- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Heeft iemand hier op het forum ervaring met een 3.2 die geschipt is heeft het nut? Want ik moet eerlijk zijn sinds ik de GTS heb vind ik hem onderin de lage toeren gewoon tam….ik vind dat er pas vaart in komt bij 3500 toeren en bij 4000 krijg pas echt een smile,
Het zou fijnzijn dat het met het chippen max koppel veel eerder zou moeten komen want ik mis gewoon koppel in de lage toeren wat ik jammer vindt ben gewoon koppelrijke autos gewend vandaar denk ik dat het me een beetje tegenvalt….. Al heb ik ook de indruk dat in de c alles ook wel kalm over komt tot je naar de snelheidsmeter kijkt afijn wie heeft tips of zelf ervaringen of andere sugesties grtjes peter
Koppel zal niet veel lager uit komen, toeren maken is wel een eigenschap van deze serie motoren, ik ervaar het dagelijks met de 2.5 V6..
Willem
In de Y30SE heb ik na het chippen door Miruni nu al het koppel echt goed onderin, zeg tussen de 2500 en 4000 zitten.
bij mijn X30XE was het verschil ook goed te merken. Ook door Miruni gechipt.
De x30xe liep op de c25xe computer al goed, vandaar verschil op papier niet heel groot,
maar met rijden merkte je het echt goed. De auto trok veel beter door de toeren. uitdraai:
Het chippen van de 3.2 v6 vind ik ook wel interessant.
Unlimited Tuning heeft wel de mogelijkheid om te chiptunen, maar kan geen grafieken laten zien van eerdere resultaten.
Heeft iemand ervaring met grafieken? (bij een andere tuner)Wie is Miruni?
Unlimited Tuning maakt voor elke auto een chip op maat, dus met dyno voor en na. Zelfs na het chippen kun je aangeven of het naar wens is. Al zal dat niet nodig zijn. Écht een topbedrijf.
Pleeg een telefoontje voor verdere informatie zou ik zeggen. En dan vragen naar Jeroen, die kan je haarfijn uitleggen hoe of wat. Qua prijs kun je meestal ook wel een leuk dealtje maken, al zijn de prijzen haarscherp.
Hoe dan ook, waar je ook voor kiest, veel plezier met je keus. Laat even weten hoe je keus bevalt.
Nou ik heb contact gehad met Unlimited Tuning en dat is beslist geen tuning op maat hoor. Ze hebben een standaard programma. Als je voor en achteraf een dyno-run wilt moet je bijbetalen.
Nee, zonder dyno betaal je minder en wordt er een standaard programma ingevoerd. Met dyno betaal je meer en wordt het tuningspakket fijn afgesteld.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.