- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Ik heb een tijdje terug voor mijn B ascona met 2.0 8V OHC een setje motor carbs op de kop getikt. Nu heb ik deze op orde gemaakt en wou ik als eerste een losse onsteking naast de motronic installeren.
De vorige eigenaar heeft er al een 1.8s onsteking opgezet en dit werkt gewoon goed, alleen heeft deze de vaccuumvervroeging geblokkeerd. Waarschijnlijk dan ook de mechanische vervroeging want dit wordt volgens mij ook door de motronic geregeld.
Heeft hier iemand enig idee hoe je de verdeler opent? Ik heb 2 schroeven aan de zijkant gevonden en de bovenplaat maar hoe het nu precies in elkaar zit..
De mechanische vervroeging werkt volgens mij centrifugaal. In de (oranje?) kap zitten volgens mij 2 boutjes, die los draaien en dan eraf halen?
Is een Bosch onsteking, dus kap zit met klipjes.
Zitten inderdaad 2 boutjes in de zijkant van de behuizing, maar krijg er verder weinig beweging in. Is inderdaad een centrifugaal vervroeging maar ook een vaccuum vervroeging.
Hmm niemand zo? Anders zal ik het eens op het c20xe forum vragen, die gebruiken die ombouw regelmatig
Vandaag de 1.8s ontsteking opgebouwd ipv de motronic.
Is een wereld van verschil dat hij beter loopt. Dus de motronic heeft nooit goed gestaan, alhoewel deze stationair wel op tijd stond.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.