- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Beste mede opel fanaatjes,
Heb een probleem,ben in Duitsland nu. Ik ben met 200 hier aangekomen zo pak’m beet 100 kilometer lang na grens nl. Nu,als ik mn auto start, hoor ik eerst zo een raar geluid van de motor komen,zo een 10 sec. Hoor je geen normaal geluid. Stel je voor je start je motor normaal “trrrrrr” hoor je dan,ik hoor nu “ggggtrrrggtt” lijkt alsof je gas geeft met een kapot uitlaat. Maar dit duurt wel kort,maar is niet normaal.
Alvast bedankt en ik hoop dat jullie mij gerust kunnen stellen.
Verstuurd van mijn HTC Desire HD A9191 met Tapatalk
Ik heb het gevonden ,het is dat grijze kap wat je kat. Beschermt
Verstuurd van mijn HTC Desire HD A9191 met Tapatalk
Uhhh :hmmz de mijne haalt de 200 niet wat heb je er mee gedaan chip of iets anders
@ hawk45: Vectra-B?? 1.8 16V haalt de 200 wel…. of heb je ook een Astra 1.6 Twinport??
Standaard X16xel haalt handgeschakeld 188 km/u en automaat 172 km/u volgens fabrieksopgave…
volgens opgave zou ik de 185 km/u moeten halen ik haal net aan de 190 km/u
Het is een Z16xep uit 2006 5drs Executive best wel zwaar met 1165 kg.@wim-v6 wrote:
@ hawk45: Vectra-B?? 1.8 16V haalt de 200 wel…. of heb je ook een Astra 1.6 Twinport??
Ingeruid moeders wou kleiner rijden nu ik geen lange afstanden meer hoef te doen
Hoe ik 200 haal? :D Ik zou mijn god niet weten.. Maar mijn auto staat nu op 245000 kilometer he.. Misschien dat ie nu eindelijk is ingereden ofzo.. is een 1.6 16v twinport-easytronic cosmo.
Er zijn wel meer 1.6 16V’s die 200 halen hoor…
Maar of de H dat ook haalt?? zou het niet weten haha..
Willem
Zo nu en dan goed lostrekken is belangrijk maar om nu zo lang volgas te rijden? Dan kan het toch best zijn dat er eens iets stuk gaat? Ik doe het in ieder geval met opzet niet. Ben vorige week met een aanhanger er achter uit Frankrijk weggekomen en heb 1300 km tussen de 130 en 140 km/u gereden. Dan brand ie toch ook goed schoon? Blok was goed heet!
Als ie flink moet werken zal ie wel loskomen.
Maar wat is er mis met lang volgas rijden??
Wat zou er dan stuk moeten gaan.Mensen hebben vaak Veel angst voor hoge toerentallen, dat weet ik wel, de meesten strandaen daardoor veelal in de zomervakantie in frankrijk, ze durven niet met 5000 a 6000 toeren met hun veel te lichte motor de berg op te rijden, omdat ze bang zijn dat ie dan kapot gaat.
Het mooie is dan dat ie stuk gaat door het te lage toerental, daarbij horende smoren, en vrijkomende hitte, waardoor de motor VEEL en VEEL te warm word..Bij mij is er nog nooit een motor kapot gelopen door langer op Topsnelheid te rijden..
Willem
Dat zal wellicht gevoelsmatig zo zijn Wim. Ik probeer inderdaad zuinig op auto en motor te zijn door niet altijd vol door te trekken en zeker niet lange stukken met 5 a 6 duizend toeren te rijden. Zal wel tussen de oren zitten. Ik weet ook dat trekken met te weinig toeren slecht(er) is en doe dit dus ook niet. Al nodigt de Z22SE wel uit tot ‘lui’ rijden.
Zou het niet zo zijn dat een motor meer slijt bij een half uur 6000 toeren draaien dan bij een half uur 3000 toeren draaien?
Die kans zal best aanwezig zijn, maar zal niet dat ie bijvoorbeeld dubbel zo hard slijt.
een motor die Hard aan het werk is slijt dan bij 3000 weer meer als bij 6000 toeren, dus het is toch een beetje het een om het andere…Willem
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.