- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hey iedereen,
Heb ik voor mijn carterplug een T45 nodig of een T40? Thnks.Ik kan deze niet passen: ik moet deze bestellen, heb enkel losse bits (waar geen markering op staat), maar kan daar niet genoeg kracht op zetten. De plug zit te vast. Daarom dat ik er een ga bestellen met een vierkant van 1/2″.
Gewoon een standaard bout bestellen, die krijg je na een jaar ook nog los, zit niet vol troep, draait niet door en heb je geen speciaal torks bitje voor nodig. ;) Heb die torks zelf met veel problemen eruit weten te krijgen na 2,5 uur noeste arbeid. Daarna meteen een gewone aftappplug gehaald. Torks op die plek heeft weinig (lees: helemaal géén) meerwaarde behalve dat het extra moeite kost het ding bij een oliewissel los te krijgen.
ik heb er al zo een “shuifstuk met wringstaaf” in 1/4″ op kapot gemaakt deze morgen :-s Vervangen door een gewone plug van 17 of 19 is een goed idee.
Lid sinds:
1 January 1970Hier same story
Met goed gereedschap is zo.n plug no problem
Om hem om te wisselen voor een gewone
Zal die er toch ook eerst uit moetenBeter dan goed setje torxen halen
Kun je veel meer zelf sleutelen aan je autoIn mijn kist zitten ook alle maten torx inwendig en uitwendig
Nog nooit een probleem geweest.LET OP aanhaal moment is maar 10nm!
Sommige staan de douwen op die sleutel maar is totaal niet nodig.Goed om weten, al denk ik dat mijn garagist bij het vorige onderhoud de boel heel wat vaster heeft gezet :???:
Ieder z’n ding natuurlijk. ;) Heb destijds voor € 35 een Hazet torks dopje gehaald. 1x proberen te gebruiken, te moeten constateren dat de plug compleet rondgedraaid werd van binnen en daarna meteen afgezworen. Met veel pijn en moeite aan twee zijkanten een rechte kant gevijld en toen met een bahco ‘t ding eruit kunnen krijgen.
Paar weken terug nog een oliewissel gedaan. Gewoon boutje losgedraaid, nieuw koperen ringetje erop, uit laten druppelen, terug erin. Fluitje van een cent. Nooit meer torkse carterplugjes voor mij. ;)
Rond draaien van de plug redt je alleen als iemand torx 40 gebruikt heeft ipv 45.
Heb het zelf ook al gehad dat ik m aan gort draaide. Had de verkeerde dop gepakt.
Jup, dat gebeurt alleen met mishandeling.
en deze stoppen gaan ondanks je ze haast niet vast zet, knap vast zitten met der tijd (ivm warm koud warm koud warm koud warm koud warm koud warm koud warm koud warm koud warm koud)
als die bij auto’s vast zit , 10 van de 10 keer dat ik hem met een beitel en hamer loskrijg ,
Pas iig op met uitslaan van de plug. Normaal als ie rond is kun je er een andere torx in tikken….maar die pannen van tegenwoordig zijn van alu. Daar ram je zo een scheur in
Gaat hier niet om een normale 6kant bout, gaat om het los halen…
je slaat er met gemak een groter maatje torx in als ie mishandeld is, door bijvoorbeeld een vorige eigenaar, of een Prutser van een garage..
Ik gaat er geen 6kant in draaien als het niet nodig is..Tis geen porum (ik ga mij daar serieus aan storen, hoort daar niet!!).
+ ik heb met die stalen 6kanten al 3x het schroefdraad van de pan er mee uit gedraait met los halen van een door iemand geplaatste 6kant stop, Helicoil tijd dus).
of ze zetten die 6kanten veel te vast, of het is verkeerd materiaal.Willem
met de T45 op 1/2″ kreeg ik ‘m er zonder problemen uit!
De rubberen dichting heb ik opnieuw gebruikt. Misschien dat ik de volgende keer wel best vervang?Ik vervang ze alleen als de ring gescheurd is of de plug zelf nio..gaat gewoon goed
@Fearless wrote:
Rond draaien van de plug redt je alleen als iemand torx 40 gebruikt heeft ipv 45.
Heb het zelf ook al gehad dat ik m aan gort draaide. Had de verkeerde dop gepakt.
ik heb dus speciaal een torx 45 opgehaald vanochtend maar bij mij is die dus wel rond gedraaid :( hoe krijg ik deze er nu uit ?
garage al gebeld maar is geen optie, kost mij te veel geld want ze willen niet mijn filter en olie gebruiken dus dat komt er dan nog overheen.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.