- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Ik zit naar dieselwagens te kijken en kwam Vectra GTS 2.2 tegen, en ik heb er interesse waardoor ik aankomende dinsdag proefrit kan gaan maken.
Ik rij zo un tussen 24.000-27.000 km per jaar. daarom is de reden waarom ik diesel wil gaan rijden, volgens mijn vader zegt hij: bij 25.000 of meer is de punt dat je beste diesel kan gaan rijden. terwijl ik van iedereen hoor dat vanaf 20.000 beste punt is dat je dan diesel moet gaan rijden. (wie moet ik nou geloven?, de 5 monteurs die zeggen: 20.000-22.000 of mijn vader en ene monteur die zegt 25.000-30.000)Het is Vectra C GTS 2.2 16V DTI van 2004
Y2.2DTR < als ik goed heb is dat motor code,
125PK handgeschakeld
191.000 op de tellerheb er paar vragen :
hoe zijn ze eigenlijk?
ze hebben distributie ketting, zeggen dat je nooit hoeft te onderhouden, wil toch wel iets meer van weten bv onderhoud, schoonmaak, olie ofzoiets voor ketting.Waar moet ik op letten bij die Vectra?
BAS << die snap ik nou niet wat ze mee bedoelen, gaat die nou op korte remmen dan normaal of? Meer informatie welkom!! maakt niet uit wat, waar ik naar moet kijken, naar bepaald iets?…Omslagpunt ligt ongeveer bij de 20.000 per jaar..
Met een 2.2DTI is weinig mis, alleen kan vanaf de 200.000 de brandstofpomp gaan opspelen en dat is een kostbare operatie als die stuk is. Ook wil het nog wel eens vookomen dat de hogedruk slang van de turbo gaat scheuren, dat valt je vermogen voor een groot deel weg. Ik heb zelf een 2.2 van 120.000 naar 175.000 gereden en dat zonder problemen. Fijne en soepele motor die mij nog wat beter beviel dan de latere 1.9CDTI die in mijn tweede GTS lag.
Bas is brake assist system, geeft meer druk zonder dat je je voet door de vloer hoeft te stampen.
Omslagpunt ligt voor mij bij 11.000, ik vergelijk dan alleen maar de brandstofprijs versus de wegenbelasting en het km verschil per liter. Inruilwaarde vind ik om 2 reden te verwaarlozen;Inruilwaarde is 0 en ik rijd ‘m helemaal op :afro
Groet jraaf*eventjes dit topic volgen* haha
Volgens mij ga jij kijken bij een auto die ik ook wel had gezien. Een grijze?
Ben wel benieuwd. :D@Rovers wrote:
Het is Vectra C GTS 2.2 16V DTI van 2004
Y2.2DTR < als ik goed heb is dat motor code,
125PK handgeschakeld
191.000 op de tellerheb er paar vragen :
hoe zijn ze eigenlijk?
ze hebben distributie ketting, zeggen dat je nooit hoeft te onderhouden, wil toch wel iets meer van weten bv onderhoud, schoonmaak, olie ofzoiets voor ketting.Y2.2DTR is idd. de motorcode.
Voor de distributie ketting is het belangrijk om je (motor) olie niveau op max te houden i.v.m. de smering van de ketting.Groeten,
PatrickHier een bericht,,
ik heb ze vandaag eens bekeken, voorbumper heeft zeker een keertje paal geraakt. en achterkant da zwarte dingetje bij uitlaat hebben ze half weggezaagt voor afneembare trekhaak.. maargoed.. voor de rest zag hij perfect uit. gewoon goed en geen mankement of klacht te zien. alleen heeft hij WEL duitse boardcomputer,, (is dat te verandere naar NEDERLANDS???) graag even weten.
Groet Hans
Oke dank je wel Willem, dan ga ik maar hier iemand opzoeke die dat heeft in de buurt en anders keertje met meeting of zo. of wat zou het kosten bij de dealer? (Denk dikke 50 euro?)
prive zullen er niet veel zijn met een Tech-II, die heeft echt alleen de dealer volgens mij.
Willem
Je kan natuurlijk ook een C met LPG overwegen, ik denk dat als je er 1 vindt met LPG al ingebouwd, dat het zelfs goedkoper is dan diesel!
Board computer kan je al via instellingen naar nederlands zetten. dus no kosten aan dealer:D yeahh weer geld bespaart:P
Heb de Veccie in men bezit!!! Diesel met 192.000 op de teller. nette bak. alleen voorbumper moet keertje opnieuw gespoten worden maar man kent er iemand voor. (ik ga wel terug na Oostenrijk, heb ik alle stenen gehad haha)
Nu hoop ik wat meer te vinden van Vecc!
Greetz Hans
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.