- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Beste forummers,
Sinds vandaag ben ik in het trotse bezit van een Astra G 1.8 16v (X1.8XE1, uitvoering: er staat comfort op de deuren) uit ’98 met 170.000 km op de teller. Kleur rood. De G staat nog niet voor de deur, moet nog effe geduld hebben tot vrijdag, nu wordt ie APK klaargemaakt en gekeurd. Hij heeft roest op de motorkap, maar daar was de prijs ook naar. Motorkap heb ik al op marktplaats gevonden.
Mijn vorige auto was een Ford Probe uit 1996. Als er interesse in is zal ik wel een keer een fotootje plaatsen.
Waarom deze auto? Mijn opa is helemaal opel gek, heeft jarenlang opels gereden, van een rekord coupe tot corsa met kontje. Nu heeft ie een Astra F automaat met 83k op de teller, zelf rijdt ie niet meer, maar toch is dat zijn trotse bezit en maak ik ook regelmatig gebruik van die auto.
Terug naar mijn opel, opties:
– Electrische ramen
– Electrische spiegels en verwarmbaar
– Stoelverwarming
– Tractie controleEn zo zijn er vast nog wel meer zaken die ik ben vergeten.
Ik hoop hier veel te kunnen leren.
Groeten Robert
Welkom, leuk om te horen dat je opa daar zo trots op is. Heb je ook mooie foto’s van de Astra F & G?
Ben erg benieuwd!Maat van me heeft afgelopen maand z’n Ford Probe V6 (USA model) ingeruild voor een Ford Cougar 2.5 V6 automaat!
Best wel fijne wagens :)Bedankt mannen!
Foto’s zal ik dit weekend proberen te plaatsen! Van zowel de F als de G (vanavond is het zover, dan ga ik ‘m ophalen!)
Whauw mooi een probe V6 en cougar V6 ook! vandaag ga ik mn probe verlaten :( Wereldauto! Nu 295k op de teller, maar hij heeft jarenlang trouwe dienst gedaan. Verhuizingen, vakanties, alles. Kan het iedereen aanraden.
Ik ben aan het aftellen king:
Ik zal gelijk maar mijn toekomstplannen met de Astra neerzetten:
– Bluetooth/usb radio, Rockford Fosgate speakers + subwoofer inbouwen (uit mn vorige auto)
– Vauxhall grill + badges voor en achter
– Xenon 4000k
– Amerikaanse runninglights
– Mijlen teller
– Schroefset (misschien, even aankijken)
– Njoy koplampen
– Njoy achterlichten
– Lederen bekleding is een ver toekomstplan
– Vaste trekhaak eraf, afneembare in de plaats
– Ramen lichtelijk tintenBen vast wel iets vergeten ;)
Goedemorgen,
De opel heeft gebreken. De auto trilde al in het stuur toen ik hem kocht, maar de verkoper vertelde dat dit aan het uitbalanceren van de velgen lag. Ik kreeg er ook 17 inch zomervelgen bij. Met de aflevering zouden de zomervelgen eronder zitten, toen ik aan kwam rijden was niets minder waar… Hij stond gewoon nog op zn winterrubber.
Om een lang verhaal kort te maken: de 17 inch velgen passen niet lekker, is dus een andere steek, maar de vorige eigenaar heeft dus met geweld die velgen erop gezet, waardoor zowel de bouten dol zijn en het schroefdraad in de schijf dol is. De wielen zwabberen en doen, bouten gaan er niet in, velgen bleken krom, kortom een groot fiasco.
Wat zijn mijn rechten? De auto is donderdag APK gekeurd, kan ik naar de garage toe stappen waar die gekeurd is? (Auto is wel particulier gekocht, hij heeft hem voor aankoop laten keuren, apk bon ligt in de auto) Want het lijkt me niet dat een auto met zwabberende wielen door de APK heen gelaten kan worden.
Ik hoor graag jullie mening.
Gr Robert
Eeehm? Als het een andere steek is kan het zijn dat er schuifbouten zijn gebruikt. Zijn echt alle bouten dol? Zet de winterwielen er terug onder met nieuwe bouten. Als dat prima gaat schuifbouten kopen en centreeerringen voor je andere velgen.
Nee, ze zijn niet allemaal dol, zeg op elk wiel 1 of 2 gaten en/of bouten. Als ik er nieuwe bouten in draai, draai ik deze toch ook weer kapot. Moet ik geen nieuw draad tappen?
Wat je kunt doen is even met een draadtap erdoor (zelfde maat als het hoort te zijn) zodat de bramen eruit zijn en de beschadegingen. Dan met de orginele wielbouten van opel je winterwielen erop. Gaat dat goed. Even je zomerwielen erop met schuifbouten mocht de steek daadwerkelijk niet 4×100 zijn. Is deze wel 4×100 maar andere naafdiameter dan naafringen bestellen voor opel naar de desbetrefende naafdiameter. En dan met monteren.
Bedankt Haasje voor je advies. Wat er gebeurt is:
De vorige eigenaar (teundebeun 1e klas!!) heeft de originele velgen met de oude centreerringen en al erop gezet. Want hiervoor zaten er lichtmetalen velgen die een centreerring nodig had. De originele natuurlijk niet en heeft dus met grof geweld deze velgen er weer onder gezet. De bouten gaan dan dus er niet lekker in, bouten en schroefdraad was naar zn moer. Dus inderdaad nieuwe bouten en nieuw schroefdraad getapt (20x hield me van de straat :p).
Nu rijdt ie heerlijk, ga nu weer verder met poetsen en zal straks wel ff foto’s proberen te plaatsen.
Gr Robert
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.