Forumindex › Forums › Modellen › Calibra › orgineel xenon inbouwen?
- Dit onderwerp is leeg.
-
AuteurBerichten
-
24 januari 2013 om 19:34 #17254780
Is er iemand die wel eens (geprobeerd) heeft om een orginele set xenon in een calibra
te bouwen?
Ik heb namelijk een orginele set xenon uit een sloop omega.
Alleen past dit niet zomaar omdat de xenon lampen niet vast gezet kunnen worden in de lenzen..Zitten bij een off-the-market set xenon dan andere lampen, of hoe zit dat dan?
want die zijn toch plug and play?24 januari 2013 om 21:29 #18099551kun je de lenzen niet over zetten dan
want de lenzen van een omega zitten binnen in met 3 moertjes vast
weet niet hoe het bij een cali zit24 januari 2013 om 21:50 #18099552lenzen van de calibra zijn al goed voor xenon,
je hebt een H1 xenon setje nodig is plug and play,
25 januari 2013 om 23:59 #18099553Yep, inderdaad, de standaard koplampen van een Calibra zijn al voorzien van projectoren die geschikt zijn voor Xenon.
Doodsimpel een aftermarket H1 Xenonsetje er in stoppen. Gaat prima.
Er zijn verder geen “af fabriek” xenon koplampen zoals die er wel zijn voor de Omega en de Vectra B. Die gebruiken trouwens ook hele andere lampen dan normale koplampen, namelijk D2S lampen.
Die krengen zijn flink duurder dan Xenonlampjes met een gewone H1 of H7 fitting, maar werken verder exact gelijk.Ik zeg: wees slim en kosten effectief: koop een aftermarket H1 setje.
Mocht je ook nog mistlampen hebben (bij calibra geintegreerd in de koplamp) dan kan je daar ook prima een H3 Xenonsetje in monteren. Daar zitten namelijk ook projectors.Je hoeft niet eens een speciaal Canbus Xenonsetje te kopen, ondanks de lampen controle die standaard op je Calibra zit.
Dat is namelijk geen hypermodern systeem en checkt alleen maar of er stroom loopt zodra je de knop draait.
Het blijft zelfs prima werken met Xenon er in. Lampje stuk, ook een verklikker op je dashboard.En nog een tip voor het wegbouwen: Neem een slimline Xenon setje, met van die dunne ballasts (transformatorkastjes). Die kan je perfect bovenop de koplamp, onder de balk kwijt met een stuk stevig dubbelzijdig tape. (Tesa Outdoor tape werkt super)
Ze worden daar ook niet nat, want aan je motorkap zit een rubber strip die bovenop de koplamp waterdicht afsluit.Dit is een plaatje van mijn installatie:
Hoewel, niet helemaal. Ik heb inmiddels andere ballasts want die op de foto zijn echt ongelofeloos kut. Ontsteken de helft van de tijd niet enzo.
Het loont om 1 of 2 tientjes meer uit te geven aan een setje.
En ik heb inmiddels de ballasts ook met de kabels richting de motorruimte gedraaid. Zo kan je twee ballasts naast elkaar bovenop de koplamp plaatsen en zowel dimlicht als mistlicht voorzien van Xenonlampjes.Edit: en met twee Xenonkitjes (dim en mist) krijg je dit:
26 januari 2013 om 06:52 #18099554idd koop een aftermarket setje lampen ik was in de 50 euro kwijt en doen het nog perfect
-
AuteurBerichten
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.