- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hallo allemaal,
Ik heb een dringende vraag ………..
Ik heb een Opel Corsa.
Sinds vorige week Donderdag begon het stuur zachtjes te wiebelen bij +/- 80 km per uur.
De auto is naar de garage geweest, daar zijn de remschijven en -schoenen vervangen maar nog steeds trilt/ wiebelt hij.
Vandaag opnieuw terug gegaan en volgend de garage moest hij dan waarschijnlijk uitgebalanceerd worden.
Ook gebeurd ! Rij ik vrolijk naar huis begint het opnieuw :shock: !!!!
Wie o wie kan mij bertellen wat het kan zijn ????????????
Blijkbaar weten ze het bij de garage ook niet helemaal :hmmzKort samengevat…….. Het stuur gaat trillen/ wiebelen bij 80 km per uur. Ga ik harder is het over.
Ook hoorde ik een soort ” pok ” geluid in / bij mijn linker voorwiel toen ik de bocht omging naar rechts. En was het net of er iets aanliep maar dit was maar heel even en daarna was dat weer over.Hoop dat iemand het weet
stuurkogel of fusee kogel stuk?
beetje jammer dat ze dan maar meteen de schijven en blokken vervangen :vertag
Hebben ze de banden gebalanceerd, of is de auto uitgelijnd? Ga eens langs een echte expert en laat ze daar eens in de auto rijden met jou ernaast.
Is het een B Corsa?
Er zitten trekstangen aan de draagarmen die naar voren aan het subframe vastzitten.
Daar zitten rubbers in en die gaan nog wel eens stuk (slijten)Ik zou daar eens naar kijken.
Inderdaad, Onbalans is er ALTIJD!! alleen als je speling hebt op bijvoorbeeld draagarmen, trekstangrubbers, fusee kogels, of stuurkogels, word de vrijwel onmerkbare onbalans ineens wel merkbaar.
laat dit soort onderdelen nakijken..
Kromme schijven doen meestal alleen trillen bij remmen.
Willem
Hallo allemaal,
Bedankt voor alle reacties !!!!
inmiddels ben ik 3 ! keer bij de garage geweest.
Alles wat jullie genoemd hebben is nagekeken.
Maar ze hebben niks gevonden wat kapot was.
Vandaag de auto weer opgehaald en het trillen/ wiebelen is gelukkig weg maaaaaar……….
Ik heb nog het steeds het idee dat mijn linker voorwiel aanloopt :shock:
Als ik naar rechts stuur hoor ik links een pok acchtig geluid. En na een kilometer of 20 was het net of er iets tegen het wiel aanzat. Dat voelde ik niet maar hoordde het wel, heeeeel zachtjes en ik moest goed luisteren maar het was er wel.
Wie o wie zou mij kunnen vertellen wat dit nu weer kan zijn ????? :swearklinkt bekend dat gepok ;) had mijn zwager met zijn C dat was iets met de ophanging.
Bedankt voor de snelle reacties :thumb
De homokineet ????? Hoe erg is dat en wat gaat dat kosten ??????
De ophanging is helemaal gecheckt dus dat zal het niet zijn, denk ik………
Sneeuw of ijs in de remklauwen ????? Laten we het hopen !!!! Maar hoe krijg ik dat weg ????
homokineet zit in een hoes, dus lijkt me sterk dat ze die “gechecked” hebben, want die hoes laat je zitten. Homokineet vervangen is wel een lange klus.. denk aan een paar honderd bij de garage.
Homokineet met hele as loshalen bij een corsa is echt heel makkelijk. In een garage met lucht gereedschap is dat echt 5 minuten werk.
Ik heb bij mijn corsa zo vaak de fusee eraf gehaald dat zelfs ik het hier buiten op de grond zo snel kan.
Met luchtgereedschap :P Beste wat ik ooit gekocht heb ;)Probeer eens op een grote parkeerplaats rijdend een paar flinke bochten naar links en rechts achter elkaar te maken. Dus even helemaal naar rechts en dan weer helemaal naar links insturen. En dit een paar keer herhalen en goed luisteren. Probeer dit ook vanaf stilstand helemaal ingestuurd en dan wegrijden. Dan zit er het meeste kracht op.
Als je dan iets van klik klak geluiden hoort is het meestal wel een homokineet.Als dat niks oplevert zet je de auto stil en stuur je helemaal in een kant op zodat je achter je wiel aan die kant kan kijken. Dan ga je aan de spoorstangen trekken. Als je bij de rubbers aan beide einden veel speling voelt kan het zijn dat die vervangen moeten worden.
Zelfde kan je ook doen met de trekstangen. Kijk ook goed naar de rubbers met een lampje. Vaak is een rubber wat er uitgedroogd en verlept en krummelig (of in het geval van de spoorstangen vochtig) uitziet ook echt slecht. En dus aan vervanging toe.
Die rubbers zijn allemaal niet heel duur. Zeker goedkoper dan nieuwe remmen waar je niks aan had!Ik had rond de 60 een raar bonkend geluid en duidelijke onbalans. Dit was uiteindelijk het wiellager. Nadat ik dus de bovenstaande dingen allemaal al eens in mn hand had gehad ;)
En daarbij: Garages die zomaar iets vervangen waarna het probleem niet verholpen is moet je niet naar terug gaan! Ja hoogstens om je geld terug te eisen als je al betaald had.
Ik zou zeggen: zet de oude remmen er maar weer op en pech gehad voor je gemaakte kosten.
Waarom zou jij moeten betalen voor hun fout, toch?hallo allemaal,
Allereerst allemaal wederom bedankt voor het meedenken met mij en mijn Corsaatje :D
Even een update………..
Gisteren ochtend wilde ik wegrijden en toen reed de auto dus helemaal niet meer :cry
De ANWB is erbij geweest en jaaaa hoooooor , het was de homokineet zoals Corsaracer al zei.
Vandaag heeft de garage hem opgehaald en gaan ze hem repareren en dan hoop ik echt dat het KLAAR !!! is met deze tragedie……….Word vervolgd ( maar niet te lang meer hoop ik ;) )
Neem aan dat ze je ook geld terug geven voor de overige onnodige reparaties. :hmmz
die kosten zijn nu vergoed toch. nieuwe remmen kosten een drol voor een corsa…
mooi dat het gemaakt is.
mooi geregeld door de garage!
succes en veel veilige km’s!!
Dit zijn altijd mooie dingen…
Knap welke voor sommige knap lastig te vinden kunnen zijn.Zo geval had ik van de week ook, met een Corsa-B.
vorig weekend werd ik gebeld door een Jongedame (wist er van hoor, niet zomaar ineens haha..)
Die had een probleem met haar Corsa-B, deze deed schudden Alleen bij het optrekken en licht trekkend door een linkerbocht.
Zij was al bij de Opel dealer geweest, en die wist het niet zeker, maar wilde wel voor 900 euro bijde aandrijfassen vervangen.
De onderzoeks kosten bedroegen wel bijna 100 euro.
Dat is die auto niet waard, volgens deze dame (waarvan haar Oom een Opel dealer heeft in het zuiden van Duitsland) levert daar een Corsa-B 1.0 12V zo’n 500 euro op.viavia heeft ze mijn nummer gekregen, met de vermelding dat ik (wij) heel handig zijn met Opeltjes (jupz een VW-man verwijst haar door naar ons Opel jongens)
Dus ik word gebeld door een ietwat onzeker klinkende stem welke zich in het engels voorsteld.
Ik moest even denken en ja, toen bedacht ik me dat me gezegd word dat ik gebeld zou worden door een Duits Meisje met problemen met haar Corsa.Ik haar uitgenodigd op een Avond doordeweeks in mijn loodsje om vast te stellen wat er loos is.
het apparaat op de brug, en pak als eerste de lange as aan de bakzijde beet, meteen raak, tiktaktiktak, veel speling en getik.
andere as gecontroleerd, deze was op een licht tokkelende buitenste homokineet na prima in orde.
ik een lange as gehaald op de sloop voor een paar 10-tjes, deze vandaag gemonteerd, ook gelijk de voorremmen even los gemaakt, zaten ook vast (zeer heet bij binnenkomst + blauwe schijven), en een koplampstekker gemaakt.
Proefrit, en huppa probleem over, en 725 euro uitgespaard voor deze Meid..
(Studenten zijn ook de rijkste niet / en het is wel weer eens geinig om een Duitse plaat op je brug te hebben staan haha… / het is ook leuk mensen te leren kennen opzich)zo zie je maar, dat het ook niet bij de dealers alles is…
hoefde alleen maar die As beet te pakken, en had m gelijk gevonden!!!
Lijkt mij niet heel moeilijk.Willem
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.