- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hallo Opel Sleutelaars,
Mijn Corsa moet vóór morgen gekeurt worden, daarom heb ik hem vandaag even laten keuren. Ik heb alleen zo mijn twijfels over de juistheid van de afkeuringen en kosten reparatie. Het betreffende APK Keuringsstation is wel RDW Erkend. De goede man van het bedrijf vertelde mij dat de volgende dingen zijn afgekeurt:
– Uitlaat lek, ik heb immers zelf het scheurtje gevonden, dit is in de buis tussen de katalysator en de tussendemper, bij 1 van de ophangbeugels(de scheur is +/- 1,5mm breed x 1cm lang), hier zit tevens zwart spul omheen, ik ben van mening dat dit exhaust repair paste is, of teer?!
– Voorbanden (bijna) glad, dit wist ik al.
– Achteruitrijverlichting werkt niet(Sensor is kapot denk ik, aangezien de lampenbolletjes heel zijn)
– Linker achterband door dat er een uitstulping in zit, deze is immers zo klein dat je hem niét met het blote oog ziet en alleen maar licht voelt(Dit afkeurpunt twijfelde ik aan of het echt een afkeurpunt was óf reparatie advies)
– Accu los?! (Ik vind dit een rare reden voor afkeuring aangezien hij inderdaad wel “kantelbaar” was, maar los genoeg zat om niet te kunnen verschuiven.
– Dimlicht afstellen (Wat moet ik mij hier bij inbeelden??)Ook is mij verteld dat hij uitgelijnt moest worden, maar dit is niet een officieel afkeurpunt, dacht ik? Enfin, het autobedrijf vertelde mij dat zij 2 nieuwe (H4) lichtbolletjes hadden geplaatst in de koplampen, omdat de andere niet goed (meer) waren, dit bedraagt incl. keuringskosten €45,-(€20,- licht, €25,- apk keuring. Hier heb ik immers mee ingestemd, omdat ik hier al van op de hoogte was. Aan het eind van de weg heeft de monteur mij een rekening van ruim €600,- (excl. kosten voorlicht) voorgeschoteld, waaronder €295,- voor een nieuwe katalysator en montering hiervan? Hier is niks mis mee, want daar zit het scheurtje in ieder geval niet in.
Nu wil ik graag weten wat jullie hierover denken, met name over de prijs van de uitlaat reparatie en de achterband. Ook wil ik graag weten of ik de schakelaar zelf kan vervangen, ik dacht hem al gevonden te hebben (op de schakelbak, vlakbij het stuk waar de as van de versnellingspook de schakelbak ingaat)
Ik ben misschien een mieren****** dat ik alles natrek wat die kerel afgekeurt heeft, haha, maar heel eerlijk gezegt vertrouw ik hem niet, omdat hij mij niet eens het lek in de uitlaat wou laten zien, en ook een beetje een brok in zijn keel kreeg/zenuwachtig en kort af werd toen ik hierover begon. Het is immers voor mij ook crisis! haha
Voor ieder die het wilt weten, de betreffende auto is een Corsa-B; X1.4XE 16-klepper (Met Eco-Tec motor).
Alvast hartelijk bedankt!
Mvg,
Mike-Uitlaat moet volledig gas dicht zijn, van begin tot eind. Dat er wat teer pruttel aan zit… sja, maar blijkbaar dicht het niet goed af… Potje Gun Gum halen? Of gewoon een nieuw stuk pijp, want je blijft aan de gang met GunGum.
-Sja, gladde banden is gevaarlijk, maar dat volg je zelf ook wel ;)
-Achteruitrijlicht. Kan inderdaad de schakelaar aan je pook zijn. Zou goed te vervangen moeten zijn zonder gek gereedschap.
-Uitstulpingen, droogtescheurtjes, schuin afgesleten: allemaal APK afkeur. Een mini uitstulpinkje duid op karkasbreuk en kan ten allen tijden een klapband veroorzaken. Hoe je het ook wendt of keert: het is afkeur.
-Accu moet onbeweegbaar vast zitten. Is een APK eis. Hoe het vast zit, is echter niet bepaald. Voor hetzelfde geld los je het op met een nieuw moertje en een ander steuntje van de sloop. Of je maakt je eigen steuntje van een plaatje staal.
-Dimlicht afstellen: Je licht schijnt de verkeerde kant uit. Kwestie van 5 minuutjes draaien aan een paar stelschroeven.“-Uitlaat moet volledig gas dicht zijn, van begin tot eind. Dat er wat teer pruttel aan zit… sja, maar blijkbaar dicht het niet goed af… Potje Gun Gum halen? Of gewoon een nieuw stuk pijp, want je blijft aan de gang met GunGum.”
Ja, gasdicht weet ik inderdaad dat dat een eis is, ik bedoelde meer het “teer” rondom het gat, ik dacht eerlijk gezegt dat het ook een soort “GunGum” was en dus een goedkope manier van “repareren” was van het bedrijf waar ik de auto vorig jaar gekocht heb. Een kennis van mij gaat er naar kijken en misschien lassen of inderdaad een nieuw stuk pijp tussen zetten.
Achteruitrijlicht ga ik morgen even proberen te vervangen. Ik dacht immers niet dat zo’n kleine uitstulping zo’n groot gevaar met zich meebrengt, bedankt voor het melden! Accu zit nu goed vast, en héél mooi om te horen dat de wijze van hoe het vast zit niet uitmaakt. Dit heb ik namelijk zelf gemaakt uit een oud deurscharnier die ik verslepen heb(tijdelijke oplossing om hem door de keuring heen te krijgen king: ). Dimlicht ga ik morgen ook even proberen! Heb elders op dit forum gelezen hoe het een beetje moet.Bedankt voor de reacties alvast!
Koplampen kan je alleen afstellen met een apparaat daarvoor
Als je t op de muur doet gaat t m niet worden ( normaal is kopl stellen gratis )Als er zwart om t scheurtje zit zijn dit gewoon neergeslagen uitlaatgassen, lijkt me logisch als de uitlaat lekt
Banden zijn terechte afkeur
Uit welk jaar is de corsa betreft achteruitrijlicht?
Al met als zie ik ook alleen maar terechte afkeur
Probeer de 2 stekkertjes op je achteruitrijlicht schakelaar even los te halen en schoon te maken. Dat werkte bij mij. Komt een hoop meuk langs daar. ;)
Gungum is wittig/beige. Als het zwart is, is het teer. Als een uitlaat lekt op een plek waar water verzamelt komt er altijd teerachtige meuk uit. Net als in een waterpijp of bong als je daar van bent :D ;) Uitlaat daar gewoon even schoonmaken en dichtsmeren voor de apk en later verzinnen of je het waard vindt om te vervangen of te lassen.
Koplampen stellen kan wel enigzins zelf. Maar voor een garage is het echt nul werk en zouden ze bij mijn garage voor apk gewoon uit zichzelf voor niks gedaan hebben..
Accu is nogal een zwaar ding om door je motorruimte te hebben vliegen bij een noodstop ;)
Uitstulpingen op banden zijn altijd gevaarlijk. Daar moet je niet licht over denken! ;) Daar is de band gewoon van binnen stuk en dus veel zwakker dan de rest. Hij zal ook zeker op een dag stuk gaan wanneer jij het net niet wilt.
Dus al met al denk ik goed zelf te doen voor weinig tot niks aan kosten.
Behalve dat je echt even een paar andere wielen of banden moet regelen.Zelfs met een spanband om de accu is het goed
als hij maar muurvast zit :D@otdh wrote:
Uit welk jaar is de corsa betreft achteruitrijlicht?
Ik geloof uit 96, maar ik twijfel hieraan omdat er op de papieren staat datum eerste toelating ergens in 98. Jij bedoelt denk ik “Voor 1-1-97 hoef je geen achteruitrijlicht te hebben” denk ik? Zo ja, dit dacht ik ook, maar als het erop zit moet het wel werken werdt mij verteld!
Het probleem is alleen, dat er geeneens de goede bout op zit, op de plek waarvan ik denk dat de sensor daar hoort zit alleen een bout met dubbele kop als het ware met een zwart dopje er op, als je die er afhaalt is het gewoon hol, misschien dat deze sensor er nooit in heeft gezeten? En dat de garage waar ik hem vorig jaar gekocht heb hem gewoon heeft afgevinkt als gekeurd(die gaven mij ook gelijk een nieuwe APK erbij).
Ik ga dalijk even een nieuwe sensor halen in ieder geval bij een garage bij mij in de buurt, dan vraag ik hun gelijk even of zij mijn koplampen af willen stellen. Hierover trouwens nog, naast het stuur zit een draaischijf waarmee ik zelf de lichten mee kan kantelen, is dit echt het afstellen of is dat afstellen zeg maar dat je licht niet boven een bepaalt punt kan komen met het draaien aan deze knop?
@kaneelschep wrote:
Hij zal ook zeker op een dag stuk gaan wanneer jij het net niet wilt.
Hiervoor is het al te laat, na de ellendig hoge rekening die de garage aan mij gaf. :D Heb namelijk net 2000 neer moeten leggen voor een vakantie, dus dit komt erg ongelegen haha king:
EDIT:
Het meeste is ook wel zelf te doen denk ik @kaneelschep. Alleen de banden en het uitlijnen, ik heb namelijk geen bandenmachine in me schuur staan als je het niet erg vind :thumb , en sinds 3 dagen geleden wist ik niet eens was uitlijnen nu precies betekende. :hmmzAls de datum 1e toelating van voor 1998 is dan hoeft de achteruit verlichting t niet te doen
De sensor die je wil vervangen zit een beeje voorrop de bak, niet boven op
Dat draaischijfje naast je lichtschakelaar is voor als je n zware lading bij je hebt, dan kan je de koplampen omlaag stellen
Nee ik zat inderdaad bij de verkeerde, ik heb hem nu wel gevonden, ik heb ook een nieuwe schakelaar gekocht dus dat wordt de planning voor dalijk. 1ste toelating is 13-03-’98.
EDIT: Heb net nog even de sensor vervangen, de kabel zat er niet eens op, dan werkt ‘ie uberhaupt al niet hé :angel. Hij zat inderdaad aan de voorkant, wel op een rotplek kon er niet heel lekker bij doordat er een dik stuk frame of iets net voor zat. Het is in ieder geval gedaan en bedankt voor het waarschuwen dat ik de verkeerde in me hoofd hadt! Anders had ‘ie waarschijnlijk op de verkeerde plek gezeten, met alle gevolgen van dien :D (Ik denk dat ik een bout had voor de versnellingsbakolie, kan dat?)
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.