- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Vraagje,
Hoe kan ik horen en voelen of er een wiellager kapot is?
Ik heb sinds kort links voor een zoemend geluid als ik rond de 110 km per uur rijd. Ik dacht eerst aan mijn winterbanden maar vorige winter had ik dit geluid niet.
Het is ook alleen links voor. Heb nu de auto op de brug gehad en merk wel dat als je de wielen dan met de hand rond draait je een licht schurend geluid hoort maar dat hoor ik op alle 4 de wielen en volgens mij is dat niet ongewoon. Als ik 110 km per uur rijd en het gas los laat houdt het zoemende geluid links voor aan, het wordt pas minder onder de 100 km per uur.Safe driving Jurgen.
Auto op de krik en dan een hand links en een rechts
Zien of je op die manier spelling kunt waarnemen
Ook kun je het zoals je zelf zegt soms horen maar soms is het gewoon heel moeilijk waar te nemen vooral in begin faseHeb onlangs wiellager van mijn zwagers Focus vervangen Zoemde ook bij zo’n 110/120 km/h
Weinig te merken bij voelen toch maar vervangen en idd nu weer heerlijk stilIk heb ruim een week geleden het linker voorwiellager laten vervangen, en dat terwijl we dachten dat het rechtsachter was!
We kwamen achter de ware boosdoener door de auto (Vectra A2) op de 2-kolomsbrug te zetten en bij elk wiel de veer of schokdemper vast te pakken en dan het wiel te draaien. (Kan natuurlijk ook met een krik.)
Als een lager aan het zingen is, dan voel je dat ook goed in de veer of schokdemper bij het draaien van het wiel. Er hoeft dan nog helemaal geen speling voelbaar te zijn! Was bij mij ook niet voelbaar namelijk.Thanks voor de tips. Zal van de week weer eens de brug op zoeken. Was ook al bezig met geknoep in mijn rechtervoor veer.
Zal de tips toepassen en kijken wat het wordt.Nog een vraagje, een wiellager bij de dealer kost de hoofdprijs. Iemand ervaring met niet origineel spul? Of komt het uiteindelijk allemaal bij de zelfde toeleveranciers weg?
Safe driving Jurgen.
Gewoon op Ebay kopen, de prijzen van die lagers in Nederland zijn echt te gek voor woorden. Kan je zomaar een paar honderd pleurotjes schelen hoor.
@jraaf wrote:
Nog een vraagje, een wiellager bij de dealer kost de hoofdprijs. Iemand ervaring met niet origineel spul? Of komt het uiteindelijk allemaal bij de zelfde toeleveranciers weg?
Safe driving Jurgen.
Hallo,
Op de Ebay site’s in de UK worden ze ook veel aangeboden, ze zijn daar ook een stuk goedkoperder dan als bij de Opel Dealer, en meestal zijn het gewoon de zelfde lagers als af fabriek (SKF-FAG) Euro 60,- tot 80,- per stuk.
Let wel op de juiste stekkers van de ABS, deze zijn er namelijk in verschillende uitvoeringen.
Groetjes, Joche
Voor een voorwiellager moet je toch een complete naaf hebben meende ik. Dus met ABS opnemer en alles erbij in. Deze doen volgens mij op Ebay iets van rond de €150,- als ik me niet vergis. Hier in NL kost dezelfde module al dik €450,-
En inderdaad, de meeste van die dingen komen allemaal bij toeleverbedrijfen weg die ook aan Opel en Vauxhal leveren.
Alautoparts in duiven koste hij voor mijn b +-100 en bij de dealer meer als 300, zelfde nummers erop komt alleen meteen uit duitsland.
Erwin
Wellicht kun je er hier eentje tussen vinden, prijzen vallen mij enorm mee..
http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_nkw=vauxhall+vectra+c+front+hub&_sacat=0&_dmpt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&_odkw=vauxhall+vectra+c&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313″ onclick=”window.open(this.href);return false;
@GTS2.2DTI wrote:
Wellicht kun je er hier eentje tussen vinden, prijzen vallen mij enorm mee..
http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_nkw=vauxhall+vectra+c+front+hub&_sacat=0&_dmpt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&_odkw=vauxhall+vectra+c&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Hallo,
Dat zeg ik ;)
Waar je dus even op moet letten is de stekker die er aan zit, deze hebben ze namelijk een keer veranderd, maar als je even je chassisnummer door geeft dan moet dat ook goedkomen.
Groetjes, Joche
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.