- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Ik heb weer eens geluk????
Mijn zafira walmt weer mooi blauw, niet met starten maar als je voor het stoplicht wegtrekt en bij gas los….
Ga van de de onderste intercooler slang maar ff loshalen, echter is de leh turbo net 2, 5jaar oud en ongeveer 45000 km oud.. hoop eigenlijk dat het dat dan maar is want heb niet zoveel zin in een onderblok revisie. … vermogen is nog wel okay……gevoelsmatig alleen niet altijd hetzelfde. .. maar hij fluit niet overdreven als toen bij mijn let turbo..
De klepseals zijn verleden jaar vervangen…..
Iemand nog tips? Er zit nog geen restrictor in de olieleiding omdat daar toch wel de meningen over verdeeld .
Heb hem gisteren op peil gezet dus even afwachten wat het verbruik is maar ik vermoed zo’n 1 l op 900 km……
Wordt er wel een beetje moedeloos van. Het ia dat er net tarox big brake set op zit anders had ie een trap gehad gok ik..
Tsja!! je zou zo zeggen weer je klepseals, bij mij was precied het zelfde bij wachten in de file en stoplichten grote blauwe rook na vervanging was het over.
Maar ze zijn al vervangen zeg je?
Turbo is makkelijk te controleren maar je seals?
Het is een Opel kwaal zegt men , alhoewel een ltr. bij 900 km nog wel meevalt.gr.peter.
1 liter bij 900km??? Dat is echt bizar veel, dat is zeker je onderblok ! Ter vergelijking… mn leh blok verbruikt amper tot niets! Na 5000km niks te zien op peilstok.
Mijn seals waren 3 keer vervangen (vanaf dat de motor gereviseerd was).. Ik had nooit blauwe rook of iets. Het was altijd bij de koude start een stoomboot voor 5 minuten en daarna niks meer..
Hoe ik weet dat het de klepseals waren? Zat een spiksplinternieuwe garrett op en de klepstelen waren elke keer nat..
Ik heb zo een 10 liter olie verbruikt in ik denk 5 a 6 maanden wat ik met de auto gereden heb..
Blauwe rook is meestal de turbo tog zeggen ze…??
Rij eens een keer naar Botter met die bak, die zit bij je om de hoek ;)!
Groetjes Ram
Ben dol op gerookte ardenner ham. Nee flauw. Klote man
Kunnen het je schraapveren niet zijn?Ja ik rij dinsdag avond ff langs bij Andre heb nog niet kunnen kijken bij de onderste intercooler slang. . Het lijkt nu alleen wel wat minder???
Heb nu 450km gereden zal straks ff kijken wat die gezakt is…..
zit met ongeveer hetzelfde probleem. heb op mijn zafira net de kop laten vervangen door een gereviseerde. had ook last van de rubbers.ging daarna even goed, maar walmde weer na stationair draaien. garage had er 5W30 in gedaan. ik heb deze vervangen door 10W60 en het was weer even weg.nu walmt ie weer na even stationair draaien??revisiebedrijf zei dat het ook aan de zuigerveren kon liggen. nog iemand andere suggesties? vervangen van kop was al rib uit m’n lijf! of heeft iemand hiermee ervaring:
http://www.toralin.nl/motor/anticarbon-zuigerveren-reiniger.html” onclick=”window.open(this.href);return false;Het gekke is dat ie van mij nu helemaal niet meer walmt.. verbruik is na 500 km ook niets???
Gisteren bij Andre geweest turbo heeft wat ruimte dus daar zal het wel vandaan gekomen zijn…
Ik heb er 2 weekjes geleden wel zon 5 in 1 goedje ingegooid.zo van baat het niet dan schaad het niet…. ..misschien is dat het wel geweest.
Ik hou het in de gaten iig misschien moet jij dat ook ff proberen.
gereviseerde cilinderkop erop. ik heb dat goedje geprobeerd, een lek test gedaan, olieverbruik nihil…….maar nog steeds walm bij het starten :wtf :wtf iemand nog suggesties? bij de garage weten ze het ook niet meer :hmmz
Jup, onderblok slijtage, komt vaker voor bij deze motoren, zeker als er vaak in de lagere toeren regiones veel vermogen gevraagd word.
Of Slijtage van de Turbo, waardoor wat olie het inlaat in word gelekt.Willem
Bij mij was het toendertijd bij de Zaffie OPC het onderblok. Ook walm bij het starten en bij vermogen vragen. Na nieuwe turbo en klepseals nog steeds het probleem 1 lter op 500 had ik toen op het laatst. Was nog garantie bij mij toen. Blok is helemaal uit elkaar geweest.
Is klote, maar als je de auto een bak meer vermogen geeft, of heeft gehad, komt de slijtage vanzelf. Al zeker als je tegen de max aan gaat zitten. Hoort erbij helaas. :(
En een auto met rond de 2 ton kan dat zeker, meer vermogen of niet.dan heb ik zeker mazzel? mijn motor heeft nu ruim een ton gedraaid waarvan 50dkm met 300+pk en verbruikt een liter op 5000/6000 km.
rook heb ik alleen als ik een maand woon werk verkeer (8km heen en terug) heb gereden en dan eens als hij warm is vol op het gas ga.
daarna niets meer :hmmz@NoFear1696 wrote:
dan heb ik zeker mazzel? mijn motor heeft nu ruim een ton gedraaid waarvan 50dkm met 300+pk en verbruikt een liter op 5000/6000 km.
rook heb ik alleen als ik een maand woon werk verkeer (8km heen en terug) heb gereden en dan eens als hij warm is vol op het gas ga.
daarna niets meer :hmmzMaar jij hebt ook een LEH onderblok met zuigerbodemkoeling en geen orgineel LET onderblok als ik me niet vergis…………
@ronOPC1 wrote:
@NoFear1696 wrote:
dan heb ik zeker mazzel? mijn motor heeft nu ruim een ton gedraaid waarvan 50dkm met 300+pk en verbruikt een liter op 5000/6000 km.
rook heb ik alleen als ik een maand woon werk verkeer (8km heen en terug) heb gereden en dan eens als hij warm is vol op het gas ga.
daarna niets meer :hmmzMaar jij hebt ook een LEH onderblok met zuigerbodemkoeling en geen orgineel LET onderblok als ik me niet vergis…………
dat klopt Ron..ik heb compleet leh op de bak na dan :(
[/quote]dat klopt Ron..ik heb compleet leh op de bak na dan :([/quote]
En dan houdt ie :D . beter als het LET onderblok, kan meer hebben
Je kunt beter jouw 5 bak hebben trouwens dan die kroepoek M32 meuk :D die ik erin heb. Hij is weer vers trouwens, maar wel 1200 euro armer :(is de M32 bak van de corsa opc dan exact de zelfde als h opc. ik dacht dat er verschillende serie nrs van waren :hmmz
Hij walmt helemaal niet meer. Leh turbo heeft wel iets ruimte maar niet extreem.
Olieverbruik is ook 1 l op 3000km dus ook niet zorgwekkend
Ik kijk het gewoon aan in ieder geval.
@NoFear1696 wrote:
is de M32 bak van de corsa opc dan exact de zelfde als h opc. ik dacht dat er verschillende serie nrs van waren :hmmz
De lagers zijn hetzelfde voor zover ik weet, en die gaan stuk. Op het VRX forum in Engeland zie je ook geregeld Astra’s en Zafira’s VXR voorbij komen met een M32 bak die stuk is.
Misschien dat iemand hier nog meer over weet?Kan je hier dan niet beter een F40 aan hangen dan ? of past dat niet die kunnen 400Nm aan 500Nm ook nog regelmatig gezien.
@Rickyvan wrote:
Het gekke is dat ie van mij nu helemaal niet meer walmt.. verbruik is na 500 km ook niets???
Gisteren bij Andre geweest turbo heeft wat ruimte dus daar zal het wel vandaan gekomen zijn…
Ik heb er 2 weekjes geleden wel zon 5 in 1 goedje ingegooid.zo van baat het niet dan schaad het niet…. ..misschien is dat het wel geweest.
Ik hou het in de gaten iig misschien moet jij dat ook ff proberen.
Vraagje, wat voor 5 in 1 goedje is dat.
mijne begint ook meer te roken.
is dat een soort turbo reiniger/flush??groeten.
Weet het al, heb even het alwetende web geraadpleegd :thumb
binnenkort ook maar eens een flesje halen.groeten.
Wat is dat toch met de opel motoren. Ik hoor en zie de laatste alleen maar dat iedereen last heeft blauwe walmen en blauwe rook en veel olie zuipen. (mijn vec had dat ook)
Zijn er wel goede Opel motoren?? :(
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.