- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Goedenavond,
Na jaren lang auto’s van het VAG-concern te hebben gereden nu overgestapt naar een Opel! Het is een Opel Vectra 1.9 CDTI Station Automaat met 150pk uit 2005 geworden. Het betreft een Sport editie voorzien van een Irmscher bumper en skirt-kit en de 4-dubbele uitlaten. Kilometerstand is slechts 120k
Weet redelijk veel van Audi en VW wat betreft instellingen van de auto, aanpassingen etc en tuning maar van Opel helemaal niets. Hoop een hoop te leren dus hier op het forum. Ga zometeen eens goed rondneuzen
Handige tips over zaken die zelf zijn in te stellen zijn dus zeer welkom (of door de dealer op advies)Ben in ieder geval na 2 dagen rijden op zoek naar de volgende antwoorden:
– Wie is de beste Opel tuner en tot welke waardes kan de 1.9 CDTI verantwoordelijk worden gekieteld? De trekkracht onderin valt me namelijk zwaar tegen (oke ik kom uit een A4 3.0 TDI met bijna 300 pk en ruim 600 Nm maar toch)
– Ik mis wel de navigatie en de mogelijkheid om MP3’s af te spelen, is het mogelijk om deze achteraf alsnog in te bouwen? Zo ja welke types moet ik hebben etc (ebay.de ???)
– Zijn er mensen die met een ander luchtfilter rondrijden op de 1.9 CDTI? Zelf goeie ervaringen met BMC op de motor maar geen idee of die ook voor Opel geschikt zijn?
Ok ik zie dus een DVD90 en een CD70 systeem. Ik kan een CD70 systeem krijgen dat geschikt is voor deze auto maar nu is de vraag is het plug-en-play? Of moeten er instellingen in de computer worden gewijzigd of zoiets? Wat zijn de voor- en nadelen van een CD tov een DVD-systeem?
Zo ja zit er een betrouwbare specialist bij mij in de buurt? Regio Amsterdam btw!
Welkom en mooie wagen hoor :)
Wat betreft chippen lees je hier op het forum genoeg over EDS in Duitsland.
Ik heb ook wel eens een (Engels) artikel gelezen over het inbouwen van AUX in je auto, dus dat je een jack-plug ingang hebt. Misschien dat google je verder kan helpen…
Wat betreft luchtfilters kan ik niet zoveel zeggen!Succes bij je speurtocht ;)
Welkom hier op het forum.
Mooie Vectra, veel plezier er mee.Voor goede tuners moet je een uitstapje maken naar Duitsland.
Eerder genoemde EDS zijn veel over te spreken.
Ook Klasen motorsport is een goede opel tuner.Hoi, welkom. Zeer nette vectra.
Met betrekking tot je vragen:
Heel wat mensen hebben hun vectra/signum e.d met bij eds in Marl laten chippen, je kunt erna toe om het daar te laten doen en dan doen ze het op de rollerbank of je kan een module kopen zodat je het zelf thuis kan doen, nadeel hiervan is wel dat dit dan een generale mapping is en dus niet specifiek aangepast is aan jouw auto.
Volgens mij had hier iemand met dezelfde motor 180pk eruit gekregen, volgens mij ook bij EDS.Navigatie heb je meerdere keuzen zoals je zelf al gevonden hebt, als je een cd70 koopt met alle benodigheden (kabels, gps module e.d) en een scherm (cid) hoeft er niks aangepast te worden aan de auto (volgens mij).
Tipje, registreer je op http://www.vectra-c.com” onclick=”window.open(this.href);return false; daar staan zeer veel handige howto’s en is een hoop kennis over de vec c en zeker m.b.t tot de 1.9 dieseltjes.
Hoi en welkom hier.
Mooie vec.Achter zier idd uit als Irmscher. Voorbumper is echter geen opc maar lijkt meer op een steinmetz of Irmscher.
CD70 en DVD90 zijn idd achteraf in te bouwen.Goede tuner idd EDS.
Waarden die berijkbaar zijn van 190 tot en met 220 en koppel tussen de 380 en 460, afhankelijk van de conditie van je motor en je portemonnee.Geen koppel kan duiden op het beruchte inlaatspruitstukstangetje wat kapot is.
Koop een opcom dan kan je ‘m zelf uitlezen.
Luchtfilter haal je bij Dbilas. Voor mods check m’n topic of 1 van de vele andere enthousiastelingen hier :afroVeel plezier toegewenst met je vec
Groet jraaf@VectraOPC wrote:
Ok ik zie dus een DVD90 en een CD70 systeem. Ik kan een CD70 systeem krijgen dat geschikt is voor deze auto maar nu is de vraag is het plug-en-play? Of moeten er instellingen in de computer worden gewijzigd of zoiets? Wat zijn de voor- en nadelen van een CD tov een DVD-systeem?
Zo ja zit er een betrouwbare specialist bij mij in de buurt? Regio Amsterdam btw!
Nadeel cd70 tov een dvd90; meerdere cd tegen 1 dvd.
Cd70 vanaf 2007 eventueel met een sw update geschikt te maken voor aux in. Dvd90 meestal uitgevoerd met aux in.Plug and play afhankelijk van wat je er nu in hebt:
Stuur met wieltjes bediening
Airco control unit (ecc)Anders wordt de aanpassing omvangrijker.
Voor sleutelen aan die delen altijd onderdelen uit de donor auto afmelden met een tech2 en aanmelden in je eigen vec.
Groet jraafThanks voor de reply’s men!
Ik heb inderdaad de wieltjes en de ecc dus dat moet geen probleem zijn, ik ga het gewoon testen bij de verkoper dan zie ik of het werkt en of het scherm geen pixelverlies heeft ook!
De site van EDS ziet er goed uit, de Audi altijd bij JD getuned in Lochem dus ik zoek ook voor de Opel weer een betrouwbare partner en geen ZIP-troep aan mijn auto
jraaf doe even een linkje naar je topic als je wilt, kan em zo snel niet vinden man.
(blijkt idd dat het een irmscher kit is ipv een OPC, dat wist de vorige eigenaar van de auto dus niet hahahaha)
Wil trouwens ook graag een set xenon inbouwen, geen paars half omhoogschijnende verlichting maar een goeie set 4300K xenon, iemand nog tips hiervoor?
Nette bak! :wors
De rechthoekige sierstukken op de demper is niet mijn smaak. :jerry
Waarom stap je over naar een kleinere diesel?
Tsja…….ten eerste is de Audi door omstandigheden weggegaan (lang verhaal) en als ik nu de balans opmaak dan merk ik dat ik toch wel een groot aandeel heb gehad in de goede cijfers van Shell van de laatste tijd
Reed toch met veel moeite 1:10 met de Audi en dan reed ik echt rustig in de stad (natuurlijk wil je die 300 pk ook wel een keer gebruiken maar toch, ik ben geen racer in de auto, daarvoor heb ik gelukkig een motor).Dus combinatie van moeten………en nu gewoon uit kostenoogpunt toch maar een 4 cilinder diesel.
Maja ik mis die sound van de zespitter wel hoor pffffff
@VectraOPC wrote:
Tsja…….ten eerste is de Audi door omstandigheden weggegaan (lang verhaal) en als ik nu de balans opmaak dan merk ik dat ik toch wel een groot aandeel heb gehad in de goede cijfers van Shell van de laatste tijd
Reed toch met veel moeite 1:10 met de Audi en dan reed ik echt rustig in de stad (natuurlijk wil je die 300 pk ook wel een keer gebruiken maar toch, ik ben geen racer in de auto, daarvoor heb ik gelukkig een motor).Dus combinatie van moeten………en nu gewoon uit kostenoogpunt toch maar een 4 cilinder diesel.
Maja ik mis die sound van de zespitter wel hoor pffffff
In ieder geval welkom hier! :)
Mocht je uit kostenoverweging je velgen willen ruilen, dan weet ik wel een liefhebber. :D :jerry
Welkom hierzo op het forum !
Die kont ziet er wel redelijk bekend uit :hmmz ( heb precies de zelfde :angel Alleen zonder dat stukje uitgezaagt bij de trekhaak ! )
Kleurtje is ook het zelfde zo te zien ( panna cotta )Voor meer pk’s moet je echt bij EDS wezen ( zie onderschrift )
en check voor de zekerheid even de topics over de wervelkleppen/stangetje omdat je het over vermogensverlies hebt.De CD70/DVD90 is zo over te zetten, MITS het scherm en de HU zo uit de zelfde auto komen. Zo niet, dan moet eerst alles vrijgeschakeld zijn met tech2 !
En voor de sound van een 6pitter, moet je eigenlijk je middendemper verwijderen. Die Irmy-dempers geven dan zeker wel een mooi geluid !
@speaker wrote:
Welkom hierzo op het forum !
Die kont ziet er wel redelijk bekend uit :hmmz ( heb precies de zelfde :angel Alleen zonder dat stukje uitgezaagt bij de trekhaak ! )
Kleurtje is ook het zelfde zo te zien ( panna cotta )Voor meer pk’s moet je echt bij EDS wezen ( zie onderschrift )
en check voor de zekerheid even de topics over de wervelkleppen/stangetje omdat je het over vermogensverlies hebt.De CD70/DVD90 is zo over te zetten, MITS het scherm en de HU zo uit de zelfde auto komen. Zo niet, dan moet eerst alles vrijgeschakeld zijn met tech2 !
En voor de sound van een 6pitter, moet je eigenlijk je middendemper verwijderen. Die Irmy-dempers geven dan zeker wel een mooi geluid !
Je haalt erg mooie waardes inderdaad, heb ze gemaild dus even afwachten
Stomme vraag misschien: wat is tech2? Een programma om de HU en het scherm soort vrij te geven? Of gebeurt dit wanneer deze nog in de oude auto zitten?Middendemper verwijderen en dan? Vervangen door een open pijp ofzo? Hoe kom ik hieraan?
Zou je dat wel doen? Ik weet niet hoeveel herrie je er dan bij krijgt, maar een diesel met open uitlaat heeft wel een redelijk hoog ‘petjes’gehalte. Beetje zonde van zo’n nette station. :D
Wel nee !! Die middendemper is eigenlijk al genoeg voor deze diesels , nu heb je er ook nog 2 irmscher-dempers achterhangen ( dit zijn geen sierstukken , maar complete dempers ) Zo heb je echt GEEN geluid uit je dempers ! , Zonder die middendemper heb je een aardig geluidje ,maar zeker niet als die bromtollen van de petjes.
Hoe doe je dit ?
Gewoon een stuk pijp nemen in de juiste diameter, daarna je middendemper er tussenuit slijpen en aan beide zijden van een flens lassen , en natuurlijk op de nieuwe tussenpijp ook !!Tech2 is een ‘computer’ die Opel gebruikt om te programeren. Als je een geen complete set van iemand koopt maar een scherm van de een en een HU van de ander, dan moeten ze vrijgeschakeld zijn. Anders kan je ze met de tech2 niet meer koppelen. Dit is mede bedacht om diefstal tegen te gaan !
Mooie Vectra kerel, veel plezier ermee!!!
P.S. Mag ik je achterlichten en velgen eraf schroeven? die wil ik er ook op hebben ;)
Gisteren de eerste upgrade doorgevoerd en een CD70 systeem geplaatst.
Ik heb voor een losse gps antenne gekozen die ik naast de spiegel heb geplakt (op dat kleine stukje voorraam waar geen warmtewerende folie op zit) omdat ik geen zin had om de hele hemelbekleding los te gaan halen met het risico op breuken etc. Werkt uitstekend, mis alleen de beeldschermkabel nog, die is besteld op ebay.de! Uiteraard nieuwe roosters besteld waar het kleurenscherm inpast (op de sloop uiteraard), deze bleken voorzien van chrome details in de wieltjes……..en dat matcht natuurlijk niet met de linker- en rechterroosters……..dus die ook maar incl chroom besteld! Toch weer een leuke onverwachte upgrade
Verder vandaag de voor en achterwielen eens demonteren om de schijfmaat te checken, zodat ik schijven en blokken rondom kan gaan vernieuwen. Potje remvloeistof is bijna leeg en ik moet bijna gaan staan achter het stuur bij een noodstop
dus dat is geen overbodige luxe.@Kano wrote:
Waarom stap je over naar een kleinere diesel?
Believe me Kano…
3L CDTi van Opel in een vec C kan ik zeker niet aanraden
Beter dat ie een 1.9 heeft genomen, echter hebben deze ook wat kwaaltjes die je tegen kan gaan komen:
– Vliegwiel (dual-mass), gaat vaak hemelen, meeste hier met een 1.9 hebben deze al vervangen
– Wervelkleppen zijn ook een punt om in de gaten te houden.Verder algemeen merk je geregeld veren en stabi stangetjes en rubbers achter.
En verder kunnen de 1.9 rijders onder ons wel aanvullen
@kimmiej666 wrote:
@Kano wrote:
Waarom stap je over naar een kleinere diesel?
Believe me Kano…
3L CDTi van Opel in een vec C kan ik zeker niet aanraden
Het had ook niet perse een Opel hoeven zijn. ;)
Hij komt tenslotte van een Audi. :)Vandaag voor het eerst op pad met de werkende navi, dankzij de beeldschermkabel die binnen kwam. Nu kom ik er achter dat de bediening niet werkt tijdens het rijden…….hoe irritant is dat? Er is vast een manier om dit uit te schakelen?
Tevens ook vandaag het geluid van staal op staal bij achterremmen dus blij dat die morgen geleverd worden als t goed is!
http://www.navigatiehelpsite.nl/forum/viewtopic.php?t=9303″ onclick=”window.open(this.href);return false;
;)
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.