- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Ik heb een Opel Astra F cabrio zwart. uit 1996. Ik wil eigenlijk de buitenkant een keer laten aanpakken opnieuw spuiten. Weet iemand een goed adresje?
ik heb eigenlijk een paar wensen maar weet niet of het kan. Ik wil eigenlijk een opel astra GSI motorkap erop laten zetten met luchthappers.
Ik ben ook op zoek naar nieuwe velgen waar moet ik eigenlijk naar kijken. er zitten nu nog orginele op wel in nette staat. hoeveel inch moet ik kan ik erop zetten, met hoeveel bouten enz enz. Ook heb ik weleens gezien dat ze zijkanten bij het voorwiel hebben met luchtgaten erin vindt ik ook wel stoer hoe heet zoiets? Is dat ook van een gsi? Ook is mijn einddemper doorgeroest. Ik ben nog op zoek naar een sportuitlaat. iemand nog tips voor een goeie?gsi motorkap past er zo op.
je wielen hebben nu 4 gaten, lijkt me heel verstandig om dus naar 4 gaats velgen te zoeken ;) (steek 4×100)
afhankelijk van de et waarde kun je wel redelijk wat maten er op zetten.
die roosters die je bedoeld zijn lucht inlaten, kun je inzet stukken voor kopen, die moet je er dan in lassen.
uitlaat is geheel afhankelijk van wat je wilt, veel lawaai, zacht lawaai, alleen lawaai in de toeren.Ik weet niet of we hetzelfde bedoelen over de luchtinlaten. Je hebt luchtinlaten op de gsi motorkap. maar ook op het zijspatbord wat je ook wel bij een bmw z3 ziet weet je wel. lijkt me dat je dan een heel nieuw zijspatbord moet plaatsen waar die gaten inzitten. kwa uitlaat gewoon een mooi diep bromgeluid. maar goed wil niet meer dan 130 euro uitgeven 2e hand maakt ook niet uit. Zit alleen wel altijd te kijken met de ophangpinnen die wel op de goede plek moeten zitten.
Ik heb ook weleens gelezen dat niet alle astra gsi motorkappen dezelfde maten/schanieren hebben?
is het technisch eigenlijk ook mogelijk om een gsi motor in een opel astra f cabrio te plaatsen?
gsi motorkap is exact het zelfde dan die je nu hebt, alleen er zitten 2 lucht inlaten op dus dat past gewoon, als je maar de motorkap van een astra f hebt en niet van een g, maar dat lijk me logisch.
gsi motor kun je er inbouwen ja, weet niet wat je nu er in hebt? komt nog wel wat meer bij kijken dan alleen een motor om hangen.
wij hebben het over de zelfde ja ;) je kan ze ook wel via marktplaats kopen dat ze al in het spatbord zitten, maar de astra f is nooit geleverd met luchtinlaten in de spatborden, dus dat is ook achteraf ingebouwd.Ik heb nu een 1.6 8 klepper benzine maar ik heb er niet veel verstand van lol. Tis best een traag motortje als ik wedstrijdje zou moeten racen rijdt je met zo n motor niemand uit lol. Lijkt me gewoon leuk om van de opel een mooi en snel beestje te maken. De vorige eigenaar is er erg zuinig op geweest dus hij kan nog best een tijd mee. Helaas dat de lak of blankelak barstjes vertood op de kofferbakklep ook op de motorkap steenslag en reparatie plekjes en op de voorruit met zo n blaauwe geblindeerde rand vertoond veel putjes van steenslag. Jammer… Zouden ze zulke ramen nog hebben? mocht ik hem ooit willen vervangen. Ik Heb dan het idee dat je de geblindeerde blaauwige rand kwijt bent. kortom best wel wat klusjes en diengen te vervangen. maar goed heb alle tijd. Misschien dat het ook maar eens tijd wordt voor nieuwe zijspiegels ivm dat er een er bija af ligt. volleren bekleding zit er echt nog perfect uit met minimale instapplekker. verder wil ik er nog een embleemloze grill opzeten. al met al best nog wat te doen.
@soepkiepe wrote:
gsi motorkap is exact het zelfde dan die je nu hebt, alleen er zitten 2 lucht inlaten op dus dat past gewoon, als je maar de motorkap van een astra f hebt en niet van een g, maar dat lijk me logisch.
gsi motor kun je er inbouwen ja, weet niet wat je nu er in hebt? komt nog wel wat meer bij kijken dan alleen een motor om hangen.
wij hebben het over de zelfde ja ;) je kan ze ook wel via marktplaats kopen dat ze al in het spatbord zitten, maar de astra f is nooit geleverd met luchtinlaten in de spatborden, dus dat is ook achteraf ingebouwd.Klopt niet, er zijn 2 type scharnieren afstanden voor een gsi motorkap. Dus even goed kijken welke je hebt.
Ten aller eerste heb je jezelf niet echt ingelezen ofwel, de meest voor de hand liggende vragen die je kan “googlen” kom je hier mee aan zetten! Voordat je meteen alles op een forum zet google het even daar leer je zelf ook van :thumb
En ik denk dat je de kosten even onderschat, je auto compleet laten spuiten kost je denk ik 1500 a 2000 euro en dan ben je goedkoop uit, een ander blok erin denk rond de 1500 als je het goed doet althans (meteen reviseren). ;)Is niet serieus bedoelt hea :jerry
Ik heb hier nog een astra GSI kap liggen, ik kan een foto maken van de ophangpunten dan kun je het vergelijken met je eigen motorkap is allemaal niet zo lastig, als je het nodig hebt althans!
Motor die vaak wordt gebruikt als motorswap is een c20xe is een leuk pittig motortje! 2.0 16v en leuk te kietelen kosten met inbouw zit je rond de 1500 met revisie wat ik wel aanbeveel aangezien je dan meteen een gezond blokje hebt die veel langer mee kan en waarmee je niet voor verassingen komt te staan.
Wil je een stapje verder dan zit je bij de c20LET dit is een 2.0 blok met Turbo, PK’s ligt hoger MAAR de kosten ook qua aanschaf denk rond de 1500 a 2000. Wat ik wel serieus bedoel is dat je je verkijkt op de kosten, je auto laten overspuiten EN een motorswap kost je MITS je alles zelf doet z’n 1500 euro. Moet je het laten doen zit je gauw rond de 4500 a 5000!
Oohja trouwens velgen hoeven niet duur te zijn, als je ze zelf op kan knappen ben je voor 250 euro klaar! Als je dit zelf niet kan zeg even wat voor soort velgen je wilt weet nog wel een paar mooie te liggen!
ja alles rustig aan op zn tijd. vervangen en opknappen. Ik vindt die foto van RDX opel astra cabrio f echt de bomb. Ik heb bij de sloop gezien dat ze een motor vervangen voor 400 incl inbouw bij netten in oss is niet duur als je er dan een snellere in laat zetten.
heb je een zwarte gsi motorkap? of moet hij nog zwart gespoten worden?
groetjes
De motorkap is toevallig ook nog zwart ja!
Maar 400 met ombouw is vrij goedkoop het ligt er aan wat je zelf kan en wat je erin laat leggen en doe het wel goed!
zonde als hij na een paar maanden uit elkaar ploft.wat wil je voor de motorkap hebben? waar moet ik naar kijken met de scharnieren. volgens mij moet de motorkap van een gsi van na 1996 zijn ofzo? Waar kom je vandaan mocht ik hem op willen halen?
Wat de einddemper betreft, zoek maar eens op google naar novus uitlaten. Heb je voor weinig geld een pasklare sportdempertje.
alles is mogelijk qua motor en dergelijke waar een wil is is een weg maar vergis je inderdaad niet in de kosten en de tijd die erin gaat zitten
buysell/single_ad.php?ad_id=5202
Remus voor astra f
Einddemper staat hier bij te koop ff naar ondere scrollen… voor een schappelijke prijs.@martijnhuiskamp wrote:
ja alles rustig aan op zn tijd. vervangen en opknappen. Ik vindt die foto van RDX opel astra cabrio f echt de bomb. Ik heb bij de sloop gezien dat ze een motor vervangen voor 400 incl inbouw bij netten in oss is niet duur als je er dan een snellere in laat zetten.
heb je een zwarte gsi motorkap? of moet hij nog zwart gespoten worden?
groetjes
een motor vervangen voor 400?
een beetje motorblok begint al bij de 400 zo beetje ;)heb laatst toch echt voor 60 euro een motorblokkie gekocht.
een beetje Complete 2.0 8V doet zo’n 150 a 200 euro met kabelboom en Computer..
@soepkiepe wrote:
@martijnhuiskamp wrote:
ja alles rustig aan op zn tijd. vervangen en opknappen. Ik vindt die foto van RDX opel astra cabrio f echt de bomb. Ik heb bij de sloop gezien dat ze een motor vervangen voor 400 incl inbouw bij netten in oss is niet duur als je er dan een snellere in laat zetten.
heb je een zwarte gsi motorkap? of moet hij nog zwart gespoten worden?
groetjes
een motor vervangen voor 400?
een beetje motorblok begint al bij de 400 zo beetje ;)Ja wel bij een sloop/recycling bedrijg Netten in Oss
@Ewoud94 wrote:
Ten aller eerste heb je jezelf niet echt ingelezen ofwel, de meest voor de hand liggende vragen die je kan “googlen” kom je hier mee aan zetten! Voordat je meteen alles op een forum zet google het even daar leer je zelf ook van :thumb
En ik denk dat je de kosten even onderschat, je auto compleet laten spuiten kost je denk ik 1500 a 2000 euro en dan ben je goedkoop uit, een ander blok erin denk rond de 1500 als je het goed doet althans (meteen reviseren). ;)Goedkoop uit met 1500/2000? je bedoelt duur uit.
Ken wel paar spuiters in het zuiden wat complete auto’s doen voor 600/800/1000,- mits hoeveel ze werk hebben met schuren en plamuren met slechte stukken.
Als je hem zelf spuitklaar ben je nog goedkoper uit denk aan 500,- inc lak.Mag je mij hun adres even PMen alsjeblieft :p en ja ik heb ze echt nodig xd
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 4 Beta
Voor het leveren en plaatsen van een andere krachtbron cq motor ten bedrage van 400 euro wat stel je jezelf daarbij voor? Ik heb zo het gevoel dat ze bij Netten in Oss daarvoor een andere 1.6 8v erin lepelen en niet de motor die jij zelf voor ogen hebt. En waarom niet? Denk je echt dat ze voor dat bedrag een nette 1.8 16v of 2.0 16v gaan leveren, er in hangen inclusief de andere motorsteunen en de kabelboom aanpassen naar de nieuwe motor?
Sorry dat ik zo sceptisch ben in deze maar ik reken gewoon even met je mee uit de ogen van de sloper, ahum twee keer motor demonteren met aanbouwdeeljtes, een keer motor inbouwen en kabelboom aanpassen, motor inkopen en verkopen en dan nog 21% btw er overheen ;)
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.