80MM LMM

[dion87]

ik ben wat aan het rondkijken voor een 80mm LMM, maar vind ze vrij prijzig.

nou kwam ik dit tegen op de site van EDS http://www.eds-motorsport.de/shop/de/Luftmassenmesser-Gehaeuse-80mm-Alu” onclick=”window.open(this.href);return false;

dit is toch een veel goedkopere manier dan deze kopen.. http://www.eds-motorsport.de/shop/de/80mm-Luftmassenmesser-Kit” onclick=”window.open(this.href);return false;

dan is het toch enkel een kwestie van de oude LMM hierin zetten, en een remap?

[belgium turbo]

Idd gewoon overzetten , wat de remap betreft weet ik niet .
Was ook al van plan hierover eens info te nemen .

[dion87]

ja je hebt zoiezo een remap nodig al ga je naar een 80mm, althans, zo heb ik het vernomen.

maar dit is een stuk goedkoper, dan een 80mm lmm kopen van minimaal 200 euro’s

[Baas J.]

Remap moet sowieso…. ik heb gewoon een 80mm gekocht…

[dion87]

merk je daar nou veel verschil in?

[Baas J.]

Nee…niet echt… alleen hoortie op een z20leh…dus gewoon 80mm erop.

[dion87]

ooh oke, tja het zal wel ergens nut voor hebben haha.

[belgium turbo]

Is toch maar gewoon de 80mm behuizing die je koop waar je de origineel lmm inbouwd .
Effe mail sturen naar EDS en wat meer info vragen omtrend de remap .
Ben wel benieuwd.

[belgium turbo]

Zo net een mailtje gestuurd naar EDS .
Benieuwd naar hun antwoord :D

[tijgetje57]

Is een kansloze actie als je de rest niet aanpakt. Je zal er niks mee bereiken als je alleen maar denkt ik ga een 80mm LMM nemen.

Remappen, tunen en motorisch verder afbouwen dan zul je het wel merken.

[frank de jonge]

Moet je ook voor een volledig 3″ uitlaat gaan. Je kan de inlaat traject well gaan vergroten maar op een gegeven moment win je daar niks meer mee omdat je uitlaat dan een drempel vormt. Tenminste, is bij atmospherische blokken zo, zal voor een turbo blok ook niet veel anders zijn….

[tijgetje57]

Is ook niet veel anders voor een turbo blok. Voor een turbo blok is minder weerstand ook beter.

[Auteur]

Berichten