- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hallo allemaal,
Ik heb al de hele avond gezocht, foto’s bekeken en zelfs duitse sites en britse fora doorgezocht.
Maar heb nog steeds niet de knoop kunnen doorhakken, dus hopelijk lukt dat hiermee wel.
Ik wil graag weten hoeveel verschil je ziet / merkt tussen een 60/40 verlaging en 60/60 verlaging op 14ers. Nu heb ik maar op 1 site de 60/60 set gevonden voor 250euro terwijl de 60/40 van TA voor 160 euro komen.
zakt de 60/40 achter nog door vanwege 2 subwoofers in de achterbak waardoor een 60/60 look gecreëerd wordt?foto’s ter vergelijking worden op prijs gesteld, alvast bedankt
Nu zag ik een TA Technix schroefset, iemand hier ervaring mee? met name het aanlopen van de stelschroef? Ik heb namelijk gehoord dat dit een voorkomend probleem is bij schroefsetjes
Ik heb jaren met n schroefset onder mn a en b corsas gereden
Met 14 et49 of lager en max 6,5j/7j kan je extreem laag gaan zonder aanlopenMoet wel zeggen dat ik altijd met n weitec set rondgereden heb
Vanavond of morgen gaat ook mn schroefset weer onder de corsa, icm 15″ et50 7j rh cupwielen
Komt dan wel n 5mm spacer tussen anders kan k m niet uitlijnen zoals t hoort ( lopen de banden tegen de stelschroeven aanIk denk niet dat een paar subwoofers garant gaan staan voor 20mm extra verlaging. Daar mag je wel twee volwassenen voor op de achterbank zetten.
En verder: TA Technics? Imho knakenzooi. Als geld echt een issue is, naja, doe maar dan, maar als je nog even kan sparen, koop dan iets leukers. Weitec is erg leuk, AP is ook dikke prima. Vmaxx is ook erg aardig voor het geld. En er zijn nog wel een paar merken die wat fatsoenlijks leveren voor redelijk weinig.
AP heeft trouwens hele goede stelschroeven. Schroefdraad is afgerond en vrij dik. Daardoor zijn ze veel minder gevoelig voor rotzooi in de schroefdraad zodat je ze later nog fatsoenlijk kan verstellen.Even kortgezegd: spendeer op z’n minst net zo veel als je kwijt zou zijn voor vervangende normale schokdempers en veren. Dan heb je iets wat nog een beetje normaal wil rijden (comfort over hebben) en fatsoenlijk levensduur aan zit.
Laten we zeggen een eurotje of 300.Heb zelf ook niet voor niets een Bilstein B6 kit met Vogtland veren onder m’n Calibra liggen. Nog nooit spijt van gehad.
@McKaamos wrote:
Ik denk niet dat een paar subwoofers garant gaan staan voor 20mm extra verlaging…..
Ongeveer 35mm op een gsi onderstel, met 1 woofer +toebehoren.
zonder audio:
met audio:
Dus zeg nooit, nooit.
Komend seizoen wordt het nog gekker ;)Zoow daar ligt een hoop in :shock: 60-40 is in mijn ogen wat mooier dan 60-60, maar dit is puur mijn smaak. Maar net wat McKaamos aangeeft, spendeer tenminste het bedrag dat je normaal ook uit zou geven aan gewone dempers en veren.
Nadeel van de vaste verlagingen met evenveel verlaging voor en achter is dat het effect achteraf zodanig is dat de achteras net iets lager lijkt dan de vooras. Stouw je alles vol met audio, dan versterk je dat effect nog eens en dan lijkt het eerder alsof je met een vette LPG-tank onderweg bent. Doet mij dan denken aan die oude Mercedessen die achter flink laag zijn en voren standaard hoogte hebben.
Vind persoonlijk ook mooier als de vooras lager is als de achteras. Heb mijn schroefset ook zodanig afgesteld dat de vooras lager is als de achteras.
@McKaamos wrote:
Holy shit, das dan hele heftige audio. Plaatje van de kofferruimte? :P
http://www.tigrateam.nl/forum/showthread.php?t=4256&page=31″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Zijn een berg foto’s te vinden in bovenstaande link.Hier een foto van (een gedeelte) van het spul buiten de auto.
http://i1271.photobucket.com/albums/jj621/PyroCorsa/20121023_195101.jpg” onclick=”window.open(this.href);return false;
(nog met mij oude amp en kist).
Goed voor 149.5 dB, komend seizoen met een andere kist, berg demping, nieuwe amp etc. hopelijk over de 150 :DGenoeg spam, on topic;
Ik zeg 60/60, corsa’s liggen achter vaak te hoog…inderdaad een heftig setje :shock:
Bedankt voor de reacties! hier kan ik in ieder geval meer mee dan wat ik elders gelezen heb.
hoog haha, gemeente heeft een brief van ons dorp ontvangen waarin vermeld dat de nieuwe drempels te hoog zijn. maar ik ken de sluiproutes waar er maar 1 drempeltje is.. en dat is nauwelijks een drempel te noemen. Verder is het woon- werkverkeer grotendeels snelweg rijden of provinciale wegen.
waar komt het spul onder..?
heb je een corsa …zou ik 60/40 nemen..kun je evt. mensen mee nemen
heb je een combo…zou ik 60/40 nemen..dan kun je nog stapelen achterin
en staat de auto iets hoger van achter..neem je 60/60 en ga je gewicht erin doen..kan de auto gaan HANGEN van achter.
hoe hoog lig je..14 a 15 cm ( meten vanaf je lip.. ) daar moet je dan 6cm vanaf trekken.
dan kom je uit op 8/9 cmdan kom je zonder spatlappen overal nog best overheen.
ga je lager…S C H R R R A A A A A P P
VOORAL JE UITLAAT
of je gaat voor 50/35
dan kun je zonder problemen bijna alle hobbels/kuilen nemenbb
king:Dan gaan we dat maar eens opmeten, inderdaad eens rondgekeken en achter ietsjes hoger staat ook nog heel mooi. Maar het wordt toch een schroefsetje, met een beetje onderhoud denk ik dat ik daar het meeste plezier van heb
@otdh wrote:
Ik heb jaren met n schroefset onder mn a en b corsas gereden
Met 14 et49 of lager en max 6,5j/7j kan je extreem laag gaan zonder aanlopenMoet wel zeggen dat ik altijd met n weitec set rondgereden heb
Vanavond of morgen gaat ook mn schroefset weer onder de corsa, icm 15″ et50 7j rh cupwielen
Komt dan wel n 5mm spacer tussen anders kan k m niet uitlijnen zoals t hoort ( lopen de banden tegen de stelschroeven aankortere veren monteren die boven je wielen blijven [mocht het nog kunnen]
Het is ook afhankelijk van je bandenmaat uiteraard. Wij rijden met 165-70-13 rond met 50-35 vaste verlaging. Maar rechtop een oprit op lukt niet meer de voorlip raakt dan de stoep, en de kat heeft ook al een paar keer geschraapt bij diverse hogere / schuine drempels. De rubbers zijn allemaal nieuw vanwege vervangen van 90% van de uitlaatlijn. Persoonlijk vind ik het ook veel beter als hij voor lager ligt dan achter.
60/40!
60/60 kan altijd. Maar ik vond het gewoon irritant. Zeker als je nog wel eens iets meeneemt of er audio in hebt. Mijn subkist woog al bijna 50 kilo ;)
Als je met 14 inch rijdt, kom je voor goed weg met -60. en achter met -40 als de et van de velg niet te laag is.Ik heb een hele tijd met 60/40 rondgereden en het leek alsof ie gewoon recht stond. Reed ook erg lekker in de bochten.
Ik heb nu een nieuwe 40/40 set wat ook prettig rijdt. Maar moet er nog aan wennen na de -60 voor ;)@pipo wrote:
@otdh wrote:
Ik heb jaren met n schroefset onder mn a en b corsas gereden
Met 14 et49 of lager en max 6,5j/7j kan je extreem laag gaan zonder aanlopenMoet wel zeggen dat ik altijd met n weitec set rondgereden heb
Vanavond of morgen gaat ook mn schroefset weer onder de corsa, icm 15″ et50 7j rh cupwielen
Komt dan wel n 5mm spacer tussen anders kan k m niet uitlijnen zoals t hoort ( lopen de banden tegen de stelschroeven aankortere veren monteren die boven je wielen blijven [mocht het nog kunnen]
Dan heb ik 6cm kortere veren nodig, want zit nu met mn stelschroef op de rand van de velg
Zie die maar s te vinden voor n weitec schroefset die op n corsa a tr 150mm kan zakken aan de voorkant
Met n 5mm spacer komt t perfect uit en zijn de kassen mooi gevuld
@otdh wrote:
@pipo wrote:
@otdh wrote:
Ik heb jaren met n schroefset onder mn a en b corsas gereden
Met 14 et49 of lager en max 6,5j/7j kan je extreem laag gaan zonder aanlopenMoet wel zeggen dat ik altijd met n weitec set rondgereden heb
Vanavond of morgen gaat ook mn schroefset weer onder de corsa, icm 15″ et50 7j rh cupwielen
Komt dan wel n 5mm spacer tussen anders kan k m niet uitlijnen zoals t hoort ( lopen de banden tegen de stelschroeven aankortere veren monteren die boven je wielen blijven [mocht het nog kunnen]
Dan heb ik 6cm kortere veren nodig, want zit nu met mn stelschroef op de rand van de velg
Zie die maar s te vinden voor n weitec schroefset die op n corsa a tr 150mm kan zakken aan de voorkant
Met n 5mm spacer komt t perfect uit en zijn de kassen mooi gevuld
eerst de veer van je setje opmeten kan veren van 13 tot 20 cm leveren maar weet niet welke de corsa heeft
even inhaken, hoe kun je een corsa achter nog lager krijgen? heb al een schroefset. maar vind hem vrij hoog staan
Mijn Corsa is 50mm achter verlaagd met 9.5Jx14 (225/40) die erg uitsteken aan de achterzijde. Verder moet je zeker niet gaan. Ik heb voorheen ook 60mm veren gehad en het viel als 70mm. Die liepen soms wel aan.
Mijn advies, ga voor de 60/40 set.:) Dan matched de voorzijde ook met de achterzijde. Pas bij 80mm verlagen aan de voorzijde staan de wielen geheel in de kasten. Ik heb zelfs 95mm voor verlaagd maar dat grenst tegen onrijdbaar.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.