- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Ik ben sinds donderdag eigenaar van een ’83 Rekord E2 Berlina met een 2.0E motor. Auto voor een leuke prijs overgenomen en zal worden gebruikt door de winter heen te komen. Maar, ik heb wel een stel vragen:
– De centrale deurvergrendeling bij de linkervoordeur werkt niet altijd bij het openmaken (dicht wel). Als ik de auto rechts openmaak dan werkt het wel. Wat kan dit zijn?
– Op de middenconsole werkt geen enkel lampje. Kan ik net als bij de Manta alles eruit wippen en de lampjes zo vervangen? Ook bij het kachelpaneel?
– Het rooster in de keienvangen en de onderlip, is daar nog aan te komen? Die missen namelijk.De centrale deurvergrendeling; Onder je dashboard net boven de zekeringkast volgens mij zitten twee relais, daar zit ook de massa draad. Op de aansluiting bij het relais zit deze parallel geschakeld. Ik zou deze draad even controleren. Ook zit er een soort van reset knopje onder je dashboard links naast de stuurstang. Even proberen als je dit knopje een keer indrukt. Helpt dat nog niet, de + draden en de – draden van de vergrendeling zitten alle vier op een las vast gemaakt vlakbij de relais. Is afgetapet. Misschien zit er een draad los.
Hoop dat dit je kan helpen.
Als alle lampjes kapot zijn, misschien toch ergens een zekering?? Of een massa kabel??
succesNee niet bij de E2. Maar ben vanmiddag met een lage snelheid achterop iemand gereden dankzij slechte banden dus moet nu eerst het linkerspatbord, de keienvanger en de koplampkuip rechtmaken.
Maar bedankt voor de hulp.
Ooh, dat wist ik niet meer, ik ken eigenlijk alleen de E1 sorry!
maar weet weer wat je bedoelt, die is van plastic toch?
Best een aardig klusje omdat plaatwerk weer in de juiste vorm te krijgen.
Ik heb die roosters voor in de keivanger nog wel leggen.
Mag je voor een 10tje hebben.
Groeten bas.
Ok ik zal je onthouden!
Ik ga nu eerst een andere keienvanger regelen, spatbord verwijderen en dan zien we wel. De keienvanger heeft de meeste schade opgevangen.
Lid sinds:
1 January 1970Gefelicitaart . Wanneer mogen we de foto’s verwachten.
Wanneer ‘ie gemaakt wordt! Ik heb Opel4ever gemaild voor een 2e hands front en dat wil ik er zsm in laten lassen, dan de voorkant (onderkant) in kleur en anti steenslag. Wel balen dat ‘ie nu al stuk is, ik had ‘m juist gekocht om het OV te kunnen mijden maar dat zit er niet in…
waarschijnlijk hebben ze bij romijn in renswoude (bettus accu) ook nog wel onderdelen liggen, is voor jou ook maar een klein stukje.
Bedankt voor de tip, hij gaat kijken. Ik hoop dat ik zsm weer een front heb. Zit ‘ie trouwens op veel plaatsen gelast of alleen bij de koplampen?
Onder is de keivanger los zit alleen met paar boutjes en boven zit die idd aan het front vast.
Groeten bas.
Heb het de spuiter gevraagd en ik kan daar het andere front erin laten lassen, was zo gebeurd zeiden ze. Deze week dus een ander front kopen bij Opel4ever, een tweedehandsje. Dan zelf de oude eruit slijpen en 1 koplampkuip rechtzetten. Ik wil dit weekend de Rekord weer rijdend hebben, en een nieuwe middendemper eronder doen.
Vanavond een ander front ophalen, die hoop ik er morgen in te laten lassen. Mijn broertje had nog een set Vectra 2000 wielen liggen met goede banden alleen deze passen niet op de Rekord, verschilt dat naafgat zo?
Zo eindelijk de Rekord weer terug, kan er eindelijk mee rijden. Nog wat kleine klusjes maar de schade is weg. Nog een vraag: hoe vervang ik de lampjes van het kachelpaneel en de boordcomputer? En hoe stel ik de tijd opnieuw in? Heb geen instructieboekje :P
lampje van het kachel paneel?
Kachelpaneel eruit halen, al een klote werk aan zich, dan een nieuw lampje solderen, en dan proberen alles weer terug te zetten (tip, let goed op de borgveertjes van de bedienings stangetjes, die willen nog al eens weg springen)
Pas nog gedaan van mijn station. Heb er alleen een high intensity led ingezet icm een weerstand.
Eerst het middendeel van je dash los schroeven (6 schroeven, 2 bovenin, 2 onderin, en 1 links en rechts), dan bedieningspaneel los schroeven (1 schroef), naar voren trekken en dan zien dat je de stangen los krijgt.
Misschien dat de stangetjes niet los hoeven, dat je er zo bij kunt :hmmz
Ik heb het iig helemaal los gehad (hele dash eruit gehad)Haha ik heb het vanmiddag gedaan en het was 10 minuten werk ofzo. Eerst de onderkant (dat middendeel) van het dashboard eraf, toen 1 schroef voor het kachelpaneel, dat kon ik toen naar voren halen en dan fitting eruit en nieuw lampje in gedrukt. Die stangen hoeven niet los inderdaad.
De Rekord rijdt inmiddels eindelijk weer, alleen nog ff de bumper monteren en zsm een nieuwe middendemper monteren. Maar hoe haal ik de boordcomputer eruit om het lampje te vervangen? Of zit daar geen lampje achter.
Ik heb de “nederlandstalige” OE shopmanual van de boordcomputers oa. Rekord E.
Zal de blz. inscannen en er een PDFje van maken.
Bezorg me je Emailadres en ik stuur het je door!
Grtz, John:kewlpics ja praatjes genoeg nu wat foto’s.
ben vandaag ook ff met de rekord bezig geweest ook alle lampjes vervangen. en nu de kachelmotor nog. :jerryZodra de voorbumper er weer opzit zal ik een foto maken :thumbup ik ben er nu vooral mee aan het rijden en als ik thuis ben gaat de opleiding even voor. Alle lampjes behalve de boordcomputer zijn vervangen, nieuwe middendemper, tijdelijk een rechte pijp als einddemper en een set Borbet A, 16″7,5J met goede banden :P hij wordt steeds mooier.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.