- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hallo,
Ik zit met een probleem met mijn Astra en kom er niet aan uit wat er nu aan de hand kan zijn.
Daarom hoop ik dat iemand mij nog kan helpen.
Het internet heb ik ook al doorgelezen en de meeste opties heb ik al geprobeerd zonder resultaat.
De enig optie die wel heb gelezen, maar niet heb geprobeerd is de software update.
Ik weet ook niet of ik dit wel kan laten doen i.v.m. mijn EDS chiptuning????Het is namelijk zo dat mijn Astra tussen ongeveer 1500/2000 toeren in elke versnelling gaat stotteren.
Lijkt een beetje alsof je in een te lage versnelling rijd terwijl dat niet zo is.
Ook hoor je de motor klepperen alsof er een klep niet werkt bij lagere toeren.
Stationair loopt de motor normaal, maar als je de onbelaste motor op 3000 toeren zet hoor je een vreemd bijgeluid.
Ook pingelen de toeren tijden het rijden.
Ik heb niet het gevoel dat ik vermogen mis.Heb de auto zelf uitgelezen met Op-Com, maar geeft geen foutcodes.
De slangen heb ik nagelopen, maar kon geen defect vinden.
Ook de turbodruk sensor heb ik eruit gehaald en schoongemaakt.
De EGR is een jaar geleden afgedopt bij het chiptunen en weg geprogrammeerd door tuningsbedrijf EDS
(Opel tuning specialist te Duitsland)
En ik heb Wynn’s Diesel Injector Protector toegevoegd aan de brandstof.Ik hoop dat iemand mij verder op weg kan helpen waar ik het eevntueel zou kunnen zoeken.
Verstuivers vervuild??
Deze kan je bij een Dieselspecialist laten Controleren / Reinigen..
Laat het wel nakijken, dit is wat een vervuilde / kapotte verstuiver kan aarichten aan schade:
Willem
Ik heb nu gelijk een afspraak gemaakt om ze te laten testen, want dit ziet er niet best uit….
En heb geen zin in deze grappen…… :???:Vandaag heb ik met opcom de injectoren uitgelezen en dit waren de waarden tijdens het stationair draaien.
Ik neem aan dat ik wel aan kan nemen dat injector 1 & 2 niet naar behoren functioneren.
Of is het aan te raden toch de dealer er nog eens naar te laten kijken en dus misschien betalen voor wat ik eigenlijk (al denk te)weten
Anders ga ik maar eens op zoek naar nieuwe/gereviseerde…..
Heeft iemand dan tips waar ik deze voor een redelijke prijs aan kan schaffen?Ik zou een dieselspecialist ernaar laten kijken, deze waarden hoeven niet alles te zeggen.
Willem
De ene verstuiver is de andere niet, de motor past dit aan naar de klopwaarden.
Dit hoeft niet te betekenen dat een verstuiver slecht werkt..
Belangrijkste is dat een verstuiver GOED vernevelt zoals het bedoeld is, en dat deze de juiste inpuithoeveelheid kan halen, als dat bijde goed gaat is het prima.
Of het management nu naar boven of naar beneden moet corrigeren maakt daarbij niet uit.Willem
Ah ok op die manier duidelijk verhaal. :thumb
Dan laat ik de boel toch maar even nakijken door de dealer/diesel specialist.Ik ga vandaag de Astra naar de dealer brengen.
En hopen dat ik morgen wat meer weet…….. :hmmzDe dealer had inderdaad het vermoeden dat het de injectoren waren.
Ze zijn getest en er bleek 1 injector lek te zijn.
Nu een revisie injector in laten bouwen en het probleem is verholpen. :thumb
De kosten waren voor het testen van alle 4 de injectoren en 1 revisie injector €283,-
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.