- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Vanmorgen bij de euromaster geweest. Ik had eerder al een topic over de versnellingsbak. Dank vor jullie advies. koppeling staat nu strak en kan nog even. Ik heb 1 maand voor einde verloop apk even een voorkeuring laten doen om maar zo te zeggen. mijn vrouw rijdt max 3000 per jaar ermee. Het is en blijft een echte 2e auto. Maar ik heb iets met die auto waardoor ik hem neit zomaar wil afvoeren. hij rijdt verders perfect.
Euromaster kraakte meteen al de roest af maar in mijn optiek viel het mee. Draagarmrubbers waren versleten, zou 450 euro kosten en 1 rem achter zit vast. Volgens hun de moeite niet meer. 900 euro… op verzoek kan ik altijd even een foto mailen
Hij ziet er erg netjes uit voor de rest en rijdt als een speer. Ik heb nimmer ergens op bezuinigd. Hoe serieus moet je de euromaster nemen…..Ik ken ze wel goed want hebben ook mijn sports tourer al eens de banden gewisseld. Maar ze hebben over de astra’s niet echt een goed woordt over. maar de apk was slechts 19,95. ik denk erover om bij mijn eigen garage de apk nogmaals te laten doen over enkele dagen en dan kijken wat die zeggen.
wat zouden jullie doen…. of kent iemand een monteur in almere welke hem nog 1 jaar minimaal mee kan laten gaan
Tja, die goedkope apk kunnen ze aanbieden omdat ze vrijwel altijd wel iets vinden, ze keuren daar graag dingen af die de afkeurgrens nog niet overschreden hebben.
Mijn advies zou zijn om eens bij een universele garage te informeren.draagarmenrubbers vallen wel mee gewoon alleen de bussen vervangen is 15a20min werk (kosten weet ik niet) maar niet 450,-
rem achter kan je zelf doen gewoon ff de trommel er af halen en kijken wat er vast hangt (en stof vrijmake)Ze heten niet voor niets de € master ;)
Waarschijnlijk zullen de voorgestelde reparaties niet gejokt zijn, maar kan het ergens anders veel goedkoper. Draagarmrubbers vervangen kost best wat tijd, maar 450 € is best aan de prijs. Rubbers zelf zijn 30€.
Rem vast kan alles zijn, maar op de sloop is genoeg te krijgen. Ik zou even rondkijken als ik jou was!
SuccesIk heb €49,5 betaald bij mijn vaste garage in budel. Auto heeft hier altijd onderhoud gehad +/-10 jaar, dus deze mannen kennen de auto binnen en buiten. Maar dan krijgt de auto wel een luxe behandeling voor terug. Net was RISL zegt: Actie garages met prijzen van €19,95 vinden 9/10 wel WAT. Tenzij dat je er 100% bent van overtuigt door eigen onderhoud dat ze niets vinden, kun je daar beter wegblijven, want bij officiële controle = Meteen afkeur, en mag de auto bij voorbaat na verloop vorige APK niet meer verder rijden of bij een (mogelijke steekproef) keuren ze hem al af VOOR vorige apk überhaupt is verlopen.
Nu zijn F-jes wel met enige maat bekend om om hun roestplekken, maar dat weerhoudt menig F-liefhebbers niet om deze op te lappen naar oude staat. Een truc uit te oude doos, mocht je het niet vertrouwen of de plekken er door komen? KIT. Kit? Ja kit. Kit er een dun laagje overheen en strijk deze uit over de stukken die wat geroest zijn. Bij APK mogen ze deze namelijk niet loshalen.
Heeft bij mij in het verleden met Opel Tigra A (roestschuitjes) vaker door de APK getrokken toen mn tijger nog behandeld werd voor z’n schurftplekjes en in de tussentijd de APK vernieuwd moest worden.
Voor het kostenplaatje… 900 euro.. maar dan tellen we wel garagetarief!~ Hopelijk iemand die bereid en kundig genoeg is om je te kunnen helpen.. Dan moet dit goedkoper kunnen.. Dan moet je wikken en wegen of die auto het je waard is.. :vertag
Probeer deze eens …
Kan je is kijken …
Hun zeggen dan alleen wat er vervangen moet worden en repareren
niet zelf dus daar verdienen hun ook niks aan …
Zit in Lelystad en ben zeer tevreden over hun :thumbuphttp://www.apkdepolder.nl/Home” onclick=”window.open(this.href);return false;
Altijd naar een onafhankelijk apk station gaat die geen baat heeft bij afkeur
Zaken als euromaster , kwik fit, ik zou er mijn fiets nog nie heenbrengen
in 2009 heb ik hem bij garage van zanten in bussum gekocht en toen zaten er wel al wat plekjes aan de zijkant en bij de dorpels, maar niet doorgerot of zo. 2010 daar nog klein onderhoud en in 2011 helaas in almere door garage vitess….geflest.
nu 2012 15000 heeft ermee gereden denk ik dus beter maar even naar bussum weer gaan. want die kennen hem tenminste. wel 58 euro voor apk maar de auto is hun bekend.kijken of zij de draagarmrubbers noemen….en als iemand hier zegt 15/20 minuten werk !?!? ik heb er helaas zelf te weinig kaas van gegeten maar het is toch erg jammer hem nu af te schrijven terwijl hij nog perfect rijdt. op de strakke koppeling na dan. en dat met 3000 km per jaar.
ja, heb 1x de fout gemaakt bij kwik-nietfit, en inderdaad afgekeurd, en na reparatie nog afgekeurd, heb zelf bij rdw een herkeuring aangevraagd en meteen goedgekeurd, zonder reparatie. toen hadden ze wel een probleempje :jerry
maar had mijn apk toen wel gratis en de reparatie heb ik ook voor niets gehad. maar heeft wel erg veel gezeur gekost..@kingsteve wrote:
Euromaster kraakte meteen al de roest af maar in mijn optiek viel het mee. Draagarmrubbers waren versleten, zou 450 euro kosten en 1 rem achter zit vast. Volgens hun de moeite niet meer. 900 euro… op verzoek kan ik altijd even een foto mailen
Om een auto af te keuren op roest moet het al in verregaande staat zijn.
De ergste plekken zijn chassisbalken en dorpels. Ik weet niet waar de roest zit maar bijvoorbeeld wielkastranden mogen echt ver weggeroest zijn voordat deze afgekeurd worden.
Dat is ook bij draagarmrubbers, deze zijn pas afkeur bij metaal op metaal contact.Volgens mij willen ze gewoon veel geld uit je zak trekken en kan je beter naar een keuringsstation of je eigen garage gaan.
Sommige mensen zijn echt gek om 900,- te vragen voor iets wat totaal nog geen 40min in beslag neemt.
1draagarm rubber kost rond 18,-.
Zou echt zo snel mogelijk een andere garage opzoeken, of vrienden, of kennissen naar gaan, die jou willen helpen.
Ik zou eerst naar een onafhankelijk station rijden voordat je vanalles gaat staan te vervangen…
Willem
Lid sinds:
1 January 1970Opnieuw laten keuren. Zulke bedrijven zullen altijd zoeken/overdrijven om zelf alles lekker te kunnen repareren.
anders als je de reparatie zelf wil doen 2 imitatie draagarmpjes eronder en je bent weer klaar…
Willem
900 euries? Voor iets als je handig bent makkelijk zelf kan doen ben je voor minder dan helft klaar. Maar zoals eerder genoemd kan je beter naar een onafhankelijke APK Keuringstation rijden
ik heb de meeste reacties nu ff niet gelezen.
maar is jou auto nu alleen afgekeurd op de draagarm rubbers en iets van de remmerij?
dan zal ik hem echt niet naar de sloop doen.
het zal hier boven ook vast wel al een paar keer gezegt zijn :P
en alles totaal 900 euro?? weet niet waar hun die rekening van maken hoor, maar 900 is wel heel er duur.
mijne had ook deze 2 afkeur punten, plus nog wat andere dingen (vorig jaar) k denk al met al geen halve dag bezig geweest.
wat een oplichters :jerrybedankt voor de tips. Kon ik het zelf maar, maar helaas Atechnisch. Morgen naar eigen garage.
Stel men zegt daar:
1. vervangen draagarmrubbers, wat mag dat max kosten en hoeveel tijd ongeveer.
2. complete draagarmen, wat mag dat kosten en hoeveel tijd ongeveer om te monteren.
3. ter mijner info. Hoe lang kan men doorrijden met een koppeling welke al op zijn strakst is afgesteld….afwachten morgen maar
@kingsteve wrote:
bedankt voor de tips. Kon ik het zelf maar, maar helaas Atechnisch. Morgen naar eigen garage.
Stel men zegt daar:
1. vervangen draagarmrubbers, wat mag dat max kosten en hoeveel tijd ongeveer.
2. complete draagarmen, wat mag dat kosten en hoeveel tijd ongeveer om te monteren.
3. ter mijner info. Hoe lang kan men doorrijden met een koppeling welke al op zijn strakst is afgesteld….afwachten morgen maar
1. ik denk ongeveer als het mee zit een uurtje voor beide kanten
2. complete armen ongeveer drie kwartier mits alles zo los komt (fusee kogel)
3. totdat ie er echt uit ligt@-BlendjuH- wrote:
Probeer deze eens …
Kan je is kijken …
Hun zeggen dan alleen wat er vervangen moet worden en repareren
niet zelf dus daar verdienen hun ook niks aan …
Zit in Lelystad en ben zeer tevreden over hun :thumbuphttp://www.apkdepolder.nl/Home” onclick=”window.open(this.href);return false;
hahaha keuren ze nog steeds
had ondertussen wel verwacht dat ze eens voorgoed gesloten waren.
zo’n 10/11 jaar terug zaten ze constand dicht omdat de papieren door rdw weer eens ingenomen waren tijdens een steekproef.
zat er weer leuk papiertje achter het raam wegens familie omstandigheden gesloten :jerryIk zit met zo’n soort zelfde geval, mijn vectra a is ook afgekeurd op de draag arm rubbers, midden demper , eind demper, wordt er ook niet beter op, dus die moet ook gelijk mee worden vervangen, dan ben ik nog niet klaar, de voorste remleidingen dienen ook vervangen te worden, en als klap op de vuurpijl, een kachel waar amper warme lucht uitkomt,
alles bij elkaar als ik het zelf zou maken rond de 400 euro, maarja ik ga dus verhuizen, en moet dus de nieuwe woning opknappen, en omgaan, oude woning ook netjes afleveren, dus eigenlijk geen tijd om die auto te maken, en laten maken bij een garage wordt zeker een bedrag van 1000 euro, terwijl het ook een zeer mooie auto is, rijd super lekker, en van binnen als nieuw, zat ik ook al aan de sloop te denken, maar dat kan ik die mooie vectra niet aandoen, mischien toch maar maken, anders weg zetten en later in orde maken
ik heb een paar maanden geleden mn draagarmrubbers laten vervangen bij de opel in zoetermeer,koste me uiteindelijk 285 euro,ik was ook bij euromatser geweest omdat dat toevallig vlakbij was waar ik aan het werk was voor apk… precies hetzelfde verhaal.. ook 450 euro.. u heb ik origineel voor 285 euro, koopje dus.
draagarmrubbers kosten geen bal. zeg 30 voor jouw 2.
draagarmen kosten 75 euro per stuk nieuw. als je de rubbers vervangt heb je de armen al in je handen, dus dat kost niks extras. zou ik meteen de fusee kogels ook vervangen a 50 euro.
Zal een garage niet langer dan een uur over mogen doen met een astratje.
De prijzen zijn globaal. maar die kan je natuurlijk prima zelf vinden op iets als http://www.mijnautoonderdelen.nl” onclick=”window.open(this.href);return false; ofzo.Als de koppeling nog niet slipt kan ie nog wel even mee.. Hangt ervan af of je met je voet op of naast de koppeling rijdt..
Ik heb er zelf nog nooit 1 hoeven vervangen aan mn eigen autos.. Maat van me at ze op ofzo. die deed elke 2 jaar nieuwe koppeling.Dergelijke zaken keuren gewoon ene hele bende af en hopen dat de onwetende klant zegt, repareer maar en zo komt het geld onterecht in de pocket
elders nog ene keer keuren en nooit meer hene gaan
Fusee kogels, zitten die niet aan de draagarmen wast dan als je deze nieuw koopt voor die 75 euro???
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.