- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
mensen ik begin ze een beetje te vangen op mijn g coupe z18xe
hij gaf dus eerst de foutmelding aan dus ik dacht direct lmm :)
die vervangen heeft de wagen het nog altijd
als hij op bedrijfstemperatuur komt is de motorstoring weer daar
weet iemand wat dit kan zijn
eerst schokte hij ook nu de lmm vervangen is door een nieuwe is het geschok al weg hij trekt mooi door maar de motorstoring blijft terugkomen
alvast bedanktoeps sorry vergete bij te zetten :)
mijn fout :)
ik heb dus een opcom :) hij had p0100 uitgelezen ja
dus de lmm vervangen foutcode gewist maar komt steeds terug na herhaaldelijk wissenkans dat je massa slecht is van je lmm.naar je ecu toe.
extra massa trekken naar je lmm (gele kabeltje nr3)
vaak is het daar mee opgelost.succes
http://www.obd-codes.com/p0100″ onclick=”window.open(this.href);return false;
oke dit ga ik eens proberen als het iets uithaalt
ik had ook al ergens gelezen dat de ecu kapot is dan:sOke vanaf de gele kabel extra massa bij aangesloten maar het probleem blijdt terugkomen
zelfs na herhaaldelijk de foutcodes te wissen
ben echt ten einde raad
hij blijft ook stotteren en inhoudenDan vrees ik dat het aan het stuur apparaat ligt .
Adresje voor reparatie, http://link.marktplaats.nl/540172694″ onclick=”window.open(this.href);return false;
laatst leden nog zoiets gelezen op opelforum.be zie link ;) http://www.opelforum.be/index.php?showtopic=10432″ onclick=”window.open(this.href);return false;
doet me denken aan het probleem die jij nu hebt betreft wel ne z16xe motor .zeiden ze mij ook al ecu kapot ja
maar had nu de vrijdag een extra massakabel eraan gemaakt gelijk het gezegd word hier en storing kwam gewoon terug nadat ik ze gewist had
maar nu vandaag gereden en hij heeft zelf de storing gewist en is nog niet teruggekomen :)
dus ik ga nu heel hard hopen dat ze wegblijft :)dan zal het je ecu niet zijn ;)
had ik ook eens bij mijn turbo dat die erg stoterde was toen mijn bobine die stuk was :???:Ja hoop echt niet dat het ecu is hebben me ook al gezegd dat
de z motor ook wel eens last hebben van vuile gasklep huizen
dus dat van de week ook eens zuiver maken
:fy1 :argue :fy1 :argue :fy1
en het is weer terug vanaf dat ik iets of wat doortrek en hem ietsjes in de toeren jaag dan gaat het fucking kutlampje aan en begint hij te stotteren
heb er 2 daag geen last van gehad net trek ik even door kijke of hij het ook aankan en nee hoor begint ie weer
vant weekend het gasklephuis ook eens zuiver maken en anders maar ergens een andere ecu zoeken denk ik zoidem als bij mijn astra geweest , normaal rijden = ok , doortrekken begon die te stotteren en da lampke brande toen ook .
was zo met zijn momenten de éné dag alles ok paar dagen later begon die er terug aan :???:
eerst bougies vervangen maar noppes tzefde , dan bobine vernieuwd en twas in orde .en welke foutcode gaf hij toen johnny ?
kheb al gehoord dat het het gasklephuis ecu of bobinebrug is
dus weet et niemeer :D :DHad hem niet uitgelezen toen , omdat ik wist dat het een ziekte was bij de z20let bougies of bobinebrug :( .
maar had idem sympthomen als bij u nu .
Als het de ecu is dan moet die het continu hebben .
Gasklep kun je idd eens kuisen kost u niks é .
En de bobinebrug zou ik effe ééntje zoeken 2dehands ofzo om uit te proberen ;) .
Ik gok toch op het laatste .das al wat nuttige info :) bedankt
maar als het de bobinebrug is moet ie het ook in laag toeren hebben niet ?
en dan zou em motorstoring misfire cilinder x moeten aangeven normaal
ga nu dadelijk nieuwe bougies steken ook nog en vant weekend gasklephuis eens zuiver maken en als dan nie opgelost is dan maar ergens een andere brug zoekennet even de luchtaanvoer van het gasklephuis afgehaald dat ik er in kon kijken en gadverdemme wat was dit smerig :)
nu heel rap beetje zuiverder gemaakt en ontvet en nieuwe bougies gestoken en de foutcode blijft tot nu toe weg
even paar dagen afwachte maar vant weekend toch eens het gasklephuis eraf halen
dat had me een medewerker van bij de opel dealer hier gezegd da de gasklephuizen ook wel een kapot willen gaan of vuil worden van die electrische huizen
dus ik hoop dat het dit geweest is :) ik hou jullie op de hoogte :)Neen in lage toeren was er geen enkel probleem alleen als ik in hogere toeren ging rijden :(
Hoop echt voor jou dat het nu in orde is met de nieuwe bougies en de rest die je hebt gedaan ;)
We horen het wel :Den jawel hoor de motorstoring springt juist weer aan pffff kutnest allemaal seg
vandaag moestk naar de dealer om een nieuwe gasklephuis dichting
en het voordeel van veel mechaniekers daar te kennen is dat ze je de foutcodes met werkplaatshandleiding en oplossingen af printen en onder tafel doorgeven :)
de mechanieker zei zorg maar dat de baas het niet ziet watk u gegeven heb en dat het rap opgelost is :)
dit hebk ik gekregen :)
zo lijkt het niet echt moeilijk om problemen op te lossen enige wat hij moest weten was motorcode en de juiste foutmelding en dan kon er dit allemaal mis meezijn
en nu moet ik dit stap voor stap overlopen :)
iemand die weet wat het gaatje in het gasklephuis onder de gasklep is ?
is een heel klein gaatje wat doorloopt in een slangetje naar de kleppendeksel heen ?
lijkt me een vacuumdarmpje
maar het klein gaatje zat HARDNEKKIG toe gepropt met vuiligheid miss dat dit de oorzaak was ?
iemand die hier iets meer over weet ?even zoeken op gasklephuis reinigen zijn erg veel topics over.
kan ook goed mogelijk zijn maar vreemd dat je deze code dan krijg
even opboren naar 1.5 a 2 mm goed reinigen en kijken als de code’s wegblijven
even naar je pakking kijken anders gelijk een nieuwe erop gooienHey krassy idd gister opgebord naar 2mm
en gereinigd en nieuse pakking
ben een half uuur gaan rijden zet hem even aan de kant om
gps in te stellen start em dus 2-3 min later terug emn
jawel daar is ie weer zou het toch niet de lambasondes kunnen zijn
heb ook al een deel uitgemeten volgens de papieren en vind npg niets vreemds
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.