- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
hallo,
ik was vandaag weer eens op marktplaats aan het rond kijken en kwam dit tegen.
http://tinyurl.com/7ty3cewheeft iemand hier ervaringen mee?
het is 159 euro en dan heb je 4 veren en 4 schokbrekers.
ze zeggen dat het een actie is, maar ik vind het wel heel erg goedkoop.grtjes luke
Heb volgens mij hetzelfde merk of in ieder geval wat vergelijkbaars onder mijn Corsa A zitten, weliswaar een schroefset. Ben er wel tevreden over. Het is natuurlijk geen Koni of iets in die geest, maar het doet wat het moet doen en het rijd niet verkeerd.
kijk da moet ik horen:)
ben maar 19 en kan koni’s niet betalen dut dit is ideaal als ik tog wat lager wil:)denk dat ik het ga doen.
Wat je ook kunt doen, is wachten totdat er voor ongeveer hetzelfde geld een 2e hands set konis langs komt ;) Heb mijn rode koni’s achter ook voor een paar tientjes kunnen kopen destijds. Koni geel is weliswaar sportiever, maar met 40mm of 60mm verlaging rijdt t prima onder mijn C Kadett. ;)
heb zo’n set onder de astra station gehad.
idd geen koni, maare prima spul voor t geld hoor en ook nog 2jr garantie haha.
als je een kleine beurs hebt vind ik dit wel een geschikt setje.
gr vincent
Er zijn er meer die met dit setje rijden.
Maar zoals Jurgen ook zegt, een 2de hands setje koni’s is natuurlijk wel net ff wat beter.
Ik heb het ook zo gedaan 2 jaar terug en toen was ik ook 19 ;)
ja maar tegen de tijd dat er goedkope 2de hands koni’s tekoop staan heb ik al genoeg kunne sparen voor nieuwe.
en je moet er ook maar geluk mee hebben dat iemand anders je niet te snel af isAl besteld?
Anders is dit misschien wat?
http://link.marktplaats.nl/539376843″ onclick=”window.open(this.href);return false;
heb het al besteld donderdag 8 maart betaald en al.
nu nog afwachten wanneer het binnen komt.
duurt wel lang :???: of heb ik gewoon geen geduld.ben gegaan voor de 60/55. heb zelf nog veren van 40 liggen dus.
anders ik wel.
van het weekend alleen achter moneteren en dan ook verstelbare panhardstang maken.
iemand tips hoe ik dat makkelijk kan doen?Je moet een draadeind hebben met 3 moeren (welke maat weet ik niet meer, natuurlijk de maximale dikte die je in je stang krijgt).
Panhardstang slijp je door haal je een stuk tussen uit, cm ong. 15.
Draadeind las je in je panhard stang aan de ene kant en aan de andere kant een moer.
Je kan eventueel ook aan iedere kant een moer lassen.
Dan afwerken, contramoeren er op en onder de auto zetten.Ik weet niet of dit DE manier is, er zijn vast mensen die het beter weten.
Maar als je dit netjes doet ziet het er netjes uit en is het ook stevig.
Ik rijd er nu 2,5 jaar zo mee rond :DHier een foto, deze is van een volvo geloof ik maar het idee is hetzelfde:
had ook al ongeveer zo iets in gedachte!
de moeren aan de ene kan goed vast lassen en misschien draad eind ook vast lassen in de moer
en aan de andere kant ( de kant van de oog) gewoon los laten zodat je em nog kan stellen door de oog een keer te draaien.
of werkt dit zo nietzo zit die van mij er ook onder, draadeinde in het linker gedeelte van de foto gelast en op het andere deel een moer met een contramoer erop.
ze zijn binnen! gister opgehaald maar vergeten hier te posten.
hier heb ik even met mijn paint skills iets getekend.
dat rubber ding drempel stop of iets die zit er bij mij niet meer op aan de linker kant.
ik ben bij paar automateriaal zaken geweest.
en bij opel garage konden ze hem niet aankomen en dan zou het een hele draagarm worden.
maar dat konden ze ook niet aankomen.weet iemand een andere oplossing daar voor?
kijk even op http://www.dr-manta.de, daar staan ze nog wel te koop, alleen wel prijzig :hmmz
er zijn er ook bij die gooien een tennis bal in de veer.
niet mijn manier maar het werkt wel (tot hij natuurlijk lek geslagen is).
even op marktplaats rond kijken, die dingen zijn zeker nog wel gebruikt te vinden!
denk dat ik dan maar ga voor de tennisballen mooi zwart spuiten en niemand die het ziet.
en een tennisbal kun je er toch ook weer door de veer heen duwen als hij uitgeveerd is?
maar hoe noemen ze dat rubber ding eigenlijk?
een drempelstop of veerstop?en hoe zit het eigenlijk met velgen?
ik rij nu nog op winter banden en wil binnenkort toch op zomer banden rijden.
hoe breed kan ik nou gaan met 60/60 verlaging.Volgens mij heb ik ong dezelfde verlaging en ik rij met ATS cupvelgen, 7J breed met 195-50-15 banden en et 20
dan weet ik genoeg.
weet iemand toevallig of de panhardstang van city het zelfde is als die van de sedan?
want dan schroef ik die onder de city vandaan want die rijd tog nog niet en dan kan ik die aanpassen.
mocht het niet lukken of iets fout gaan dan kan ik nogsteets rijden met de sedan.de ouden veren die ik er onder uit heb moeten halen omdat ze los kwamen te zitten bij maximaal uitveren zijn even lang als,
de veren die ik nu nieuw heb.
maar heb er nu ook korte schokbrekers er bij gekregen dus het moet nu goed komen ;)heb vandaag niks gedaan aan het verlagen. ben de heletijd bezig geweest met de city rider die we aan het opknappen zijn.
en weet iemand of die panhardstang het zelfde is als die van een sedan?@lukelaaf wrote:
de ouden veren die ik er onder uit heb moeten halen omdat ze los kwamen te zitten bij maximaal uitveren zijn even lang als,
de veren die ik nu nieuw heb.
maar heb er nu ook korte schokbrekers er bij gekregen dus het moet nu goed komen ;)heb vandaag niks gedaan aan het verlagen. ben de heletijd bezig geweest met de city rider die we aan het opknappen zijn.
en weet iemand of die panhardstang het zelfde is als die van een sedan?city is korter.
en die rubber is een bumpstop meestal rot de traverse en dan valt hij er uit.volgensmij heb ik der nog wel liggen dacht ikheb dit weekend weer niks aan het verlagen gedaan.
heb nu een ander ding wat mij aandacht vraagt.offtopic
ik vind dat het blokje iets te veel zweet.
als ik men auto ergens neerzet licht er binnen 5 mijn op 6 verschillende plekken rond het blok olie druppels.
mijn oliedruk sensor drupt een beetje.
en de karterpanpakking blijft best erg zweten.
kan ik de karterpan pakking ook zonder kurk en dan alleen vloeibare pakking?
en het zelfde voor de ditributiedeksel?
Olie druk sensor kun je eventueel vervangen maar het lijkt me niet dat hij door de sensor lekt.
Kun je hem niet goed aandraaien?Carter en kleppendeksel pakking zijn beide pakkingen van kurk dit kan bijna niet met alleen vloeibare pakking.
Maar waarom zou je alleen vloeibaar willen??
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.