- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
vandaag was het zo ver we waren al twee of drie weken aan het mailen en nu vandaag geruilt onze rekord c sedan tegen de d kadett td van thijs
de ruil vond plaats bij mieke in amstelveen dat was ongeveer voor bijde halfweg
ik was zelf niet zo positief over diesel omdat de diesels van mijn ouders niet vooruit te branden zijn (astra td 99 en een combo 1700 d van 98) maar dit is zeer snel
ik ga de auto naar smaak van mijn vrouw opnieuw een kleur opzetten en verder onderhouden ik zal het hier bij houden we hebben hem vanavond eerst maar eens gewassen en daar knapte hij lekker van op morgen de voorstoelen vervangen omdat die niet naar voren kunnen en dat is niet handig in een 2 deurs ook het dash opfrissen want de teller doet het niet en ziet er niet uit.
nou genoeg gelult tot de volgende update.
gr willem:thumb Gewassen nog wel! Das toch zeker een jaar geleden dat dat gedaan was! ;)
Leek wel een mini-meeting bij mij voor de deur!
Wij hebben ook al een klein proefritje met de Rekord gedaan! Leuk man! Tijs zit al de hele dag te glimmen om de bank hier “JOEPIE ik heb weer een Rekord” :jerryEn dat dash hebben wij van de winter heel hard aan gewerkt om dat zo te krijgen…. we waren met -13 in de schuur in Veldhoven aan mijn station bezig tot Tijs bedacht dat we de motor van de d-kadett konden opwarmen om te ontdooien. Alleen een beetje jammer dat al dat half-losse nep leer de warme lucht tegen hield…. dus toen er maar afgetrokken :angel
Ik geloof dat je daar nu geen last meer van hebt omdat de kachel helemaal geen warme lucht blaast…. :vertagLeuk autotje hoor! En nog een prijzen winnaar ook, afgelopen weekend nog de 3de plaats bij de niet-kadett-c klasse op Budel bij de sprint!
Heel veel plezier ermee!!!Wat zal ik die Kadett gaan missen hier in de buurt :cry ;) .
Ben benieuwd wat jullie ervan kunnen maken, want een opknapbeurtje kan deze TD wel gebruiken ;)Ah, dit is inmiddels een zeer bekende Kadett, die veel modificaties heeft ondergaan (waaronder vier verschillende motoren dacht ik). Ben ook erg benieuwd wat voor gedaanteverwisseling hij nu weer gaat maken :thumbup
hoi allemaal
lekker weer alweer een bekende auto nou oke dan maar vandaag bezig geweest met de voor stoelen heb er nu voorstoelen in van een e kadett verder even gekeken of de km tellerkabel er in zat dus nus niet bleek ook stuk te zijn dus bij deze zoek ik een teller kabel van de kadett ook blijken de zij panelen die er bij zitten en niet er in ? niet van een d kadett te zijn dus ook daar voor een zoekertje de deuren die ik er bij heb staan in de eerste laag nieuwe verf welke kleur hou ik nog even geheim
gr willemp.s er staat een 17 td in van isuzu
willen je bent alweer lekker bezig geweest! dat van de deur panelen is wel gek, moet eerlijk zeggen, heb ze nooit gepast, ook gewoon bij de vorige eigenaar erbij gekregen…
@D-gek wrote:
Wat zal ik die Kadett gaan missen hier in de buurt :cry ;) .
Ben benieuwd wat jullie ervan kunnen maken, want een opknapbeurtje kan deze TD wel gebruiken ;)hij heeft dat franse plaatwerk erbij, dus hij zal er wel weer een stuk netter opstaan dadelijk!
@D.E wrote:
Ah, dit is inmiddels een zeer bekende Kadett, die veel modificaties heeft ondergaan (waaronder vier verschillende motoren dacht ik). Ben ook erg benieuwd wat voor gedaanteverwisseling hij nu weer gaat maken :thumbup
@corsaagsi wrote:
Gaaf ding! Wat voor motor ligt er nu in dan? 2.2TD?
er zit nu een tc4ee1 in (een 1.7 td uit een astra tds) pomp begrenzer is er al uit, en heb willem vertelt hoe hij de turbo druk weer normaal kan zetten, en hoe de rookstop werkt.
maar ook op originelere waardes, blijft het best een pittig wagentje, die pomp begrenzer doet een hele boel! en is alleen wat schadelijker in het verbruik als je op maximale druk rijd, dus dat is alleen even met fanatiek optrekken.Willem, ben blij dat de d kadett jou ook goed bevalt, de rekord bevalt namelijk ook super! (al is het wel even wennen dat de routeplanner nu voortaan wel gelijk heeft met de rijtijden :jerry )
jahoe heb een kabel gevonden
blijkt de kabel ook te passen van een astra h of vectra a dus weer naar de sloop en hij hads wel een vectra a staan dus daar uit getroken ga hem zo monteren kunnen we eindelijk kijken hoe hard hij gaat.
gr willemvolgens mij heb ik die kadett wel eens in eindhoven zien rijden. niet echt moeders mooiste nee maar wel goedkoop rijden :thumb
dat zou kunnen maar hij gaat straks een leuk kleurtje krijgen ik ga hem eerst technisch in orde maken zoals vandaag bezig geweest met de km kabel eindelijk een gevonden blijkt dat het kunstof stuk op de bak stuk te zijn dus weer naar de sloop gelukig gevonden dus hup er in en nu doet hij het dus kan nu zien hoe hard we rijden ik ga dit weekend de ashoesen vervangen en dan maandag uitlijnen en dan de kleur er op.
gr willemwat is een bosch ve pomp?
in de basis hebben alle diesel het, blijft alleen van het ding af als het een gm blok is!! (of een lucas pomp, maar dat is het niet als het een bosch pomp is natuurlijk)
bij de isuzu’s kun je er wel wat mee spelen, ook bij de niet turbo modellen.
let wel op, een kwart slag, is al best veel.Ik heb een 1.6D ascona, met een Bosch VE Pomp (Verdelerpomp, gekoppeld op de d-riem timing). Zit zelfs nog een chokehendel bij om de pomptiming te vervroegen in de ochtend :)
Maargoe, hoezo afblijven bij een GM blok? :) Ben wel beetje benieuwt erna :D
gaan kennelijk enorm snel stuk als je eraan begint te spelen, dus ik zou het lekker laten zoals het is.
een dieselpomp zit toch altijd op de distributie? (naja ik weet niet beter, maar ken ook alleen mechanische pompen zonder ecu enzo)heb toen ik de d kadett had hem gekocht met een 1,7d en die heeft eigenlijk nooit mooi gelopen, zal ook deels ermee te maken hebben dat ze het diesel filter op de router hadden zitten…. dus er zal ook wel wat troep in de pomp zijn gekomen.
je zou kunnen kijken, onder de gaskabel, in de buurt van de afsluiter, er zit meestal een ijzer/blikken “beveiliging” op, daaronder zit gewoon een stelboutje met een borgmoer.
Die tdsje kunnen lekker blazen :thumb Bij mij is alleen de roetstopschroef in gedraaid, wat al zeer merkbaar was.
hallo allemaal ik heb even een vragen nu toch de teller er in zit vraag ik mij af of de toeren teller ook kan aansluiten maar hoe moet dat bij een td?
gr willem
@superkadettje wrote:
hallo allemaal ik heb even een vragen nu toch de teller er in zit vraag ik mij af of de toeren teller ook kan aansluiten maar hoe moet dat bij een td?
gr willem
Gaat lastig, vooral als je een benzine toerenteller wilt aankoppelen. Je moet daarvoor een 4 pulsen per rondje aanleveren aan de tellerbak. Een dynamo met W signaal levert niet 4 pulsen per rondje, dus zou een vorm van een afregeling in moeten komen.
Zelf ga ik ‘t oplossen door de ontsteking van een benzine OHC motor te plaatsen op m’n nokkenas. (Ik heb dus een “GM” blok die “schijnt” vast te lopen, die zolang je de olie op tijd vernieuwt geen vastlopers krijgt… deden ze vroegáh nieh…)
oke
nou ja dan niet of moet een toerenteller uit een astra er in bouwen.
hahaha
eh foto.s ja komen er aan er is nog niks verandert aan de buiten kant in de auto wel andere stoelen en vloerkleed en isolatie tegen het geluid enz.
gr willemeven een fototje tussen door dan maar hij is nog niet klaar he er komt nog meer.
gr willem
WOW :thumb , dat ziet er ff anders uit als wat ik gewend ben van die auto :shock:
gisteren avond eerste deuk opgelopen rende een hond over de weg en ja klats zo op het spat bord hond mankeert tot nu toe nog niks hij heeft nu wel wat gelestrepen op zijn kont en ik heb er een deuk en wat haar van over.
goedemorgen
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.