- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Zin er mensen met ervaringen met een Rpm tuningbox voor de Insignia ?
Het ziet er aanlokkelijk uit, een kastje wat je zelf snel en plug and play kan aansluiten en evt. Zelf nog kunt bijstellen.Het is ook qua prijs interessant .
Op carfantasy staat Zo’n ding ook bijv.Bij Eds heb je ook zo’n kastje wat je kan bestellen en er tussen kan hangen, kost iets meer als 500 euro en ga je van 180 pk naar 230 , best veel.
Maar heeft iemand hier dit zelf gemonteerd, en werkt dat dan zo simpel en snel
Hoi Calibart16V,
Je ziet dat er niet veel reacties komen over dit onderwerp, er is al veel over geschreven over diverse toverdozen. Zelf had ik ook eens een vraag over zo’n box “PIGGIBACK” lees maar eens op;
viewtopic.php?f=105&t=167749Verder heb ook buiten het Opel forum geinformeerd over de Tuningboxen, en heb moeten vaststellen dat de jongens die op mijn artikel hebben gereageerd, gelijk hebben.
Maar goed het blijft jouw auto, doe ermee wat je wil.Grtn
The MaskMet alle respect, dan rijdt je een mooie Insignia en dan wil je er zo’n gierige powerbox op gooien.
Onze boardsponsor Unlimited Tuning zie en hoor ik zowel met mooie bedragen als uitslagen langskomen… Misschien wat voor jou :thumb
@BlueAstraG wrote:
Met alle respect, dan rijdt je een mooie Insignia en dan wil je er zo’n gierige powerbox op gooien.
Onze boardsponsor Unlimited Tuning zie en hoor ik zowel met mooie bedragen als uitslagen langskomen… Misschien wat voor jou :thumb
Hoi BlueAstraG,
Calibart16V (Bart) rijdt een Calibra en als je mij bedoeld, ik geef de mensen die advies hebben geven toch gelijk!
Grtn!
The Mask.Ik zou voor het geld persoonlijk liever voor een op maat tuning gaan bij een van de vaker genoemde tuners hier op het forum.
Dan weet je 100% zeker dat het voor jou auto is geschreven en dat het waardes haalt die je werkelijk te zien krijgt.Piggybag is leuk maar halen vaak niet de waardes die ze beloven, daarbij blijft het de ecu voor de gek houden en dat kun je beter niet doen. Noem een voorbeeld als jij je vrouw voor de gek houdt (vaak de motor van het gezin) dan kun je het met gelijke munt terug betalen omdat ze dan ook zegt bekijk het maar lekker.
(Zeg al is ff voorbeeldje)Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk
@demonius abraxis wrote:
Ik zou voor het geld persoonlijk liever voor een op maat tuning gaan bij een van de vaker genoemde tuners hier op het forum.
Dan weet je 100% zeker dat het voor jou auto is geschreven en dat het waardes haalt die je werkelijk te zien krijgt.Piggybag is leuk maar halen vaak niet de waardes die ze beloven, daarbij blijft het de ecu voor de gek houden en dat kun je beter niet doen. Noem een voorbeeld als jij je vrouw voor de gek houdt (vaak de motor van het gezin) dan kun je het met gelijke munt terug betalen omdat ze dan ook zegt bekijk het maar lekker.
(Zeg al is ff voorbeeldje)Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk
Dat zeg ik :roll:
Hallo,
Begin er niet aan !!!!! Allemaal loze beloftes. Goede tuning kost geld, heb je dat er niet voor over, niet aan beginnen, zonde van je geld.
Ook las ik dat iemand dacht dat EDS ook een kastje was, nou dat is absoluut niet te vergelijken met waar jij het over hebt. Op het EDS kastje wordt via het bedrijf in Duitsland de software opgezet, speciaal geschreven voor jou motortype, je moet b.v. ook je chassisnummer doorgeven bij de tuning.
Het veranderd je motormanagement, als dat klaar is gaat het kastje eraf en het staat erop. De prijs is ongeveer 500 eurotjes. Zeker de moeite waard.Gr Hans
Voor een heel stukkie minder dan 500 pleuri heb je een échte chip op maat. Met dyno en fijnstelling voor JOUW auto, niet alleen op motortype of chassis, iedere motor is en reageert immers anders op chiptuning.
Unlimited Tuning als voorbeeld genomen. Adverteert ook op Opel Forum.
Beste BlueAstraG,
Hoezo echte chip,
Ik ben (met een andere Insignia) bij Unlimited Tuning geweest. Het is niet gelukt om een juiste tuning op mijn auto te zetten. Je kan echt niet m.b.v. een laptop en een uniform Chipie een motormanagement aanpassen. Dat is mijn ervaring met dit bedrijf. Kosten 399 euro, resultaat nul.
Voor een paar euro meer heb je een serieuze tuning die echt werkt. Ik heb op dit forum al eens uitgelegd hoe de tuning via Eds werkt. Het is dus geen chip, maar een profesionele aanpassing van het motormanagement.Wat is hier nou echt?
Je moet het allemaal zelf weten, maar kwaliteit kost geld, maar je hebt er een hoop plezier van en geen problemen.
Moet men er nu vanuit gaan dat hetgene wat je beweert daadwerkelijk gebeurt is? Haha wel heel toevallig!
Misschien heb je connecties met EDS? Misschien zelfs aandelen? En probeer je hier de mensen een beetje te misleiden.. I don’t know. I don’t care.
Maar bespaar jezelf de afgang en hou je bullshit lekker voor je, een op maat gemaakte chip is altijd beter dan een standaard chip voor een bepaald motortype of chassisnummer
Mocht je naar EDS Duitsland zelf gaan om een chip op maat, kijk dat is anders. Dan wordt ‘ie met dyno erbij geschreven. Dat is op maat.
Net als bij Unlimited Tuning, je gaat toch ook niet naar een locatie van Unlimited in Nederland zonder vermogensbank? In het hoofdkantoor zit er 1, dus ga je daarheen voor de chip op maat. Volgens mij hebben ze meerdere filialen maar in Amersfoort zit een dyno. Verder niet dacht ik.
Zeer binnenkort wil ik andere chiptuning, dus ga ik naar een Unlimited Tuning locatie met testbank. Kijken wat de jongens in Amersfoort eruit kunnen halen.
Mijn insignia is wel getuned met software van EDS.
Ook ben ik daarvoor bij Unlimited car tuning geweest, die wilde gaan solderen in mijn insignia………………….De software van EDS word er in gezet via de OBD en word niet gesoldeerd of wat dan ook.
Heb wel de auto erna op de testbank gezet, ook gedaan bij unlimited car tuning maar dat was amateur werk, ze kregen het niet voor elkaar en hebben ook mijn velgen beschadigd door met een spanband door mijn achterwielen de auto vast te zetten.Daarna de auto op de testbank gezet bij Speedcentre, zeer goed en vakkundig gedaan !
Dus niet iedereen hoeft zelf dingen uit te vinden, het wiel is namelijk al uitgevonden, je moet alleen het goede hebben.
Gewoon in het kort, weg met die tuningboxen. Ga naar een tuner met rollenbank.
Galaxy Nexus Tapatalk
Klopt !
Maar Unlimited cartuning is ook een tuner met rollenbank !
Maar ik heb er geen goede ervaring mee !Kregen het niet voor elkaar zonder solderen en mijn 20 inch velgen beschadigd, dus amateurs !
Nou nou nou zeg wat een praat weer van een insignia rijder.
Mag aan nemen dat jij net nieuw was met een insignia en dat ze het voor het eerst deden met dit type…..
Je moet ook snappen dat ze een motor moeten leren kennen en ze miet dagelijks zo’n auto aan geboden krijgen.
En dat van je velgen is jammer maar dat is risico wat je bij elke tuner kan oplopen.
Dus amateurs nee maar gewoon pech.Kan me herinneren dat niet eens zo heel lang geleden elke ecu uit elkaar moest voor een aan gepast chippie en toen hoorde je ook niemand roepen amateurs omdat hij gesoldeerd moest worden.
Maar goed voor de topic starter mag duidelijk zijn blijf liever weg bij een tuningsbox en ga opzoek naar een goeie tuner en mail eens diverse bedrijven voor prijs opgaves.
Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk
Als ze tegen mij zeggen dat OBD tuning absoluut niet mogelijk is bij de insignia dan ben je een amateur want het is wel degelijk mogelijk !
Dus dan moet je als tuner niet zeggen onmogelijk want je weet het blijkbaar niet.Daarnaast 2x getracht de insignia op de rollenbank te testen niet gelukt, blijkbaar waren mijn velgen met banden te groot en maakte daar door teveel statische elektriciteit waardoor de rollenbank het niet deed en op hol sloeg.
Dan heb je pech of je kan het niet dat mogen de mensen dan maar zelf uitmaken uit dit verhaal.
En de auto vast zetten door een spanner met ijzer tegen de velgen aan is amateur en geen pech, maar jij mag het zo zien van mij.
Nou sorry hoor, ik heb bij Unlimited Tuning mijn auto ook op de rollenbank gehad en daar gingen ze toch anders te werk. Ze hadden zelfs doekjes gebruikt toen ze de spanner vast gingen zetten. En mijn spaken zitten dicht op elkaar dus laat staan bij een insignia met dikke brede velgen. Ik neem aan dat de spaken dan veel meer uit elkaar zitten waardoor schade toch minimaal moet zijn. In de eerste fase wanneer een auto nieuw is, is obd tuning absoluut niet mogelijk idd. Naarmate de techniek en software ontwikkeld word, dan word het steeds makkelijker. Er bestaan ook auto’s waar geen chiptuning op kan. Niet elke ECU valt te chippen. Kijk maar naar een denso ecu. Die zijn moeilijker te chippen dan de Bosch ecu’s. Ging alles maar zo even makkelijk.
Galaxy Nexus Tapatalk
Ten eerste ken ik Unlimited CAR Tuning niet.. Misschien bedoelen jullie soms Full Car Tuning?
Ten tweede, mochten jullie Unlimited Tuning bedoelen, deze is ook sponsor bij de Astra Tuning Club en we hebben daar al een meeting mogen houden. Een dyno-meeting wel te verstaan.
Alles heel erg professioneel, doeken door de spanners en bij statische electriciteit hebben we bij een OPC gezien dat ze daar een apparaat met een soort van startkabels gebruikten. Geen schades dus, geen gelul over niet kunnen meten met statische electriciteit en dergelijken.
Zelfs een softtopje onder de notebook, waardoor ze na OBD tuning de notebook eventueel op het dak kunnen zetten. (Informatie voor de poetsers onder ons)
DUS we hebben het OF over een ander bedrijf OF dit is keiharde bullshit.
Hebben jullie Insignia rijders soms een apart clubje waarbij jullie dit soort dingen bespreken ofzo? Of aandelen bij EDS, waardoor jullie een ander bedrijf zo zwart zitten maken terwijl dit keiharde leugens zijn?
Wij hebben geen aandelen, dus we kraken EDS niet af maar weten ook dat Unlimited Tuning absoluut geen amateurs zijn en zich gewoon kunnen meten met EDS.
Ik was trouwens een maandje of 2 geleden op de koffie bij Unlimited Tuning, daar hadden ze een Insignia 1.6Turbo staan die gechipt moest worden. 70Pk en 115NM gepakt met een keiharde vermogenskromme. En wederom doeken tussen de spanners. Gewoon via OBD.
Dus wat een bullshit weer heren. Get a life!
Lekkere kerstsfeer hier :thumb
Ik ben zowel bij EDS als Unlimited Tuning op locatie geweest.
Zowel bij EDS als Unlimited vond ik dat men zeer netjes met de auto omgaat. Zelf vindt ik het minder prettig dat men dingen op mijn lak plaatst, maar goed daar ben ik dan ook een enorme zeikerd in.Bij zowel EDS als UT krijg ik de indruk dat men weet waar ze het over hebben.
Als ik mijn auto zou laten chippen dan zou ik zeker een dyno uitdraai vooraf en achteraf erbij willen hebben.
We hebben een lid welke met een powerbox van Datatuning reed en welke bijna 8pk meer zou moeten hebben.
Na een uitdraai bij Unlimited Tuning op de dyno bleek dat echter dat er 0,0PK en 0,1Nm winst was behaald. En daar betaal je dan €350,- voor…Ik weet het maar het aandeel eds is gewoon super groot hier op het forum.
Daarbij het vooroordeel van andere tuners ook.Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk
Om even ontopic te blijven.
Wat arjan aan geeft vaak werken powerboxjes of piggyback niet of nauwelijks.
Vaak als je zoiets plaatst plaats je vaak ook iets tussen de oortjes. Als je dan gaat rijden ga je voor jou gevoel in eens 10x sneller als voorheen en heb je een trekkracht waar menig 10tonner jaloers op zou zijn.
Echter ga je het testen op een dyno bank dan blijkt het tegen over gestelde waar en daar gaat dan je zuur verdiende centen of misschien wel je spaargeld.
Ik zou gewoon naar een tuner gaan met een dynobank en daar het geld uit geven. Of het UT is of EDS maakt geen bal iit ze doen beide het zelfde kunstje en dat is de software opnieuw schrijven.Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk
Klopt Ralf! Ik sluit me bij beide opmerkingen van je aan.. Zowel EDS als Unlimited Tuning zijn topbedrijven die de klus professioneel doen. Op locatie, mét dyno.
Trouwens..
Daar staat ook een Insignia tussen.. Zo te zien “behoorlijk succesvol”. Zacht uitgedrukt.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.