- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
[url]
Hallo Opelrijders.
Vorige week deze velgen gekocht met stoeprand schade.
Maat 15″ 7 J et20.
Banden 205/60/15
Ze passen prima voor en achter, zelfs met de plastic wielbakken.
Ben nu bezig met de velgen te herstellen.
De veren moeten nog wel iets korter hè?Groeten
Juistem! Zo doe ik dat ook met stoeprand schade. Soms haal ik heel de rand weg, als dat een optie is :thumb
Volgende week krijg ik de wiellagers van de achteras binnen.
Het tik geluidje lijkt toch niet uit het differentieel te komen.
Misschien doordat de auto 23 jaar heeft stilgestaan zullen de lagers wel kapot zijn gegaan,…. ik weet het anders ook niet.
Toch lijkt mij dat wel vreemd, maar goed een paar nieuwe lagertjes is ook niet verkeerd.
Dan heb ik al aardig wat onderdelen vervangen uit voorzorg.
Sleutelen is wel leuk maar cruisen is toch zeker net zo leuk. :DHallo Fearless,
De hele rand weg?
Is dat niet een beetje veel?
Ik heb één velg moeten richten en de andere wil ik oplassen.
Ik weet niet of het lukt hoor maar dat zien we dan wel weer.
Ik kan ze trouwens net niet opspannen in de draaibank maar zo gaat het prima hè?
Wel een tering herrie trouwens. Haha ;)Lid sinds:
1 January 1970Ik heb eens een oude steekas opgeofferd
En die afgedraaid
Die span ik dan in de 4 klauw. Dan kan ik daar zo een velg opzetten met de
Originele wielboutenDan hangt die wel netjes in je draaibank
Was t by the way niet
de AARDE draait rond de aarde draait rond en we draaien allemaal meeHahaha,
inderdaad Louwe…
De aarde draait rond de aarde draait rond…… ;) en alle velgen draaien mee…
Ja Louwe met een oude steekas moet dat uitstekend gaan.
Zoiets had ik ook in gedachten of een afgedraaide plaat op een as gelast.
De diameter van de velg is het probleem in mijn draaibank en de `zak`in de draaibank is niet lang genoeg.
Dus of de velg te groot of de draaibank te klein.
Maar ik moet eerlijk zeggen dat het resultaat verbluffend is.
Met een platte lammelenschijf voor een slijptol (om rvs te poetsen) kom je precies tot aan het gespoten hart van de velg.
Deze zet je dan in de `kant`
Gisteren zijn de andere twee velgjes opgelast (bedankt Harry). :wors :wors :wors
Zaterdag even afmaken en dan zondag weer toeren….Groeten..
precies mantastic,
Dat noemen ze toch de `zak`? :shock:
Die is van onvoldoende lengte. :(Veel velgen hebben een randje voorop voor slaglood. Vaak ook het randje waar schade op komt. Die haal ik meestal dus weg.
Ik heb een voorwielnaaf plus as op een regelbare motor. Altijd uitkijken met je vingers dat welDie zit er bij mij ook op fearless.
Als je die weghaald hou je een plate rand over.
Ik heb even gekeken en er zit inderdaad voldoende materiaal.
Is eigenlijk zo gek nog niet een platte rand.Ja dat wil ook prima he?
inderdaad goed uitkijken
Ik heb van allerlei constructie op youtube gezien.
Sommige zijn echt levensgevaarlijk.
Een vingertje is zo weg.
Dat ondervond de overbuurman van mij ouders onlangs nog tijdens het zagen.
En wie denk je wie er met hem naar het ziekenhuis moest? :D
Wat een lelijke kromme schoorsteen aan de achterkant van de auto hè? :hmmz
Maar goed een groep a uitlaat is ook een hoop kabaal.
De wagen is nu lekker stil.
Zou `m kunnen afslijpen en er een andere pijp oplassen.
Iemand nog suggesties? :hmmzWat vinden jullie trouwens van het kenteken?
Mijn vrouw werkt bij de rabobank,….haha. :thumbLid sinds:
1 January 1970Dat eerste stuk bed van de draaibank
Heet inderdaad de zak
(als t uitneembaar is tenminste)Op t werk hebben we n oude staan waar een 16″ velg zo inpast
Das mooi makkelijkOver je schoorsteen ;)
Die zou ik inderdaad ff uitsiielen met een mooi eindstuk
Zelf pak ik vaak een stuk rvs buis
Van zo.n 70/75 mm als eindstukHeb n keer n lengt gehaald bij de oudijzer boer
Was n stuk leiding uit n melkfabriek :jerry
En nog eentje.
Weet iemand trouwens of je die schroefjes in de velgrand nog ergens kunt krijgen?
Ben er eentje kwijtgeraakt.
Het zijn trouwens Lenso velgen.Staat nice! Zijn die schroefjes niet het zelfde als voor de BBS varianten? Laatst genoemde zijn nog steeds aardig populair en van BBS kan je nog veel krijgen.
Dank je Peter en Nova,
Ik ben er ook wel happy mee zo.
Het zou zo maar kunnen Peter dat de schroefjes hetzelfde zijn als voor de BBS varianten.
Het zijn wel neppers met een grove schroefdraad. Een soort zelftappers maar die heb je geloof ik ook bij de BBS velgen.
Dus maar even bij de velgenboer langs één dezer dagen.nette wagen zo… maar heb je m al laten zakken ??
ivm het rijcomfort wat deze wagens bieden, zou ik m toch zeker niet laten zakken !
vind het zo niet gek staan !succes verder
@Ghanz wrote:
nette wagen zo… maar heb je m al laten zakken ??
ivm het rijcomfort wat deze wagens bieden, zou ik m toch zeker niet laten zakken !
vind het zo niet gek staan !succes verder
Idd niet laten zakken.
Ghanz en Nova,
:hmmz Ik weet het nog niet, onze vectra is standaard ook verlaagd en vindt dat best goed rijden eigenlijk.
Zelf zat ik te denken aan maximaal 40 mm.:D Hallo :D
Gisteren heb ik de voor en achterruit gekit (3M kit voor autoruiten in profielrubber).
Zowel de sponning als de raamzijde gekit.
De voor en achterruit zijn eruit geweest ten behoeve van het spuiten.
Dit was door een professioneel bedrijf gedaan maar mooi dat er wel vocht/ water in de sponning stond.
Van binnen was de auto wel droog.
Het zou toch waardeloos zijn wanneer de auto over vijf jaar bij de sponning begint te roesten. :puke
Of zelfs langs de a stijl.
Zelf vind ik dat er te vaak geprutst wordt, zelfs bij het inlijmen van nieuwe ruiten hoor je wel eens over lekkage met enorme roestschade tot gevolg.Laatst vroeg ik aan een automonteur of ik een remzuiger terugstel tang mocht lenen.
Antwoord:”euh ik doe dat altijd met een waterpomp tang” :puke
Dan denk ik; ben ik nou zo precies of wordt er echt veel kapot gesleuteld?Wat is jullie mening hierover? :hmmz
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.