Een secundaire luchtpomp dus. Wist niet dat die er zo uitzag, maar die pompt extra lucht (dus zuurstof) bij je uitlaatgassen, zodat de katalysator sneller op gang komt. Arme verbranding van restgassen produceert meer hitte, en hoe sneller de kat warm is, hoe eerder hij z’n werk goed doet.
De pomp draait ook maar de eerste 90 seconden na het starten. Verder niet meer. Ze worden wel eens weggehaald als ze het minder gaan doen, het is verder niet nadelig om ‘m weg te halen, buiten dat de katalysator niet zo gauw op temperatuur komt en niet zo snel perfect z’n werk doet. Maja, als je op moet voor de APK rijd je toch eerst een eindje en is de boel al lang warm als je bij de keuring aankomt.