- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Binnenkort ben ik van plan om de multiriem oftewel de mulit-v-riem + spanrol te vervangen (niet de distributie-riem !).
Heeft iemand een tekening of plaatje hoe de multiriem loopt ?ligt eraan welk motortype, maar als je de multi vervangt kan je zelf kijken hoe deze loopt en dan op de zelfde manier terug monteren plaatje of tekening heb je niet nodig.
Motortype hebben mensen meer aan.(z18xe in mijn geval)
Zoals ik al zei je kan evt een foto maken van je multiriem als hij er nog op zit, maar het spreek echt vanzelf.
ingeval van een automatische spanner kan je deze gwn met een ringsleutel opzij duwen en nieuwe riem monteren.
Spanrol hoef je toch niet te vervangen als deze niet kapot is?!!.Motortype is Z18XER met inmiddels 135000km.
Volgens de dealer zitten er haarscheurtjes in de multiriem en is de spanrol hoorbaar.
Aangezien bij 150000km de riem wordt vervangen, is het net zo verstandig om het
nu (zelf) te doen … (ipv de dealer die er een goudgerande riem om wilde doen, gezien het
bedrag wat ie er voor vroeg :shock:)Zo loopt de multiriem bij mijn zafira (met airco)
okeey, zit idd iets anders, en geen autospanner?!
Nu je het plaatje hebt kan je er aan beginnen, is een werkje van niks:)
suc6:)Autospanner of een ‘gewone’ rol … das nou net het punt.
Volgens winparts.nl is het een gewone rol en hoe wordt dan de riem gespannen; door de dynamo te stellen ?
Om bij de dynamo te kunnen komen, zal eerst het luchtfilter gedemonteerd moeten worden.
Volgens een andere website is het een autospanner en dan is het idd met ringsleutel naar achter duwen.
Ik probeer dus eerst ff te verdiepen welke situatie van toepassing is. Het gaat iig meer tijd kosten dan vervangen van de condensor maar het moet te doen zijn.Met de dynamo spannen is ook een werkje van niks.
Trek eerst gewoon je kap open, schroef je luchtfilter weg en kijk hoe het zit.
Dan heb je er gelijk een beeld van.Ook als het luchtfilter gedemonteerd is, valt er niets te zien; d’r zit weinig ruimte tussen riem en chassis-balk dat je er net met je arm(pje) tussen kan. Na wat aftasten ben ik er van overtuigd dat het een autospanner is.
Niemand die het originele partnummer weet ?@ZafirArt wrote:
Ook als het luchtfilter gedemonteerd is, valt er niets te zien; d’r zit weinig ruimte tussen riem en chassis-balk dat je er net met je arm(pje) tussen kan. Na wat aftasten ben ik er van overtuigd dat het een autospanner is.
Niemand die het originele partnummer weet ?Dat is me bij Opel al op veel meer plaatsen op gevallen.
bv bij zafira B het inschroef oliefilter echt ”ideaal” zo goed als je er bij kan.wat betreft je riem kun je ook naar een vakgarage gaan ipv een erkende dealer.
het is wellicht goedkoper maar zeker niet net zo duur als bij de opeldealer.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.