op zoek naar een ander kleppendeksel, mijn ervaringen ga ik natuurlijk hier posten.hoef je niet ver te zoeken heb er nog wel 1 voor je
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.