KDFI / Megasquirt troubleshooting

Forumindex Forums Techniek C20xe (2.0 16v) KDFI / Megasquirt troubleshooting

  • Dit onderwerp is leeg.
25 berichten aan het bekijken - 1 tot 25 (van in totaal 32)
  • Auteur
    Berichten
  • #17258681
    lenn0
    Deelnemer
      Lid sinds:
      12 February 2009

      Ik ben bezig met een KDFI 1.4 goed lopend te krijgen op mijn c20xe met suzuki gsx1300r 46mm gaskleppen, Alpha-n mode.

      Ik loop vast op een aantal problemen en zou graag tips/hulp van mensen krijgen die met deze systemen ervaring opgedaan hebben. :thumb

      – ik heb geen goed VR signaal (sync loss op 2500 rpm) , de VR sensor is een nieuwe originele XE , het latere plastic exemplaar, op de originele 60-2 triggerwheel. (timing nagekeken, staat op 117 graden)

      Bij een Megasquirt begrijp ik dat je met potmeters het VR signaal kan afstellen, de KDFI heeft dit niet zover ik heb begrepen.

      – TPS signaal vertrouw ik niet, het signaal staat met motor uit én ook stationair te schommelen, zichtbaar in de AE wizard, hier ook erg veel TPSdot schommeling / noise.

      Alle massa’s hebben we nagekeken, ik heb een kabelboom van BS-Autotune, alles zou aangesloten zitten zoals het hoort.

      De motor start goed, maar gaat naarmate de temperatuur stijgt stationair schommelen in toerental en afr waarde.
      Accu voltage blijft aardig stabiel, ook wanneer de fan aanslaat bij ongeveer 90 graden, maar het aanslaan is genoeg om de afr in een paar seconden vloeiend arm op te doen lopen waardoor de motor uitvalt alsof bij wijze van spreken de benzinekraan dicht is gezet.

      Ik kan gasgeven, maar heb sync loss.
      Eerder hebben we een 10kOhm weerstand tussen de VR sensor gezet, maar toen viel de motor gelijk uit bij de meest minimale TPS beweging.

      Er is vast iemand die soortgelijke problemen heeft meegemaakt???

      Eventueel iemand met goede kennis van deze systemen in of in de buurt van zeeland die wil komen helpen?

      #18153807
      patje
      Deelnemer
        Lid sinds:
        16 July 2004

        Hallo,

        Waar/hoe heb je de massa aangesloten? Het beste kan je alle aardingskabels samen brengen op één plek.
        En deze allemaal samen solderen en verbinden met de kas. zo krijg je geen potentiaal verschil.

        Op bladzijde 10 van de manual staat toch dat er pots zijn voor de VR sensor.

        Is wel voor de 1.3 versie

        link http://www.bs-autotune.nl/pics/KdFi/kdFi20V1320English.pdf” onclick=”window.open(this.href);return false;

        Groeten

        #18153808
        lenn0
        Deelnemer
          Lid sinds:
          12 February 2009

          Wat betreft de VR sensor ging ik even twijfelen of ik de boel wel goed gelezen had, maar helaas zijn in de 1.4 de pots niet meer aanwezig:

          5.2 Drehzahlerfassung
          1. VR Geber
          Bei PKW-Motoren ist der in Europa am meisten verbreitete Weg die Erfassung über einen VR Geber. Dabei wird durch
          eine Metallscheibe mit 60-2 oder 36-1 Zähnen eine Wechselspannung in der Spule des VR Gebers induziert. Beim kdFi
          V1.4 wurde ein spezialisiertes Bauteil eingesetzt welches die Adaption auf verschiedene Sensoren selbst durchführt und
          somit keine Potentiometer mehr eingestellt werden müssen.
          2. HALL Geber
          Bei verschiedenen Hallgebern wird unter Umständen ein Widerstand zwischen 1 und 10 kOhm zwischen Signal und
          +5V benötigt.

          Ik weet niet of ik die vernieuwing zo handig vind….

          Alle massa’s staan in verbinding met elkaar op de accu minpool, op de dis bobine na, die heeft een eigen massa. (stond zo omschreven in de handleiding die ik er bij kreeg van BS)
          Ik zou die ook naar de accu kunnen brengen, misschien is dat beter.

          #18153809
          freek corsa
          Deelnemer
            Lid sinds:
            5 December 2004

            Waarom kan het probleem bij BS-autotune niet opgespoord worden?

            Ik heb wel ervaring met megasquirt 2 v3.0
            Inmiddels ook een beetje met megasquirt 3 v3.0

            Ik weet ook dat het VR input circuit van megasquirt niet de schoonheidsprijs verdient.

            Als KDFI een kopie is van megasquirt, dan is die “fout” waarschijnlijk gekopieerd.

            Ik kan je vertellen dat Jannes van Weperen een oplossing heeft voor de megasquirt.
            Of hij ook een oplossing heeft voor KDFI, dat weet ik niet.

            #18153810
            lenn0
            Deelnemer
              Lid sinds:
              12 February 2009

              KDFI 1.4 draait op MS2/Extra V3 , hoe 1 op 1 het allemaal is weet ik niet.

              We kijken nog even naar de VR input, misschien functioneert dat straks ook beter als het massa verhaal wat opgeschoond is,
              en anders even verder zoeken.

              Op het moment hebben we wat tests gedaan, de TPS heeft nu een eigen massa en daarmee is het signaal héél veel netter geworden.

              Ziet er tot nu toe allemaal weer wat beter uit.

              #18153811
              freek corsa
              Deelnemer
                Lid sinds:
                5 December 2004

                Massa’s zijn inderdaad belangrijk.
                Ik heb bijna alle massa’s gescheiden naar de min van de accu

                #18153812
                lenn0
                Deelnemer
                  Lid sinds:
                  12 February 2009

                  Ook alle sensor massa’s ?

                  Ik zit er ook over na te denken om die allemaal naar de accu te brengen.
                  Volgens het boekje is het allemaal niet nodig, maar gisteren kwamen we er al achter dat er op de TPS massa 0,4 volt stond, de rest zullen we ook maar door gaan meten.

                  #18153813
                  hillclimber16V
                  Deelnemer
                    Lid sinds:
                    24 November 2009

                    ik had ook een sync loss en de polariteit van de vr sensor omgedraaid was de oplossing.

                    #18153814
                    lenn0
                    Deelnemer
                      Lid sinds:
                      12 February 2009

                      Ik heb er gisteren eindelijk in gereden na wat gepuzzel.

                      We hebben de massa’s verzet zoals omschreven, deed een hoop met de signalen van de sensoren.
                      Bougies vervangen.
                      van alpha-n overgeschakeld naar ITB mode (blended speed density / alpha-n)

                      Heb gisteren een leuke rit kunnen maken met de zelflerende functie aan, viel niet tegen.

                      Alleen nog wat sync errors gehad op verschillende toerentallen , paar keer rond 3000 rpm , paar keer rond 4500.

                      #18153815
                      Fearless
                      Deelnemer
                        Lid sinds:
                        9 January 2005

                        Beter! Moest je nou ook extra sensoren plaatsen met die andere schakeling?

                        #18153816
                        lenn0
                        Deelnemer
                          Lid sinds:
                          12 February 2009

                          Je bedoelt met de omschakeling naar ITB mode ?

                          Alleen even de MAP sensor terug aangesloten. Nu draait alles waar het vaccuum goed is op speed density, alles boven 90kpa op alpha-n.
                          Ik moet nog even de curve verfijnen, maar dit is best goed te doen via een scatter plot met de gegevens die ik gelogd heb.

                          Best een aanrader als je ITB’s gebruikt, het rijden en oppakken onderin is beter dan puur alpha-n.

                          #18153817
                          Fearless
                          Deelnemer
                            Lid sinds:
                            9 January 2005

                            Dat is iets wat ik dus ook moet doen.
                            Heb je een filmpje?

                            #18153818
                            lenn0
                            Deelnemer
                              Lid sinds:
                              12 February 2009

                              Nog niks, maar we hebben nog een leuke camera die we veel te weinig gebruiken dus als ik het goed genoeg vind lopen zal ik eens wat op youtube gooien wat ik dan in mijn topic zal zetten.

                              Vanavond maar eens met dit mooie weer testen met wat aangepaste instellingen en kijken of de sync loss errors weg/beter zijn.
                              De stekker van de vr sensor hing nog los te bungelen, wegens geexpirimenteer met de juiste weerstand, zou kunnen dat deze wat opdonders kreeg bij hobbels. (auto is nogal erg stug afgeveerd)

                              Ik ben verder echt heel erg te spreken over de zelflerende functie, die doet z’n werk echt heel goed en snel.
                              Mooie stabiele afr waardes en een hele nette VE map, mooi verloop zonder gekke pieken erin.

                              Gaat allemaal eindelijk weer de goeie kant op.

                              #18153819
                              monzaruba
                              Deelnemer
                                Lid sinds:
                                13 October 2009

                                interessant… :thumb

                                #18153820
                                lenn0
                                Deelnemer
                                  Lid sinds:
                                  12 February 2009

                                  Jawel, maar ook erg frustrerend op z’n tijd. Zo ook vanavond weer.

                                  Ik moet de log van vanavond nog goed bekijken, geen zin meer in om vandaag nog mee bezig te zijn, maar naast random sync loss heb ik al wel kunnen zien dat ik ineens weer een hoop ruis op het map en tps signaal heb. Hoe dat ineens komt, geen idee….

                                  Vreemde is dus; zaterdag best lekker gemapt, alles stabiel, hoop vordering gemaakt, alles opgeslagen en de auto weg gezet, vandaag weer gestart, loopt gelijk kut en ik kreeg de instabiele afr waardes er ook niet uit onderweg.

                                  Alsof de kabouters er s nachts mee lopen te rotzooien! (maar om eerlijk te zijn vertrouw ik de ecu zelf ondertussen niet meer)

                                  Het zijn van die momenten dat je gewoon weer een set webers en een ouderwetse ontsteking gaat overwegen….

                                  #18153821
                                  Vannos
                                  Deelnemer
                                    Lid sinds:
                                    14 November 2010

                                    Klopt het dat ik je zag rijden vanavond in goes bij de rotonde naar de agrimarkt toe ?

                                    #18153822
                                    lenn0
                                    Deelnemer
                                      Lid sinds:
                                      12 February 2009

                                      Ik zie het aan je avatar, je reed achter die bmw e30 aan!

                                      Nu ik het weet zal ik volgende keer ff zwaaien.

                                      Afijn, ik reed daar inderdaad wat geirriteerd rond, want naast m’n slecht lopende auto was ik ook wanhopig op zoek naar euro 98. :swear

                                      Waar is dat in godsnaam nog te krijgen ? (ik heb het niet kunnen vinden in goes)

                                      #18153823
                                      Vannos
                                      Deelnemer
                                        Lid sinds:
                                        14 November 2010

                                        Dan ben je er zeker ook voorbij gereden !, bij de ford dealer in goes op dat terein is een bp. op die nieuwe poel bij de opel dealer staat een bp die ultimate verkoopt.
                                        en in goes noord staat ook een bp die ultimate verkoopt :D

                                        en reed idd achter die e30 aan :)

                                        #18153824
                                        lenn0
                                        Deelnemer
                                          Lid sinds:
                                          12 February 2009

                                          Even ter “afsluiting” van dit topic. Het probleem is opgelost.

                                          Na een tip de ecu doorgemeten, blijkt dat er met de scoop een behoorlijke rimpel in het 5 volt signaal te zien is.
                                          Met de grafische multimeter meten we een schommeling tussen 4.86 en 5.19 volt.
                                          Dit is gemeten bij een stilstaande motor.

                                          In megasquirt termen mag er max 2mv rimpel in zitten.
                                          Wij meten 330mv………

                                          Op het zelfde moment op kanaal 2 van de scoop het signaal bekeken van de accu: 0 rimpel.

                                          Conclusie er gaat 12 volt dc in en er komt 5 volt ac uit.

                                          Leek ons niet helemaal de bedoeling.

                                          Interne spanningsregelaar of ontstoringsgedeelte om de regelaar heen slecht?

                                          Dit had veel eerder uitgezocht moeten worden, maar er zou niks mis met de ecu zijn, eerder iets in de aansluitingen / instellingen etc. Helaas bleek dit wel anders te zijn. We hebben het lang gezocht in een fout van onze kant, maar zijn al die tijd tevergeefs bezig geweest.

                                          Ik heb een nieuwe ecu gekregen en durf inmiddels te zeggen dat het nu goed gaat. Wereld van verschil.
                                          Geen rare pieken en dalen in signalen, geen sync loss, geen wegvallende verbinding met de laptop, etc. etc. , gewoon NIKS vreemds.

                                          Helaas vanaf dag 1 aan het kloten geweest met een slechte ecu, zoiets verwacht je gewoon niet.
                                          Het is een ontzettende verademing om nu met de nieuwe te werken, zo moeilijk als werkelijk alles eerst verliep, zo makkelijk gaat het nu.

                                          C20xe met standaard inlaat/gasklep/sfi bak (makkelijke test setup) binnen no time goed rijdend zowel op speed density als alpha-n.

                                          Heb de throttle bodies alweer gemonteerd vanavond, morgen daar weer mee aan de slag. Lijkt me nog steeds wat meer uitdaging maar ook dit zal nu naar verwachting wel wat soepeler gaan verlopen!!!!

                                          #18153825
                                          monzaruba
                                          Deelnemer
                                            Lid sinds:
                                            13 October 2009

                                            ben heel blij voor je… :thumb
                                            mooi dat het is opgelost…nu genieten….! king:

                                            zit zelf informatie te verzamelen om KDFI op mijn C30SE dual ram motor te zetten…en ben nu blij met jou positieve ervaring…!

                                            #18153826
                                            lenn0
                                            Deelnemer
                                              Lid sinds:
                                              12 February 2009

                                              Ik ben nog even aan het werk maar kan alvast met een gerust hart zeggen dat het ook met de throttle bodies een stuk makkelijker gaat met deze nieuwe ecu, m’n vader heeft er vanochtend nog even in gereden, ook hij was er erg benieuwd naar. Nu is dat gelukkig ook allemaal goed te doen.

                                              Het had leuker geweest als het vanaf dag 1 goed ging, maar we hebben er nu in elk geval weer lol in.

                                              #18153827
                                              imported_jef
                                                Lid sinds:
                                                1 July 2004

                                                Altijd prettig om na een hoop energie erin gestopt te hebben :cry :cry :cry Het probleem dan boven water komt.
                                                :thumbup

                                                #18153828
                                                ckadett16v
                                                Deelnemer
                                                  Lid sinds:
                                                  15 August 2005

                                                  Je hebt in ieder geval wel veel over het systeem geleerd door de vele problemen.
                                                  Mooi dat het probleem nu opgelost is, veel plezier ermee.

                                                  #18153829
                                                  rabbitopc
                                                    Lid sinds:
                                                    31 July 2008

                                                    hey lennO ,

                                                    waar heb jij de map sensor op aangesloten ? op 1 gasklephuis of op alle 4 ?

                                                    ik neem aan dat hij ze alle 4 moet meten ?

                                                    #18153830
                                                    lenn0
                                                    Deelnemer
                                                      Lid sinds:
                                                      12 February 2009

                                                      ik had ze op alle 4 aangesloten, die komen samen en daar pakt de map sensor dan dus een gemiddelde van.

                                                      gewoon even zoiets maken, hoeft natuurlijk niet zo bling bling als die collector op het plaatje. :thumb

                                                    25 berichten aan het bekijken - 1 tot 25 (van in totaal 32)
                                                    • Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.