- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hoi,
Ik heb een Opel corsa 1.4 swing uit 1996
En hij zuipt nogal….ik heb een 45 liter tank en haal Max de 500 km….ik ben een rustige rijder,schakel rustig door…maar niets helpt…van alles al geprobeerd alleen nu moet hij uitgelezen moeten worden…iemand enig idee waar ik dat goedkoop kan laten doen?garage vraagt erg veel,voor alleen kijken waar het probleem zit…
Mvg,
MaikelIk rij ook ongeveer 500, max 550km op een tank. Dus het is denk ik niet heel raar.
Waar rij je vooral? In de stad, snelweg? Korte stukken?
Ik rij veel snelweg maar ook binnendoor…nu rij ik gemiddeld 1:11 en hoor dat ik dus gemiddeld 1:15 makkelijk zou moeten kunnen halen….helaas is dat dus niet het geval….toch maar laten uitlezen?
Wat je zelf kan doen is checken of je remmen niet aanlopen, mocht dat niks opleveren is uitlezen de volgende optie.
Das een goeie, zal ik morgen meteen eens voor kijken….weet iemand toevallig ook een goedkoop adresje?
Ik lees steeds ik rijdt op 45liter……
Jullie duwen hem blijkbaar altijd naar de pomp…
een beetje 1.0 13V of 1.2 16V kan heel goed 1 op 15 a 1 op 16 rijden.
dat kan zelfs goed lukken met de 1.4 16V en 1.6 16VWillem
@wim-v6 wrote:
Ik lees steeds ik rijdt op 45liter……
Jullie duwen hem blijkbaar altijd naar de pomp…
een beetje 1.0 13V of 1.2 16V kan heel goed 1 op 15 a 1 op 16 rijden.
dat kan zelfs goed lukken met de 1.4 16V en 1.6 16VWillem
heb op zijn zuinigst gereden, en echt uiterlijk 650 km op 45, ja streepje kwam niet meer van zijn plek !
zuiniger kan gewoon niet. ook een uit me klas met een automaat er achter haalt net aan 450/500 km op een volle tank !
Als bij mijn Combo de meter plat bleef liggen kreeg ik er met mazzel 45 liter in (van de 50 liter).
net met de Vectra met knipperend lampje, meter strak op de naald, en nog 12km te rijden volgens de BC, kreeg er net 57liter in, met VEEEL moeite, 60 litertank.
Dus plat op de naald zou dan nog steeds geen 45liter hoeven zijn.
Deel nou eens de kilometers door de GETANKTE liters, en niet door die 45liter, is ie ineens al een stuk zuiniger.
Willem
Corsa-B: hier in de onderhoud, een 1.0 12V korte stukken tussen de 7 en 15km, 1 op 15,5
Zo ook de 1.2 16V van een Collega, die rijdt 25km heen en 25km terug van werk, en nog wat prive kilometers in de buurt, en zit op 1 op 17 gemiddeld.Dag teller resette als je getankt hebt (op 0 zetten) ga dan lekker rijden tot je weer moet tanken, staan er aantal km’s op de dag teller en dat deel je met de getankte liters ! zo kom je op een gemiddelde.
@Vannos wrote:
@wim-v6 wrote:
Ik lees steeds ik rijdt op 45liter……
Jullie duwen hem blijkbaar altijd naar de pomp…
een beetje 1.0 13V of 1.2 16V kan heel goed 1 op 15 a 1 op 16 rijden.
dat kan zelfs goed lukken met de 1.4 16V en 1.6 16VWillem
heb op zijn zuinigst gereden, en echt uiterlijk 650 km op 45, ja streepje kwam niet meer van zijn plek !
Hoe weet je dat je Zuinig hebt gereden,
– heb je m bij ELK! stoplicht dat in de verte op rood staat gas los gelaten, en in de versnelling laten uitrollen, heb je stoplichten getimed zodat je kan blijven rollen??
– heb je Langzaam opgetrokken?? (dan verlies je weer een hoop zuinigheid. (vlot naar de snelheid toe is zuiniger als truttig accelereren))
– heb je m nergens onnodig stationair laten draaien??
– Heb je veel ”warme” ritten gereden??
– heb je echt Knap Constant gereden op langere stukken??Dan rijdt je zuinig.
het nieuwe rijden tov mijn eigen rijstijl, scheelde van 1 op 9 met de X16XE met Matzel powerbox en spagetti spruitstuk in een (minimaal) 1300kg zware windvanger van een Combo-B, tot wel 1 op 14,7.
Dan had ik nog niks langzamer gereden als normaal, gewoon zelfde snelheden als ik normaal reed etc etc, Vlot op gang enzo.. Veel op Cruise Control…Hoog verbruik ligt nog steeds het meest aan de bestuurder in de meeste gevallen.
Willem
Hoe weet je dat je Zuinig hebt gereden,
– heb je m bij ELK! stoplicht dat in de verte op rood staat gas los gelaten, en in de versnelling laten uitrollen, heb je stoplichten getimed zodat je kan blijven rollen?? JA
– heb je Langzaam opgetrokken?? (dan verlies je weer een hoop zuinigheid. (vlot naar de snelheid toe is zuiniger als truttig accelereren)) Gewoon vlot trekken
– heb je m nergens onnodig stationair laten draaien?? Nooit
– Heb je veel ”warme” ritten gereden?? puur snelweg en 80 km wegen
– heb je echt Knap Constant gereden op langere stukken?? snelweg precies 110 gereden.Okeej, Vroaag het maar…
en je hebt een C14NZ, dan doe je iets toch niet goed…..
die moeten op deze ritten wel 1 op 15 halen, ga eerst maar voor een goede meting.
Willem
heb hem ieder geval niet om de zuinigheid. wat ook nog mee kan tellen is dat hij flink verlaagd is. dus optrekken na hobbels enzo ! en camber en sporing staan redelijk negatief.
die 650 km is het maximale wat ik gehaald heb, met echt rustig rijden. :D
dan tank je ongeveer een 40 liter, 600km delen door 40 liter is 1 op 15, niet geheel raar zeg maar voor een 8kleppertje..
vind het netjes hoor.
ik tank meestal 39 a 40 liter max. dan brand het lampje al (pomp om de hoek)Ik haal met mijn Corsa 1.0 12v uit 1999 dik 1op17 en heb de 1op18 ook al een keer aan weten te tikken. Ik rijd meestal ook korte stukje van 10 a 13 kilometer. Met mijn oude Astra F 1.6 uit 1996 haalde ik meestal de 1op15. Ik moet wel vermelden dat ik weinig verkeerslichten zie en maar een “berg” heb die ik over moet.
ik dacht in eerste instantie ook dat ik meer moest kunnen halen dan 1op10 maar ach aan de andere kant zijn genoeg auto’s die da nog niet eens halen
Ik haal zelfs de 1:14 met een 1,8 …. en dat is nog niet eens rustige rijden aangezien ik van doorrijden hou, hoewel het wel veel lange stukken zijn en geen cruize control, ligt ook aan het laten uitrollen ;) bij rotondes hoef ik niet eens te remmen (meestal) door telkens terug te schakelen verlies je ook snelheid…
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.