- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Sinds vandaag wil mijn auto niet meer starten.
Het is een Astra H 1.9.Ik heb er gisteren nog wat km’s in gereden, maar vanmiddag na een nacht stil staan start hij niet meer.
Als ik de sleutel in het contact stop valt het gelijk al op dat het voorgloei lampje niet oplicht. Als ik vervolgens de sleutel omdraai gebeurd er niets. Na enkele seconden begint het lampje met sleuteltje te knipperen.
De auto heb ik uitgelezen met Opcom en er is 1 foutcode: P1613 startblokkering geen of foutief signaal. Deze foutcode staat in de motor ECU.
Ik vermoed dat mijn CIM zijn langste tijd heeft gehad. Ik heb de CIM al uitgebouwd en de stekkers ingespoten met contactspray. Wat mij verder opviel is dat de CIM modificatie (klem) is uitgevoerd.
Is er iemand bekend met dit probleem?
Cim modificatie ben ik niet mee bekend. Wat je wel even kunt proberen is de accuklem loshalen en een uurtje laten staan. Daarna met de opcom je sleutel opnieuw inleren.
Ik had wat liggen klooien met de opcom in de immobiliser en kreeg ook steeds een foutmelding waardoor starten niet meer ging. Na de accupool een tijdje los te hebben gehad en de sleutels opnieuw inleren wilde het weer draaien.Dat heb ik al geprobeerd, zonder resultaat helaas. Accu is er een uurtje af geweest en ik heb de sleutels al opnieuw ingeleerd.
Ook heb ik er al een andere auto met startkabels voor gehad om uit te sluiten dat de accuspanning te laag is.
Er zit een kastje aan je contactslot, dat is het ‘startblokje’.
correct me if i’m wrong!@harrynijhof wrote:
Er zit een kastje aan je contactslot, dat is het ‘startblokje’.
correct me if i’m wrong!Je bedoelt het kastje dat de chip in de sleutel leest? Dat gaat namelijk via de CIM module (de module om het stuur waar ook de hendels voor richting en ruitenwisser op zitten)
Het schijnt dat die CIM modules inderdaad wel eens wat problemen geven. De reservesleutel heb ik inderdaad ook al geprobeerd met hetzelfde resultaat als gevolg.
Vanochtend was trouwens mijn accu helemaal dood. Waar ik gisteren de auto nog kon sluiten met de afstands bediening, reageerde hij vanochtend helemaal nergens meer op. Zelfs geen lampjes als uk de sleutel in het contact stop. Ik heb nu de acculader er aanhangen en dan maar eens zien hoe het er vanavond voorstaat.
Het probleem lijkt vooralsnog opgelost. Vandaag heb ik de accu de hele dag aan de lader gehad en vanavond weer aangesloten. De auto startte direct. Morgen komt er een nieuwe accu in en dan hoop ik dat daarmee het probleem opgelost is.
Het transponder probleem zoals het genoemt wordt komt vaker voor bij de Astra H
Het lampje gaat knipperen en de auto doet helemaal niks als je de sleutel omdraait.Er is een modificatie software voor de CIM waarna het probleem weg is.
Bekend probleem
ik heb dit zelf gehad bij mijn benzine astra h gtc z16xep
bij mij was het contactslothuis die geen goed contact maakte,
sleutel eruit gehaald, en nog een keer erin en starten en deed hij het wel.jou probleem klinkt mij vrij bekend in de oren,
Succes!
Weet je ook wat de software versie van die update is? Dan kijk ik morgen even of ik misschien die update al heb op mijn CIM. De hardwarematige update (het klemmetje) is al wel uitgevoerd.
Weet ik zo niet , is laatst ingeladen bij de dealer toen ik vertelde dat mijn astra er ook wel eens last van heeft.
@stefanDTI wrote:
Weet ik zo niet , is laatst ingeladen bij de dealer toen ik vertelde dat mijn astra er ook wel eens last van heeft.
Zou je dat een keer willen checken als je je Opcom aangesloten hebt op je auto? Ben er wel benieuwd naar.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.