- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hallo forumgenoten,
Ik heb vorig jaar de Astra F van mijn opa geërfd. Weinig kilometers (36.000), fantastisch onderhouden, gewoon letterlijk als nieuw. Ook heb ik op dit moment een Saxo diesel en die rijdt 1 op 23. De Astra staat geschorst in de garage. Alhoewel er qua verbruik geen auto tegen de Saxo op kan, zou ik liever de Astra rijden. Maar die rijdt 1 op 14 op benzine…
Ik rij ongeveer 40.000 kilometer per jaar en de Saxo nadert de 300.000 kilometers.Dus ben ik de opties aant overwegen:
1. Ik verkoop de Astra. Da’s geld in het laatje, maar omdat de auto van m’n opa is geweest zal dat zeker vervelend aanvoelen.
2. Ik verkoop de Saxo en laat LPG monteren in de Astra. Investering van 1500 en meer wegenbelasting. Is dit verstandig in mijn type Astra?
3. Ik verkoop de Saxo en laat LPG G3 monteren in de Astra. Maar hoeveel kost dat? Kan dat? Kan dat op de plek van het reservewiel?
Wie o wie heeft hier wat nuttige tips, adressen, enzovoort. Ik weet er zo weinig van :hmmz
Alvast dank!!
Jasper
hier een tabel om de financiële verschillen tussen gas en, diesel te berekenen .
http://www.omslagpuntberekening.nl/” onclick=”window.open(this.href);return false;hieruit blijkt dat je 300 euro goedkoper uit ben op gas ,in vergelijking met diesel
misschien heb er wat aan om je keuze te makenVerkoop de saxo en koop een auto waar al gas op zit!
Zo’n astra in die staat met zo weinig kilometers is zeldzaam, is jammer als je daar gas op bouwt, vind ik.
En wanneer je toch gas laat installeren, dan direct G3, scheelt een stuk in de belasting.Zou eigenlijk wel zonde zijn om de Astra naar LPG te bouwen met die kilometerstand en etc vind ik.
Is het geen optie om de Saxo te verkopen en een andere Astra F op LPG ernaast te nemen? Staan er regelmatig te koop op LPG.ik zou zeker geen LPG in de Astra zetten,een Astra F is geen stuiver meer waard,die investering haal je er nooit meer uit,daarom is verkopen ook zonde,hoe mooi ie ook is,veel zal ie niet opbrengen.
Ik zou in jouw geval de Astra houden en er lekker je plezierritjes mee maken,dus geen woon/werk maar naar familie/vrienden en toerritjes,en bijvoorbeeld de vakanties. en dan de winter schorsen (doe eens wat meer bijzonderheden over je Asstra en wat :kewlpics ) en met de Saxo je woon-werk doorrijden tot die slecht wordt of teveel gaat kosten,immers,een Saxo ( ik neem aan een 1.5D) met 3 ton is ook niks meer waard,dus eigenlijk ook zonde om weg te doen als ie verder nog OK is,deze blokjes zijn erg sterk.
En dan pas kijken voor wat anders.Zo heb je er een leuke hobby/mooi weer auto bij die alleen maar zeldzamer wordt en je houdt je Opa in ere.Als je diesel gewend bent.. zou ik bij diesel blijven.
Een F diesel doet ook niet veel in de wegenbelasting ik rij vanaf 15.000km per jaar al goed koper als een benzine..
Ook ik rij tussen de 45.000km/55.000km per jaar.Lpg in bouwen kost al een dikke 1000,- daarbij lpg doet soms een kleine 1op9/10/11.
Ook een F diesel doet op de autobaan 1op20/22 ( 105/110km/u).Lpg zou alleen leuk zijn op een oldtimer.
Astra laten staan met die km-stand.
Dat is uniek.En lekker door blijven tokkelen met de saxo diesel.
Ik heb al eens een saxo diesel gezien met meer dan 600.000km zonder dat er aan gesleuteld was.Dank voor al jullie meedenken!!
Tja, als mensen zeggen dat het zonde is van de auto om LPG in te bouwen…. Ik heb dat gevoel niet echt. De Astra is perfect en ik weet zeker dat er qua onderhoud voorlopig niks dramatisch aan zal komen. Die kans is veeeele malen groter bij de aanschaf van een auto die al LPG (G3) heeft want zo’n wagen heeft meestal toch wel minimaal 2 ton gelopen.
En inderdaad, hoe mooi hij ook is en hoe uniek dan ook, ik zal er niet veel voor krijgen.Een andere auto aanschaffen is geen optie hoor. Aanschafkosten, risico, enz…
Maar ik heb geen idee blijkbaar wat LPG inbouwen kost. Hierboven werd 1000 euro genoemd. Dat lijkt me niet veel. Heb al eens bij een LPG-boer geïnformeerd en die deed het voor 1500. Weet iemand hoeveel LPG G3 zou kosten?
En de Saxo heeft me ook teveel kleine probleempjes (centr vergr die het niet doet, deuren sluiten slecht, banden niet veel meer, lekt wat olie, enz)
Vind het zonde als je dat bij deze zou doen, maar ieder zijn keus natuurlijk.
1000,- vind ik nog een hoop geld om zo iets in te bouwen.
Maar heb meerdere verhalen gelezen en gehoord van mensen dat het tussen de 1000 1500 kost.
Inderdaad een astra met 36.000km kan nog 10 jaar mee, een auto is om in te rijden.
Alleen zou ik dan ook de riemen vervangen als je hem echt gaat gebruiken.
Als het me 1000 euro kost heeft de hele auto me 1100 euro gekost… (antenne ingebouwd en geschorst)
hou er rekening mee dat een G3 installatie rond de 2000 euro zal kosten.
Als het al mogelijk is in je Astra,hoe oud,wat voor motor??
Ga voor je verbruik op LPG uit van 1 op 10,en de mankementen aan je Saxo? Peanuts. Ga eens een niet te dure diesel of gaswagen kopen,geloof me maar dat daar waarschijnlijk meer aan mankeert.En dan moet je er nog geld bijleggen.
Als je LPG in je Astra bouwt moet je er een jaar of 4 mee rijden om het terug te verdienen,na die 4 jaar staat er 2 ton op en is het een Astra zoals zovelen,waard mischien 200 piek.
Ik persoonlijk zou het doodzonde vinden als je dat doet. Als je dan toch zo krap zit,verkoop hem dan inderdaad aan een echte liefhebber (MR F bijvoorbeeld) en koop van de opbrengst van de Astra en de Saxo wat anders (succes!!!) waar je weer even mee voort kan.
Lastig verhaal in elk geval! Zou dr nog maar eens overdenken voor je de Astra onherstelbaar vekloot met gas en dagelijks gebruik,je hebt een heel wat uniekere wagen dan je (en vele anderen hier) denkt,wacht maar ns tot je 5 jaar verder bent………..Heb al aangegeven dat ik eventueel interesse heb in de Astra, dan komt hij in ieder geval bij een liefhebber :)
Dat wou ik zeggen,geen grotere F liefhebber dan jij!!! :thumbup
Een F was mijn derde auto,een 1.6SI sportive uit 94,erg fijne kar aan gehad,ook nog 2 cabrio’s gehad,beide 2 liter,een uit 93 en uit 94 en nog een 1.6i SZ merit.
Zou me dr niet mee gestraft voelen om dr alsnog mee te rijden,waren allemaal fijne auto’s,ook weinig narigheid mee gehad!Heb ik je iets misdaan ofzo?? :sleeping
Ik heb van het jaar een paar Fjes opgeknapt en ik ben handelaar?En ontopic weer aub, dit is kansloos ;)
Astra F motoren vanaf 1995 kunnen op LPG G3 rijden.
Dus je bent dan ook nog eens goedkoper uit in de wegenbelasting.G3 is namelijk goedkoper in de wegenbelasting dan G2 of G1. (ik heb zelf een G2)
Ik houd altijd als stelling: Tank je de auto minimaal 1 x per week vol dan kan LPG dik uit voor jou, al helemaal als je G3 kunt rijden.
Ik rijdt sinds 2002 op LPG en moet zeggen, het voldoet mij prima !!
Geen ernstige storingen gehad nog en de motor draait mooier op LPG dan op Benzine.
Omdat ik GEEN G3 installatie heb, betaal ik 80 Euro per maand wegenbelasting :swear
Maar ik ben toch nog voordeliger uit dan op benzine :DBij een LPG installatie moet je rekening houden met 1500-2000 Euro bij het inbouwen bij een erkende garage.
Rik :D
ik zou de astra laten zoals ie is!
pak dan die kleine dingen van de saxo aan, ben je goedkoper uit dan gas in te laten bouwen.
en dingen zoal dat de cv het niet doet, ik zou me daar niet eens druk om maken, de auto rijd er om toch?zoals ik zei, ik zou die astra zo laten zoals je hem “gekregen” hebt.
dan blijft het ook echt iets wat je van je opa hebt om het zo maar te noemen.LPG G3 ERIN !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Rijdt heerlijk !!! en Astra,s kunnen er heel goed tegen
Tevens heb je dan het voordeel van een nieuwe installatie.
op een motor die zeer weinig heeft gelopen. !!!!!!!!!!Verkoop is ook een optie maar zo als je hier meermaals hebt kunnen lezen is een astra met zo
een lage kilometerstand redelijk zeldzaam, dus bij verkoop ook gewoon zeer hoog inzetten.Succes :afro
Haha ik had er misschien beter een poll van kunnen maken.
Ik snap dat er liefhebbers zijn die de auto willen laten zoals hij is. Maar 1 op 14 op benzine is met mijn kilometers gewoon te duur. En de Astra in de garage laten staan is toch ook niet echt eer voor mn opa, een auto is gemaakt om te rijden. Dus alhoewel velen extra opties zien, ik heb die niet. Het is verkoop (pijnlijk ja), LPG of LPG G3.
Emotionele uitspraken als ‘verkoop die Franse troep’ is leuk meegedacht maar argumenten werken bij mij toch iets beter :D
KadAstra-EF, thanx voor het delen van ervaringen. Ik zal dus uit moeten zoeken hoeveel duurder G3 inbouwen is t.o.v. G2 (wist niet eens dat dat zo heette :shock: )Wel moet ik zeggen dat me iets duidelijker is geworden dat het inderdaad een zeldzaam bakkie is.
En ja, bij eventuele verkoop zal ik heus wel Mr F inseinen ;)
Heb nog wel een nieuwe lpg set in de aanbieding enkel geen nummers omdat het een oude set is. Tegenwoordig moeten daar nummers op voor goedkeuring. Is een motorset voor een 1.4 alles erbij behalve een tank dus
Ik was bij mijn astra G 3 jaar terug tegen de 1500 euro kwijt voor de G3 installatie. Ik had dat ding er met een maand of 15 eruit.
Tegenwoordig schijnen ze wat duurder te zijn vanwege de nieuwe electronica die ze schijnen te gebruiken( tenminste heb ik me laten vertellen)Als je 40.000 km per jaar rijd kan het makkelijk.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.