- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hoi allemaal,
Ik heb enkele weken geleden de thermostaat van mijn z16xe motor vervangen omdat deze te ver open bleef staan. Waar ik echter bang voor was is helaas ook gebeurd. Na het monteren van de het thermostaathuis en het terug plaatsen van de slang bleef deze wat lekken bij de thermostaat zodra de motor op temperatuur komt. Inmiddels heb ik er al zo’n schroef klem bij op gehad, een hele nieuwe slang gekocht en gemonteerd, alleen zo’n schroefklem gemonteerd, de klem wat meer richting het einde van de thermostaat gehad en wat meer richting de andere kant, losser en vaster maar niets lijkt het lekken echt te stoppen. De slangklem zit nu net achter de verdikking op de aansluiting van het thermostaathuis en zo strak dat ik bang ben dat als ik em strakker draai in dwars door de slang snij. Na een rit van 500 km zit mn hele airco pomp onder de half ingedroogde koelvloeistof.
De thermostaat is een imitatie onderdeel van het merk Gates welke overigens perfect functioneert en was bij de oude en nieuwe slang schoon terwijl de orginele er wat minder zuiver uit zag. Ik heb geen idee wat ik fout doe en proberen is ook een grote ellende omdat het probleem zich voor doet als de motor warm is en ik dus steeds mn handen verbrand aan de motor, de slang/thermostaat of het hitteschild van de uitlaat.
Kan iemand mij vertellen wat ik fout doe of uitleggen hoe ik de aansluiting wel waterdicht krijg? Volgens mij moet hij namelijk niet kunnen lekken dus ik ben wat dit onderwerp bijna ten einde raad.
Maak is een foto van het huisje en de slang. Is de slang erg zacht/flexibel ? als ie warm is is de slang dan Hard ?
zou zeggen dat je slang niet helemaal ok is.
De slang is volgens mij gewoon zacht als hij warm en koud is. In elk geval zacht genoeg om in te knijpen om te ontluchten.
De slang die er nu op zit is nieuw van de dealer. Een kennis waaraan ik advies had gevraagd dacht namelijk dat het ook aan de slang lag en ik heb dus een nieuwe gekocht. Wat betreft de thermostaat vermoed ik dat mijn universele garage het zelfde onderdeel gemonteerd zou hebben aangezien ik bij hun regelmatig een busje van de zelfde zaak zie staan.Hier wat foto’s in de regen..
denk eerder dat het ergens anders weg komt
kijk eens of het niet uit de radiator komt of zoNee het komt zeker bij de thermostaat weg(de aansluiting op de slang). De oude slang is nooit los geweest van de radiator en vanuit de hoek op foto 2 kun je het met het blote oog goed zien druppelen. Je kunt op foto 3 ook zien dat er roze koelvloeistof op de behuizing zit terwijl ik dit al meerdere keren heb schoongemaakt.
Die druppels zeggen niks. Die kunnen nog steeds bij de andere kant van de slang zijn ontstaan. Die kant is namelijk ook los geweest en door de zwaartekracht eindigen ze wel onderin.
Je hebt een behoorlijk lek. Kun je er niet achter komen waar het vandaan komt door met een koude, maar wel draaiende motor wat aan de slang(en) te duwen en trekken?
Het lek zit zeker daaren doet zich alleen bij een warme motor voor..
De klem zou ik dus meer naar links plaatsen? Nog andere suggesties? Alles is welkom want ik heb al veel geprobeerd.. We gaan er morgen weer eens mee bezig..Nou ben er vanmiddag dus mee bezig geweest..
Kleiner klemmetje opgehaald, iets meer naar links geplaatst en wat minder strak.. Volgens mij is het nu, na een kort testritje en tijdens het ontluchten goed of bijna goed. Ik voelde net in het hoekje nog een half druppeltje zitten maar hoop dat dit er nog tussen zat of de slang nog iets moet zetten. Ik heb in elk geval weer goede hoop dat het goed komt want ik had echt geen idee wat ik fout deed.Hier 2 foto’s van de situatie nu:
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.