- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Heb recentelijk een Astra G aangekocht en over het algemeen rijdt hij best wel goed en vlot.
Enkel heeft hij een dipje tussen de 4000 en 5000 toeren hij merkelijk minder vermogen heeft.
Wou gewoon even polsen of dit normaal is of niet? Volgens de vorige eigenaar zou er wel een sportnokkenas in de wagen zitten, dus de kans bestaat dat het daar aan ligt natuurlijk en moet de computer opnieuw ingelezen worden…Iemand enig idee?
Gaat het om een x20xer? Daar hoord orgineel een sportnokkenas in te zitten. En het koppel begint dan pas laat.
Het gaat idd om de X20XER,
Ik het het over een echt opvallende terugval in vermogen tussen de 4000-5000 toeren.
Hij trekt redelijk goed tot 4000, vermogen valt even terug en dan vanaf 5000 trekt hij gelijk door.
Vooral in 2de versnelling is dit heel goed voelbaar.Heb 2 opc editon’s gehad, maar ik had dit niet. Hoe meer toeren, hoe beter de motor begon te trekken.
Zal denk ik toch iets mis zijn.al luchtmassameter vervangen?en lambdasonde doet ook veel,kan ie beter snuffelen :D :thumb
Hmmm, zijn nu wel geen onderdelen die je zomaar ff kan vervangen op he wilde weg lijkt, kwestie van kostprijs.
Dit kan natuurlijk ook wel een beetje het niet zuiver draaien op stationair moest het 1 van deze 2 zijn verklaren.@Baas J. wrote:
een opc1 draait nooit zuiver stationair, komt door sportnokkenas.
inderdaad,hij speelt zo zijn eigen liedje stationair :angel
@yungjojo9 wrote:
Hmmm, zijn nu wel geen onderdelen die je zomaar ff kan vervangen op he wilde weg lijkt, kwestie van kostprijs.
Dit kan natuurlijk ook wel een beetje het niet zuiver draaien op stationair moest het 1 van deze 2 zijn verklaren.als je wil mag je van mij eens afkomen om onderdelen te wisselen heb ook een xer met deze spullen nieuw,laat maar iets weten,ik woon kort bij bree(limburg)
grtz
even alle modellen met vdo luchtmassameter met nr 5wk9606z
ken je kiezen
Opel Astra G [Hatchback]
1.8 16_V X18XE1 85 (116) 1796 02-1998 09-2000
1.8 16_V Z18XE 92 (125) 1796 09-2000 01-2005
2.0 16_V X20XEV 100 (136) 1998 02-1998 09-2000
2.0 16_V OPC X20XER 117 (159) 1998 11-1999 09-2002
Opel Astra G [Sedan]
1.8 16_V X18XE1 85 (116) 1796 09-1998 09-2000
1.8 16_V Z18XE 92 (125) 1796 09-2000 08-2003
2.0 16_V X20XEV 100 (136) 1998 09-1998 08-2003
Opel Astra G Caravan [Combi]
1.8 16_V X18XE1 85 (116) 1796 02-1998 09-2000
1.8 16_V Z18XE 92 (125) 1796 09-2000 09-2004
2.0 16_V X20XEV 100 (136) 1998 02-1998 09-2004
Opel Astra G [Coupé]
1.8 16_V X18XE1 85 (116) 1796 03-2000 10-2000
1.8 16_V Z18XE 92 (125) 1796 09-2000 03-2005
2.0 16_V Turbo OPC Z20LET 141 (192) 1998 08-2001 03-2005
2.0 16_V Turbo OPC Z20LER 147 (200) 1998 11-2002 03-2005
Opel Astra G [Cabrio]
1.8 16_V Z18XE 92 (125) 1796 03-2001
2.0 16_V Turbo OPC Z20LER 147 (200) 1998 11-2002
Opel Corsa C [Hatchback]
1.8 16_V GSi Kat. Z18XE 92 (125) 1796 09-2000 10-2006
Opel Meriva [MPV]
1.8 16_V Z18XE 92 (125) 1796 05-2003 05-2010
Opel Omega B [Sedan]
2.2 16_V Kat. Y22XE; Z22XE 106 (144) 2198 09-1999 07-2003
Opel Omega B Caravan [Combi]
2.2 16_V Kat. Y22XE; Z22XE 106 (144) 2198 09-1999 07-2003
Opel Signum [Hatchback]
1.8 16_V Kat. Z18XE 92 (125) 1799 05-2003 02-2005
Opel Tigra Twin Top [Cabrio]
1.8 16_V Kat. Z18XE 92 (125) 1796 06-2004 12-2010
Opel Vectra B [Sedan]
1.8 16_V Ecotec Kat. X18XE; X18XE1 85 (116) 1799 10-1995 04-2002
1.8 16_V Ecotec Kat. Z18XE 92 (125) 1799 09-2000 04-2002
Opel Vectra B [Hatchback]
1.8 16_V Ecotec Kat. X18XE1 85 (116) 1799 10-1995 09-2000
1.8 16_V Ecotec Kat. Z18XE 92 (125) 1799 09-2000 07-2003
Opel Vectra B [Combi]
1.8 16_V Kat. X18XE1 85 (116) 1799 11-1996 09-2000
1.8 16_V Kat. Z18XE 92 (125) 1799 09-2000 07-2003
Opel Vectra C [Sedan]
1.8 16_V Kat. Z18XE 90 (122) 1799 04-2002 01-2006
Opel Vectra C GTS [Hatchback]
1.8 16_V Kat. Z18XE 90 (122) 1799 08-2002 01-2006
Opel Vectra C Caravan [Combi]
1.8 16_V Kat. Z18XE 90 (122) 1799 10-2003 08-2005
Opel Zafira (F75) [MPV]
1.8 16_V Kat. X18XE1 85 (116) 1796 04-1999 09-2000
1.8 16_V Kat. Z18XEGisteren nog een en ander nagekeken o.a. de lambda en LMM en hier lijkt niet veel mis mee te zijn.
Wel even gekeken naar de nokkenassensor omdat deze een storing gaf op de OBD en deze bleek toch wel redelijk “los” te zitten.
Bij het contact opzetten en wat prusten met de sensor hoor je hem uitspuiten dus we denken dat hij bij hogere toeren die trillingen die het blok produceert niet goed kan overbrengen en dat ik daardoor m’n dipje heb.
Iemand zoiets al voorgehad?
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.