- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hallo allemaal,
Mijn astra x1.6xel voldoet aan alle criteria dat mijn egr klep vervuild is, hij stottert onder het rijden, meestal met een warme motor en ook weer niet altijd. Dus ik ga maar eens aan de slag om hem te gaan reinigen. Als ik het goed heb zit hij rechtsachter het motorblok, dat zwarte ding waar die connector op zit?
Onder het rijden gebeurt het dat soms mijn mm-lampje gaat branden en als ik dan meer gas geef of terug schakel, gaat het mm-lampje weer uit.
Als de egr klep nou echt kapot zou zijn, blijft het mm-lampje dan branden of gaat het ook gewoon aan/uit?
Tja wat is kapot.. Een slechte werking, of gewoon helemaal stuk en niks meer doe .
Als hij echt niks meer zou doen (denk het niet) dan blijf je de storing houden ja.Maar wie zegt dat dat die storing is?
Of wie zegt dat het je egr is? (Lees mijn topic maar eens door want bij mij is het niet de egr)@inzane19 wrote:
Maar wie zegt dat dat die storing is?
Of wie zegt dat het je egr is? (Lees mijn topic maar eens door want bij mij is het niet de egr)Dat zeg ik ook niet, ik schreef dat t voldoet aan alle criteria..
Bij mijn omega had ik dezelfde problemen en was t wel de egr klep.
Je moet toch ergens beginnen om het een en ander uit te sluiten, de ene storing is de andere niet..Ik zal t meenemen, al weet ik niet of een 8v en 16v t zelfde in mekaar zit wat betreft die injector
Ik heb het probleem waarschijnlijk al gevonden! straks even proefrijden!
Waarschijnlijk is met de grote beurt de aanzuigbuis niet goed terug geplaatst op de caburateur.
Het huis en de klep zijn erg vervuild.Maar ik twijfelde ook waar nou mijn egr klep zit. Zodoende heb ik een foto gemaakt met de vraag, is dit (in het midden van de foto) mijn egr klep?
Als je mm lampje Brand is er maar 1 goeie manier om uit te zoeken wat het probleem is
Ff uitlezen :jerry
Mijn EGR klep heeft van de week ook voor de nodige problemen gezorgd…
Stotteren en uitval onder de 2000 toeren, lekker was dat.Nu afgedopt en weer rijden als een zonnetje.
Alleen dat MM lampje dat na 5 KM rijden gaat branden das dan wel weer iets of wat vervelend…Luchtfilterbox trok valse lucht aan omdat 1 klem er niet op zat, maar is niet de oorzaak..
Gisteren egr klep schoon gemaakt,de plunjer bewoog goed op en neer, maar is niet de oorzaak van het gestotter..De astra stottert nog steeds, ziet ook de toerenteller op en neer gaan en met warme motor gebeurt het meer dan met koude motor..
Zal m maar eens laten uitlezen, heb ik misschien meer aan..Als er verder geen storingen zijn heeft uitlezen weinig zin.
Hoe zit het met algemene staat onderhoud? stappenmotor/gasklephuis vervuild?bougies schoon?
De astra heeft 2 maanden geleden grote beurt gehad met distributieriem enz.
MM- lampje heeft vorige maand paar x gebrand, als je wat gas gaf, ging hij ook weer uit.
Voor de rest rijdt ie goed, geen problemen, op het stotteren na.. Gasklephuis heb ik gisteren na gekeken en zit lichtbruine aanslag op, maar was niet veel, de rand van caburateur zat beetje olie op.
Stappenmotor heb ik nog helemaal niet aan gedacht. Waar zit ie bij mijn auto?
Heb in ieder geval een afspraak voor vrijdag gemaakt om uit te lezen.. Maar hoop natuurlijk dat ik t daarvoor zou kunnen verhelpen..een carburateur heb je niet meer met deze motor. Stappenmotor zit aan het gasklephuis gemonteerd. Alles uit elkaar halen en goed schoonmaken kan veel helpen.
Bedoel ook gasklephuis.. Lang geleden dat ik aan de auto heb gesleuteld, sleutel meer aan mn motor (intruder) en deze heeft wel een caburateur :jerry. T is natuurlijk een inspuit! Kan ik ook alleen de stappenmotor eraf halen of heb ik te weinig plaats hier en is t makkelijker om de gasklephuis in zijn geheel er af te halen?
Zo..vandaag de astra laten uitlezen en zoals ik al vermoedde: P1405 egr klep, de klep blijft hangen..
Advies werkplaats om hem nog eens proberen te reinigen in combinatie toevoeging aan benzine, verbeterd dit niks, dan natuurlijk een nieuwe plaatsen..
Als ik dit laat doen dan zijn de kosten hiervoor incl monteren € 273,-…pff wat een geld..
Monteren kunnen we zelf..eens kijken of we de egr klep ergens goedkoper krijgen..zou t schoon maken niks opleveren..kijk hier eens rond:
http://www.fsrs-opelwebshop.nl/” onclick=”window.open(this.href);return false;@joop1970 wrote:
kijk hier eens rond:
http://www.fsrs-opelwebshop.nl/” onclick=”window.open(this.href);return false;Thanks! :thumb Wat een verschil..
@koenelsenaar wrote:
eentje van de sloop is ook geen probleem
Dat klopt idd… Maar weet je dan ook zeker (garantie) dat ie t doet?
@koenelsenaar wrote:
eentje van de sloop is ook geen probleem
EGR van de sloop zou ik nooit doen…gewoon een nieuwe (kost wat maarja…heb je het wel weer goed) of een ruil EGR is ook mogelijk.
@joop1970 wrote:
Als hij het weer doet en je dopt hem gelijk af….. Waarom niet toch?
dan kun je ook die je hebt schoonmaken en er afgedopt opzetten….toch??
@Dimitri wrote:
@koenelsenaar wrote:
eentje van de sloop is ook geen probleem
Dat klopt idd… Maar weet je dan ook zeker (garantie) dat ie t doet?
Gewoon bij klein gunnewiek ofzo bestellen, zijn vaak nog prima.
dan kun je ook die je hebt schoonmaken en er afgedopt opzetten….toch??
Dat heeft de topic starter al geprobeerd ;)
@joop1970 wrote:
dan kun je ook die je hebt schoonmaken en er afgedopt opzetten….toch??
Dat heeft de topic starter al geprobeerd ;)
Ja..een hele bus remreiniger! In de werkplaats zeiden ze dat ik t misschien nog eens moest proberen schoon te maken in combinatie met toevoeging aan de benzine, al zie ik zelf van t laatste t nut niet.. Maar nog een keer reinigen is geen moeite en goedkoper dan een nieuwe.. En ik heb al een goed adres voor een nieuwe(zie link in eerder bericht) Dat scheelt al veel met de dealer..
Wel wil ik de klep straks afdoppen, maken jullie dat zelf of kan ik dat ergens kopen?
Wordt vervolgd..die pakking is te krijgen bij de dealer maar hier bij de dealer hebben z het mijn kameraad afgeraden ivm de garantie van de nieuwe EGR.
Zijn vorige EGR had die wel afgedopt maar die er nu op zit dus niet…..gevolg….EGR weer smerig door de opgehoopte roet dat na het chippen (wordt die goed in de toeren getrapt en goed warm) is die troep waarschijnlijk weer in de EGR klep gekomen en zat die dus weer vast.Vorige week weer schoongemaakt door de dealer met CIF (jif) en is nu weer goed.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.