- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hallo,
Mijn opel astra stottert op lpg, dit doet hij met een warme motor.
Hij blijft echter wel gewoon op lpg staan en klikt dus niet terug naar benzine.
Op benzine echter heb ik dus probleem in zijn geheel niet.
En als ik wat gas bij geef dan gaat dit gestotter ook vanzelf weer over.Mijn vraag is dan ook of iemand een idee heeft wat dit zou kunnen wezen, en of dit al eerder heeft meegemaakt.
Hij gaat vrijdag naar Jos van Ommeren de lpg specialist in haarlem, maar deze vertelde me dat het meerdere dingen kunnen wezen.Was het gemakkelijk zelf te repareren? of heb je dit laten doen?
Hoop gewoon dat ze het kunnen vinden wat het is, want voor de rest is het echt een fijne auto
Bobineblok is gemakkelijk te verwisselen: motorkap openen, dan die plastic motorafdekplaat eraf, stekker van het bobineblok los, bobine recht omhoog en dan een nieuwe andersom monteren.
Ik zou het eerst proberen, zou zonde zijn al dat het niet is.
Zo’n ding krijg je niet bij 15 euro boodschappen. king:Bij Jos van Ommeren geweest in haarlem om ernaar te laten kijken en er wat aan te laten doen.
Deze heeft de stappenmotor vervangen, maar helaas heeft hij er nog steeds last mee.
Het is echt bij een warme motor en stukken waarbij ik 100km/h of harder rijd dat hij gaat stotteren, maandag dus maar weer terug.
Het lijkt wel alsof hij te weinig aanvoer krijgt.Hij zei dat het waarschijnlijk mijn boegiekabels zijn of mijn bobine.
Dus deze ga ik vandaag allebei vervangen, samen met wat nieuwe boegies en dan kijken wat het doet :hmmzIk blijf updaten tot het probleem geval gevonden is :angel
Oke, mijne heeft het namelijk weer een beetje.
Niet heel hinderlijk, en ook niet altijd.Bij mij zijn de bougies en kabels, bobine, injectoren, filters e.d al vervangen.
Ben benieuwd wat het is!Ik heb er een Necam inzitten, maar ik ben een stap verder door het uit laten lezen waarbij code p0130 naar boven kwam en sensor 1 mengsel rijk uit kwam en sensor 2 mengsel arm.
De opel astra Heeft er nog steeds last van met een constante snelheid van ongeveer 120km/h op de snelweg met 3500 toeren.
Ondertussen heb ik de bougies en bougiekabels, bobine vervangen.Bij mij bleek dit uiteindelijk de koppakking te zijn, waardoor de bougie in cilinder 3 nat bleef.
Niet te merken op benzine, wel op LPG.Trouwens als ik een dotje gas bij geef, of me gas terug laat vallen dan is dat stotteren weer weg.
Was bij mij ook….alleen bij constant gas was de motor aan het bokken en stotteren op LPG.
Alleen bij beklimmingen (in de Ardennen met 120 km/u bergop over de snelweg) kwam het stotteren terug en verloor ik zoveel snelheid dat ik in tweede versnelling omhoog moest over de snelweg, met een gangetje van 50 km/u…. :???:hmmm nu ik dit zo lees verwacht ik dus gelijk al hoge kosten voor een auto van 12 jaar oud :cry
Rustig aan, geen conclusies trekken voordat je een compressietest hebt uitgevoerd ;)
Valt een compressietest zelf te doen met zo een compressie meter die bij brezan te verkrijgen is? of is dit beter om te laten doen?
Vandaag weer contact gehad met de lpg specialist, hij zegt dat het een kastje is van mijn nokkenas sensor.
Kan dit beinvloeden dat mijn auto niet op lpg wilt, en als hij er al op gaat dat hij hem weer terug gooit naar lpg. en tevens dat hij bokt?Nope zou je het ook merken op benzine, daarnaast zou je dan een MM lampje hebben. Hebben wel die storing gehad, maar na het wissen van de foutcode’s kwam deze niet meer terug (oude opgeslagen storing dus).
Greetz Emiel
Ik vermoede dat zelf ook al dat ik het dan zelf ook zou terug merken als ik op benzine zou rijden.
hmmm toch verstandig om eens een andere lpg specialist op te gaan zoeken dan maar….ik vermoed zelf dat het de lambda sonde is die problemen opleverd met die code p0130. Alleen zou ik het met de lambdasonde ook geen mm lampje moeten hebben en zou ik het dan ook niet op benzine moeten hebben?Opel astra G z16se 1.6 8v
Auto is vandaag naar de opel dealer geweest, omdat hij nog steeds terug schakeld op lpg en bokt bij 3500 toeren.
De opel dealer heeft hem uitgelezen en niets gevonden, waar wij toch de code P0130 O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1)
er uit kregen de vorige keer. De monteur heeft er een test rit mee gemaakt en zei dat hij als een zonnetje reed.
Onderweg naar huis toe reed de auto dan ook als een zonnetje, met een lekker gangetje van 70 km/h, echter toen ik thuis kwam en wou parkeren gooide hij hem weer van lpg af.
Toen besloten om de auto even te laten staan, en na een uurtje weer een stuk gereden richting purmerend weer de 120 met 3500 toeren, en bokken wat hij deed ik voelde me totaal niet veilig meer en besloot maar rustiger te gaan rijden. Ook gooide hij hem onderweg weer van het gas af, hij gaat pas weer terug op gas als ik hem circa 5 minuten op benzine laat draaien.De auto is naar jos van ommeren geweest, die heeft de stappenmotor vervangen.
Zelf heb ik de bobine,bougiekabels en bougies vervangen.
Auto is naar verdampere geweest, deze zei dat het mijn gasklephuis is tps signaal is niet stabiel en niet constant en adviseerde mij dus het gasklephuis te vervangen
(dit heb ik nog niet gedaan, echter wel schoongemaakt en opgeboord) je hoord wel geluid bij de gasklephuis als je wat gas geeft met open motorkap, dus lijkt wel te werken????
Vandaag dus naar de opel dealer geweest deze zegt hij rijd als een zonnetje, dit is echter dus nog niet het geval.Echter gaat mijn MM niet branden, nou is mijn vraag is mijn lambdasonde dan de boosdoener hiervan of is het een combinatie van deze 2?
Is het probleem opgelost? Zo ja hoe?
Is het gasverdeelhuis grondig (!) schoongemaakt?
Bij mij hielp dat laatste nog niet afdoende, maar met een ander veertje onder de plunjer reed hij weer goed.
Alleen moest er weer een ander veertje in om de APK te halen (CO was te hoog). De verschillen kunnen met verschillende schijnbaar gelijke veertjes aanzienlijk zijn.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.