vectra C diesel, waar op letten

[quatsch]

Hallo allemaal,

ik rijd nu al enkele jaren een Astra G 2.0 DTL station, en wil nu wel wat anders…
ben dus aan het kijken naar vectra C station diesel,
(ik woon in frankrijk, dus ik kan wel een link geven naar de advertenties die ik hier zie, maar dus in het frans)

http://www.leboncoin.fr/voitures/372091455.htm?ca=16_s” onclick=”window.open(this.href);return false;
staat niet veel info bij:
5950€
CDTI 120 pk (oftewel 1.7l?)
132 000 km
aan de hand van de foto lijkt dit een 6-bak te zijn

http://www.leboncoin.fr/voitures/352607848.htm?ca=16_s” onclick=”window.open(this.href);return false;
4700€
2.2DTI 125pk
149 000 km
kan niet zien of dit een 5 of 6 bak is

Wat zijn de punten waar ik op moet letten bij dit soort modellen?
– Dieselpomp, dit is bij astra G diesels een groot probleem, geld dit voor de 2.2dti van de vectra ook?
– bij astra H was de 6bak dacht ik vaak een probleem, hoe zit dit met de vectra C?

verder ander bekende punten? vooral bij een kmstand van 150 dkm?
ik rijd momenteel zo’n 20 à 30 dkm per jaar, en wil er nog wel een paar jaar mee door rijden …
(geen wegen belasting in frankrijk, dus diesel is dan zeker wel voordelig!)

[speaker]

Bij de 2.2dti is de pomp idd een probleemgeval , Dit is gewoon de oude motor die ook in de vectra B is geleverd ( en volgens mij ook in de Astra G )
Die hebben geen 6 versnellingen.

De CDTi ( Z19DT ) is een 1900 motor ( de 1700’s zijn niet in de vectra geleverd )
Attentiepunten bij deze motoren is het vliegwiel die meestal gaat rammelen.
Als je de auto start , in zijn vrij laat staan en geen koppelingspedaal intrapt en dan even kort gas geeft , dan hoor je , als het goed is , geen ratel als de motor in toeren terug loopt, Als het niet goed is hoor je dat dus wel !

Geen wegenbelasting???
Ik denk dat ik maar naar frankrijk moet verhuizen ! :angel

[Auteur]

Berichten