Ik twijfel even of de 2.2 net als de 2.4 een krukassensor heeft.
Dit zie je snel genoeg als je de deksel van je oliepomp bekijkt.
Deze heeft dan een oog waardoor de krukassensor gestoken is.
Als deze sensor 180 graden verdraaid zit gemoneerd, dan doet hij het ook niet.
In de andere gevallen zit er een hal-sensor in het ontstekingshuis.
Ik heb toevallig deze voor het eerst gehoord, dat een hal-sensor kapot ging.
Een ander ontstekingshuis is dan de makkelijkste oplossing.