- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Ik dacht dit is een mooie dag om weer wat licht in mijn middenconsole te realiseren, het gaat om een astra f uit 1996. Dashboard gedemonteerd tot dat ik bij de lampjes kwam van de regelknoppen van de verwarming, deze drie vervangen om vervolgens een poging te doen om het lampje wat in het recirculatieknopje zit te vervangen. Dit lukt me niet, ik heb het voorkantje van de knop zelf er af en zie het lampje echter dit lijkt me geen steek fitting zoals de andere drie. Heeft iemand deze wel eens vervangen? Zo ja hoe, het lukt me ook niet om de knoppen (recirculatie en airco) helemaal los te halen of het binnenwerk van het middenconsole zodanig ver er uit te krijgen dat ik beter kan zien wat ik doe.
Graag hulp
De knoppen los kan volgens mij door als je ze er uit trekt aan de onderkant van de knop een palletje in te drukken.
ik deed dat met zo’n mini schroevendraaier
Heb het zelf bij mijn F ook al eens gedaan, maar weet het niet helemaal zeker meer.
ik weet niet meer hoe het met de recirculatie zat, sorry.die lampjes kun je volgens mij niet vervangen.
ik heb ze ook al een stuk gehad, en heb toen een nieuwe schakelaar gemonteerd (hadden we toevallig nog liggen op het werk)Ik heb de module er uiteindelijk uit gekregen en het zijn lampjes die gesoldeerd zijn, dus deze zijn niet eenvoudig te vervangen. Vandaag maar even naar de electronica zaak om een paar lampjes te scoren.
In ieder geval bedankt voor het mee denken.
Voor de grap even contact gehad met opel, deze kan de lampjes niet leveren en wil gelijk de hele module vervangen à 150 ex. BTW :shock:
Net even een paar lampjes gescoord bij de electronicazaak à € 0,80 p/st, ik zal even kijken welke het beste te vergelijken is met het originele lampje (qua lichtsterkte) en laat het dan even weten voor mensen die ook geen 150,- ex. willen betalen voor een complete module…
Hoi alex.7
Nou Die module is dus inderdaad van goud, maar alex.7??, is het niet mogelijk om het met een led the fixen dan??
Natuurlijk is dit met led’s te fixen maar wat voor lichtsterkte moet je dan nemen? Uit dit oogpunt heb ik maar de normale lampjes gekocht want die hebben het ook 15 jaar volgehouden. Als de lampjes snel knappen ga ik mijzelf voor het hoofd slaan dat ik geen led’s heb geplaatst maar moet ik er wel bij vertellen dat ervaring bij mijn motor niet erg goed zijn omtrent de levensduur (ongeacht het gebruik van juiste weerstanden en een correct werkende spanningsregelaar).
Hoi alex
Ik wil je beslist niet van gedachten doen veranderen, maar ik heb een boek van Auto-style en daar staan leds in MET weerstand en in diverse kleuren, i.v.m. licht sterkte zou je gewoon wit kunnen pakken die geven best licht.
In mijn dashboard heb ik rood zitten, die geven genoeg licht, nou laten we aan nemen dat wit nog wat meer geeft, volgens mij voldoende hoor. Het enige waar je op moet letten is is de plus en de min pooltjes.En wat betreft lampjes, yep die van jou heeft het 15 jaar volgehouden, ik heb mogen ervaren dat een antaal nieuwe maar een week mee gingen, kon ik het verhaal weer opnieuw doen, en dan begint het toch echt te irriteren en heb gelijk leds geplaatst.
Is het geen idee om er een howto van te maken, dan heeft iedereen er wat aan, ik heb namelijk ook dat probleem, ik wilde het niet door zetten, i.v.m. wat er voor komt kijken.Ik ga eerst even bepalen met de net gekochte lampjes wat ik nu het beste kan gebruiken qua lichtsterkte (in mij geval 0.7 watt of 1.0 watt / de standaard 1.2 watt welke in het middenconsole worden gebruikt zijn te vel). Als ik dit gedaan heb zal ik bepalen of ik de module met lampjes of uiteindelijk met ledjes ga gebruiken en bij terug het plaatsen van de module even van begin tot eind even foto’s schieten en een how to maken.
Dus wordt nog vervolgt, wat jij aangeeft om het dashboard weer een keer uit elkaar te halen heb je gelijk in maar de eerste keer (in het donker deed ik er ruim een uur over) t.o.v. de tweede keer een 20 minuten. Dus qua werk valt het reuze mee… ;)
Bij het lezen van dit topic heb ik toch een vraag hierover :D
is de knop + lampje die erin zit dan verschillend tegen over 1 zonder airco ?
Ik weet dat er dan 2 knoppen zijn ipv 1 lange (recirculatieknop)
ik heb wel vaker het lampje van mijn recirculatieknop vervangen maar die lamp is precies hetzelfde als die achter de verwarmingsknoppen in het middenconsole. Ik heb 1 zonder airco. Ook is die knop simpel te verwijderen dmv een haakje.Rik :)
Nou hihihi 50% heb je gelijk, maar als je het weet is het niet moeilijk ;) , ik wilde wel verder gaan, maar zie ik er al weer pietjes en palletjes uitvliegen en dingen afbreken, en er weer geslachts delen en vloeken door de Astra vliegen.:swear
Ik was al heel blij om dat ik de lampjes kon vervangen in het dashboard en de kachelknoppen.:DAlex ik wacht wel op de howto van jou, en achteraf denk ik dan wel OO!! is dat alles, het is vaak een weet ;) .
Ha die Rik hoe is ie??
Vertel jij eens van dat haakje :hmmz ik wil de naad van de kous wel even weten, alex is heel het spul uit elkaar gooien en jij komt met een haakje??? :hmmz wat verberg jij voor ons?? :wtf
Slijmbal :jerry
Nee, ik bedoel dit:
Dit haakje is gemaakt van dun metaaldraadje. je kunt ook een paperclip rechtmaken en in de bankschroef een stukje krom slaan.
Dan steek je dit haakje op deze manier tussen de knop een het middenconsole. Zie onderstaande foto:
Steek dit zo 0,5 CM naar binnen. Dan een kwartslag draaien en dan VOORZICHTIG naar je toe trekken.
Let wel op dat de knop “uit” staat, dus de luchtververen van buitenaf !!!En klaar is Rik en hij kan het lampje, die in de midden zit IN de knop vervangen :D :D
Lampje moet zitten wat ik gemarkeerd heb met een groen vierkantje:
Rik :)
HaHa!!
Zo Simpel!! :shock: En uhh!! (fluisterend) zit deze dan niet gesoldeerd zo Alex vermelde? :angel
Mijn dank is groot Rik, ik ga het morgen eens proberen.
Nee, bij mij niet tenminste !!!!
In het begin van dit topic wordt er gesproken over lampjes met een voetje die ook achter het instrumentenpaneel zitten (dashbord)
Ik vraag me af of dit kan, er is daarvoor gewoon geen ruimte voor om zo’n lampje erin te draaien.Ik weet haast wel zeker dat de topicstarter hier wel wat aan heeft.
Rik :)
Rik :)
Ik kan op dit moment helaas geen foto’s plaatsen (moeten nog gemaakt worden) maar bij de dubbele knop versie zit geen steekfitting maar zitten de lampjes echt gesoldeerd.
Dit soort lampjes zijn dat
@KadAstra-EF wrote:
Nee, bij mij niet tenminste !!!!
In het begin van dit topic wordt er gesproken over lampjes met een voetje die ook achter het instrumentenpaneel zitten (dashbord)
Ik vraag me af of dit kan, er is daarvoor gewoon geen ruimte voor om zo’n lampje erin te draaien.Ik weet haast wel zeker dat de topicstarter hier wel wat aan heeft.
Rik :)
Rik :)
Hoe bedoel je dit Rik? Ik heb het alleen over een steekfitting gehad zoals de afbeelding die jij laat zien van jou recirculatie knop. Dus vandaar dat ik je niet begrijp :( .
Hoi Alex
Daar was ik al bang voor en heb jij een dubbele knop (links is recirculatie en rechts airco), dat hebben Rik en ik niet, wij hebben 1 grote knop wij hebben geen airco, (Zie Foto’s van Rik) en wordt het voor jou een heel ander verhaal, dus zitten bij jou deze gesoldeerd en is die van ons steek.
:swear Het leven is zo oneerlijk verdeelt ;)
Er zit dus blijkbaar een groot verschil in de constructie van de verschillende knoppen, ik had dus gehoopt dat ik er ook steekfittingen in zou hebben maar nee hoor Opel moest weer eens moeilijk doen :hmmz
Ik zal in het weekend even foto’s schieten, andere mensen hebben er misschien wel wat aan.
Voor jullie natuurlijk een geluk dat het bij een enkele knop zo eenvoudig is, maar als ik oververhit raak door de ergenis kan ik altijd de airco aanzetten :D
Dat snap ik, maar hoe lang branden die lampjes nog…
Ik soldeer er dit weekend even nieuwe lampjes in en dan is het ook weer klaar, de schakelaar is erg makkelijk te demonteren dus veel werk is dat niet.
Nou, jongens het is voor elkaar en het ging niet vanzelf!!
Rik het kapje kreeg idd met lichte druk af, het lampje er uit, ging allemaal perfect.
MAAR toen drukte ik het fitting naar achter.
O,O!! nu kan ik het schake dacht ik, maar ik hoorde iets vallen en ik de schroef de schroef los van de tunnel waar de asbak inzit en ik zie daar een fitting hangen, ongeveer uitziend als de verlichting van de aansteker. En na een beetje nazorg en wat korelatie , want je bent gebroken om je in allerlei bochten te wringen.En de sloop, het is wel goed bedoeld hoor jongens, maar hoe lang gaan die mee,
want nieuwe heb ook ik al eens na een week moeten vervangen. en dan is het ook zo dan moet je toch ook alles demonteren.
dan kan je net zo goed dat lampje vervangen, bij allex gaat het wat moeilijker als bij ons, heb ik nu geleerd.He Rik bedankt voor alle info, als je een vrouw was, kwam ik een zoen brengen.
@computerbug wrote:
Nou, jongens het is voor elkaar en het ging niet vanzelf!!
Rik het kapje kreeg idd met lichte druk af, het lampje er uit, ging allemaal perfect.
MAAR toen drukte ik het fitting naar achter.
O,O!! nu kan ik het schake dacht ik, maar ik hoorde iets vallen en ik de schroef de schroef los van de tunnel waar de asbak inzit en ik zie daar een fitting hangen, ongeveer uitziend als de verlichting van de aansteker. En na een beetje nazorg en wat korelatie , want je bent gebroken om je in allerlei bochten te wringen.En de sloop, het is wel goed bedoeld hoor jongens, maar hoe lang gaan die mee,
want nieuwe heb ook ik al eens na een week moeten vervangen. en dan is het ook zo dan moet je toch ook alles demonteren.
dan kan je net zo goed dat lampje vervangen, bij allex gaat het wat moeilijker als bij ons, heb ik nu geleerd.He Rik bedankt voor alle info, als je een vrouw was, kwam ik een zoen brengen.
Haha, dank je wel hoor :D
Maare, nu ben jij wel geholpen maar Alex nog niet. we gaan daar maar weer mee verder lijkt mij !!!
Rik :)
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.