- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hoi allen,
Sinds eind december ben ik in het bezit van een mooie Vectra station 3.0 CDTI uit 2006, dus gefacelift (met Z30DT motor)
Ik heb dik 5 jaar in een 120PK diesel gereden als leaseauto en nu ik (een paar jaar en verschillende andere leasebakken later) geen lease meer ga doen was de Vec station wel een voor de hand liggende optie. Overwegend alles zit er wel op, xenon, leer, DVD90 Navi, parkpilot, regensensor, automaat, en een hele fijne motor uiteraard!Ik zal later even wat foto’s toevoegen. Hij is in ieder geval donkerblauw metallic (weet iemand de officiele naam voor die kleur?)
Nu had ik ook nog een vraagje, als ik hem op koude motor start slaat ie altijd meteen aan, dan rij ik weg en soms – of ik nu gas geef of niet – maar soms slaat ie dan 1 of 2 keer af. Dan moet ik even doorstarten voordat ie weer aanslaat. Iemand enig idee wat dit kan zijn? Ik heb nu nog garantie dus wil graag dat echt 100% tiptop in orde is.
Thanks vast, foto’s komen snel :)
He hallo,
welkom op het Forum.
Heeft jouw auto misschien dezelfde kleur als mijn vorige vec. hieronder.
Deze kleur wordt ” ultra blue “genoemd.
Een tint donkerder heet volgens mij ” royal blue “Ben daar ooit achter gekomen toen ik een lakstift ging halen bij de VOD.
Benieuwd naar de foto’s.
Die van mij is volgens mij wel een tintje donkerder, ik zag kleurnummer Z21A staan.
Morgen wordt het zonnig, dus zal ik even wat foto’s maken en hier posten :)
Nou, foto’s zitten er nog even niet in, ding zit onder de sneeuw, ijs en rotzooi :)
Wel nog steeds dat vage startprobleem. Op een koude motor is het starten en meteen lopen, dan slaat ie 5 a 10 seconden later af om vervolgens vrij moeizaam weer aan te slaan. Als ie dan eenmaal weer loopt is er niets meer aan de hand en doet ie het de rest van de dag helemaal ok!
Iemand enig idee? Ik heb nu nog garantie dus wil ze wel gericht kunnen laten zoeken.
@Fendy wrote:
Nou, foto’s zitten er nog even niet in, ding zit onder de sneeuw, ijs en rotzooi :)
Wel nog steeds dat vage startprobleem. Op een koude motor is het starten en meteen lopen, dan slaat ie 5 a 10 seconden later af om vervolgens vrij moeizaam weer aan te slaan. Als ie dan eenmaal weer loopt is er niets meer aan de hand en doet ie het de rest van de dag helemaal ok!
Iemand enig idee? Ik heb nu nog garantie dus wil ze wel gericht kunnen laten zoeken.
Welkom hier met je mooie vec. Voor wat betreft je startprobleem: zsm laten uitlezen bij je dealer. Nu heb je nog garantie dus laat hun het maar lekkah oplossen!
Enne, foto’s van een vec onder de sneeuw zijn we ook dol op hoor!!!!
Greetz insi-Roel
Idd laten uitlezen en hun de zooi laten opknappen
Wel een mooie vec :thumbup
Wens je veel veilige kmThanks! Als ie schoon is is ie natuurlijk veel mooier ;)
ben nog op zoek naar de juiste dakspoiler, maar die zijn of niet zo mooi en goedkoop, of meteen 400 euro…
Morgen maar even langs de dealert, kijken wat ze vinden.
Kleine update.
Net naar de Opel dealer geweest en daar de boel even laten uitlezen.
Hij wist me te melden dat er een code P1190 inzat, hierbij merkte hij op dat het tal van oorzaken kan hebben. Brandstofdrukregelklepo, verstuiverprobleem of een motorstuurapparaat.
Als ik erop zoek in het forum zie ik wel iets staan over Engine Vacuum Leak.Ik werd er al even fijntjes op gewezen dat in het geval van een of meerdere verstuivers het aardig wat tijd/geld zou kosten om het te fixen.
Heeft iemand deze code al eens voorbij zien komen en kan iemand iets handigs adviseren? Sowieso ga ik uiteraard met de vekopende partij spreken, ik heb weliswaar garantie, maar geen Bovag (zgh VWE garantie)…
Elk advies is welkom
@Fendy wrote:
Hoi allen,
Sinds eind december ben ik in het bezit van een mooie Vectra station 3.0 CDTI uit 2006, dus gefacelift (met Z30DT motor)
Zo, ik ben benieuwd wat daar uit is te persen qua paardenkrachten als die wordt gechipped.
Die 3.0 zie ik niet zo vaak voorbij komen.@Lamborghini wrote:
@Fendy wrote:
Hoi allen,
Sinds eind december ben ik in het bezit van een mooie Vectra station 3.0 CDTI uit 2006, dus gefacelift (met Z30DT motor)
Zo, ik ben benieuwd wat daar uit is te persen qua paardenkrachten als die wordt gechipped.
Die 3.0 zie ik niet zo vaak voorbij komen.Volgens de verschillende chiptuningsites komt ie gemiddeld zo rond de 220pk/500NM, maar meer moet kunnen.
Maar voor ik daarover nadenk wil ik eerst maar zorgen dat die P1190 weg is ;(
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.